Умельцы⁠⁠

Зависит от множества факторов.

Например зато ни один человек в мире не может с такой частотой сжимать-разжимать колодки.

И не факт, что обычный чайник сможет тормозить на грани блокировки колес, чтобы обойти АБС по эффективности торможения.

Ну и у многих производителей еще стоит brake assist, который зато в теории уменьшает тормозной путь.

В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. Например, при использовании автомобильных шин с недостаточным сцеплением с дорогой (например, при езде зимой на летних шинах). Также на рыхлых поверхностях, таких, как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях существенно медленнее. Для того, чтобы можно было эффективно тормозить в таких условиях, АБС на некоторых моделях автомобилей делают отключаемой.

На лысой резине в вальгаллу ехали? Стоит напомнить, что у электрики все равно есть критические пределы, на которых она поможет, и электрика рассчитана в целом на аккуратное вождение с стажем до 3 лет, женщин, пенсов, и на то что у них есть голова на плечах. Я очень положительно отношусь к помощникам водителя в аутлендере отца.

Из личного опыта, мне не комфортно, когда машина решает за меня, как отрабатывать тормозом, когда и куда кидать определенный крутящ. момент. Я в состоянии отловить корыто без помощников и вместо них предпочту пошире хакку и самоблок на задний привод.

Согласен насчет золотого века. Только целых экземпляров уже почти не осталось.