Торцовая мо­стовая⁠⁠

В Петербурге основным типом покрытия на центральных улицах, площадях и набережных была деревянная, так называемая торцовая мо­стовая, которая впервые появилась еще в эпоху Николая I. Торцы делались из бревен диаметром 30—35 см, распиленных на чурки высотой 20 см. Чуркам придавали шестиугольную форму, напо­минающую ячейку пчелиных сот. Поэтому и сама торцовая мостовая напоминала по рисунку пче­линые соты. Торцы перед укладкой пропитыва­лись специальным составом, предохраняющим от гниения. Швы между торцами наполнялись смо­лой. Укладывались торцы на доски, засыпанные песком. Из-за сырого петербургского климата торцы быстро начинали гнить. Каждым летом торцовые мостовые подвергались частичному ремонту, а через пять-шесть лет и полной замене. Основным достоинством торцовой мостовой была ее бесшумность. Недостатком кроме не­долговечности было то, что в дождь она стано­вилась очень скользкой. Пропитка и смола, рас­творяемые водой, выходили наружу в виде жел­той, пузырчатой пены, напоминающей мыльную. Мокрые торцы имели темно-коричневый цвет, сухие — серо-желтый.

Из торцов делали также пешеходные дорож­ки через площади, замощенные булыжником. Торцовые мостовые и пешеходные дорожки просуществовали вплоть до на­воднения 1924 года, во время которого торцы всплыли и вода занесла их в подвалы и первые этажи домов. Ремонтировать торцы было неце­лесообразно. Их заменили сначала диабазовыми мостовыми (из каменных плиток), а потом диа­баз, в свою очередь, заменили асфальтом. Так прекратили свое существование знаменитые тор­цовые мостовые, бывшие одной из достоприме­чательностей Петербурга, ибо подобных мосто­вых не было ни в одном из городов Европы.

Разрушенная наводнением деревянная мостовая на проспекте 25-го Октября (Невский проспект). 1924 год.