раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Где т-40 встанет, там встанет и советский урал и современный, пофиг, дисковые там тормоза или барабанные, карбюратор или инжектор.
Ну разве что советские уралы с приводом на коляску мне не попадались, а из современных их чуть не половина.
Ну разве что советские уралы с приводом на коляску мне не попадались, а из современных их чуть не половина.
раскрыть ветку (8)
В целом - согласен. Я не владел карбюраторным. И слава Богу. Ведро бензина не жалко. Карбюратор перебрать - 10 минут. Но, лично я, сам, обходил и т-40, и буханку. Все это на илистом грунте. Даже не толкал. Все правильно, но не читаете весь комментарий. Если старый аппарат не требует вложений, выше своей стоимости, многие годы, то... Новый - требует. Как автомобиль. Лично не знаком. Но... Все везде одинаково. Т.О. + т.д.. Куда залезал грузовик "Урал", туда я не поехал бы и в страшном сне! Вытащить одному мотоцикл Урал было всегда сложно. Т.к. застревал он в попе мира. В такие места ехал только с другом. Тогда не сложно. Ну и голова думать должна. Если там пашня, тот места там нет мне. Тяжёлый мотоцикл там не должен появляться.
ещё комментарии
Сверхпроходимость "уазика", равно как и "урала" - это просто городские легенды.
Ни у того ни у другого нет никаких данных, чтобы первому соперничать с внедорожниками (даже задней блокировки нет, подвеска практически отсутствует), а второму с любым относительно свежим эндуро, от 125 кубов до 1250 включительно.
Ни у того ни у другого нет никаких данных, чтобы первому соперничать с внедорожниками (даже задней блокировки нет, подвеска практически отсутствует), а второму с любым относительно свежим эндуро, от 125 кубов до 1250 включительно.
раскрыть ветку (6)
Так и пометим: "с внедорожной техникой, как и с мотоциклами, не знаком, но активно дискутирует на эти темы"
а второму с любым относительно свежим эндуро, от 125 кубов до 1250 включительно.
Прямо вспоминается отрывок из д/ф "Долгий путь вокруг".
Когда МакГрегор с товарищем выталкивают своих новеньких Гусей из грязи, а мимо них пролетает оператор на Минчаке.
раскрыть ветку (2)
Товарищ выше рассказывал про феноменальную сверхпроходимость старого "урала", утверждая, что проезжал там, где намертво сели Т-40 и "уазик".
Я не стал говорить, что он пиздабол. Посадить Т-40 непросто. Проехать там, где сел Т-40 мало что может. Я просто мягко намекнул, что что "урал", говоря очень мягко, не самая хорошая техника для бездорожья. Как и "уазик", который этот товарищ не просто использовал как мерило, но и умудрился приравнять его к Т-40 по проходимости.
Чтобы было понятнее: на Т-40 проходил школьную производственную практику два лета (в наших колхозах это практиковалось), на "уазике" плотно поездил в те же годы примерно (у отца был служебный), "урал" сейчас есть в деревне, брат притащил лет пять назад.
раскрыть ветку (1)
Долго не читал коменты) Сравниваю, ибо сам ездил на всем. Обходил повязший т-40. Он надеялся на себя и машину, а я головой думал. И даже не слезал с сидушки. Или слезал заранее, накидывал веток и проезжал. На УАЗе вообще кайф. Где Ниссан Патрол вставал, там я проезжал. Вот только на Т-40 не довелось... Когда отец на нем работал, я ходил в детсад. Много довелось поездить на МТЗ 82.1. Вот это реально монстр. Он проходил там, где вставали шишиги. Не один раз доводилось вытаскивать их одмим или парой МТЗ.
Полноприводных т-40 в деревне не было. Как то не распределили нам их, в свое время...
Дорогой друг, у кождого свой опыт и навыки, знания. Я могу ошибаться. Но на этом поле сломано столько копий, что счету не продается. Не считаю себя глупым. Более того, пиздоболом ни кем не засвидетельствован. Не нужно так. Не стоит оно того. Вы сказали - и забыли. А люди запомнят.
Полноприводных т-40 в деревне не было. Как то не распределили нам их, в свое время...
Дорогой друг, у кождого свой опыт и навыки, знания. Я могу ошибаться. Но на этом поле сломано столько копий, что счету не продается. Не считаю себя глупым. Более того, пиздоболом ни кем не засвидетельствован. Не нужно так. Не стоит оно того. Вы сказали - и забыли. А люди запомнят.
А ты в эндуру свою положи три мешка картошки! То то же) Путаешь хуй с гусиной шеей. Сравнивать Урал с эндурами и кроссовиками глупо.
Сравнивать Урал с эндуро😰 Вы в своём уме? Да я на Урале в такие грязи и не полезу. Я не враг себе и машине. Давайте сравнивать ещё и с кросс-кантри. Что за сравнение. Тяжёлый мотоцикл сравнивать с заточками под условия? Спасибо. Я пешком. Не туда разговор ушел. Перечитайте. Тогда уж ПС будем ставить рядом. В комплекте с грязевой резиной и современной электрикой. Вообще дичь.
По уазику. Подготовленные УАЗы рвут все. Не в соревнованиях, а в грубой, бытовой эксплуатации. Да, там очень неуютно. Но едут и терпят. И дешёвые. На большей части территории РФ. Дальний восток и Московия - это не Россия. На чем там ездят... Нас не волнует.
По уазику. Подготовленные УАЗы рвут все. Не в соревнованиях, а в грубой, бытовой эксплуатации. Да, там очень неуютно. Но едут и терпят. И дешёвые. На большей части территории РФ. Дальний восток и Московия - это не Россия. На чем там ездят... Нас не волнует.
ещё комментарии
Я кстати даже не знал что их еще выпускают)) Двигателя интересно свои, али импортные?
Как примерно и новая Ява. :(
раскрыть ветку (1)
Это не "Урал". Это мутант.
Тут от той копии! Только название. Что было с "Уралом" до? Это был ремонтопригодностью прославленный аппарат. Если ты не смотрел за техникой, если ты не знаком с ДВС вообще, то отремонтировать его мог соседский пацан. Настроить - его дядька. Этот "Урал" стоит как бюджетный седан. В России он не ездит. Зачем мне мотоцикл за такие деньги?? У меня есть рама отцовского мотоцикла, живой мотор. Куча запчастей от старых особей. 7к рублей и донор мой. Плюс доки. Вешал я на современные сборки. Умрут в наших условиях. По этой причине и работают на заграницу.
Тут от той копии! Только название. Что было с "Уралом" до? Это был ремонтопригодностью прославленный аппарат. Если ты не смотрел за техникой, если ты не знаком с ДВС вообще, то отремонтировать его мог соседский пацан. Настроить - его дядька. Этот "Урал" стоит как бюджетный седан. В России он не ездит. Зачем мне мотоцикл за такие деньги?? У меня есть рама отцовского мотоцикла, живой мотор. Куча запчастей от старых особей. 7к рублей и донор мой. Плюс доки. Вешал я на современные сборки. Умрут в наших условиях. По этой причине и работают на заграницу.
раскрыть ветку (1)
Ну БМВ тоже когда-то был ремонтоспособным аппаратом. А теперь у них 4 клапана на цилиндр с распредвалами в головах, нет эти грёбанных свистящих шестерен(особенно шестерня генератора, пока нормально выставишь что бы не свистела, заебёшся) впрыск(у Урала тоже недавно появился), электроника, крутейшая подвеска и много классных ништяков. Согласен с тобой, полное говно, воотрааааньше было круто, потому что можно было починить с помощью лома и какой то матери.
Вот почему у нас так, что лучше взять подешевке и будем ебаться в гараже сутками, покупать мешками запчасти, тратить время и силы , чем раз заплатить деньги и вовремя проходить СТО и не ебать себе мозг.
Урал совершенствуется, да медленными темпами, потому что бабки вливают и пилят на Ладах, но он совершенствуется и это хорошо.
ещё комментарии
Мото
6.9K постов12.3K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества