Суд поможет таможенному рэкету?
Известие неожиданное и крайне неприятное ворвалось в и без того нервную жизнь российской гражданской авиации. И пришло оно от российской судебной системы.
Я уже неоднократно рассказывал историю самого настоящего рэкета, которому отечественная таможня подвергает авиакомпании. Напомню вкратце - в российском законодательстве (как и в любом другом) есть наказание за контрабанду. Наказание суровое - штрафы измеряются не МРОТами и не конкретными суммами, а ценой товара и транспорта, на котором этот товар перемещали контрабандисты. Причем эта сумма может, например, удвоиться, плюс естественно широкие возможности по конфискации.
Это на первый взгляд звучит логично - контрабанда это плохо, это нарушает интересы государства и его граждан, контрабандный товар может быть небезопасен для людей, с него не платятся налоги, и так далее, и тому подобное…
Только вот беда заключается в том, что наша таможня (почему-то именно в рамках московского авиационного узла, главным образом Шереметьево и Внуково) «научилась» применять несостыковки в законодательстве, в результате которых совершенно стандартная процедура оформления самолета внезапно стала «контрабандой», даром что производилась в полном соответствии с требованиями закона.
Претензии выставлялись ко многим авиакомпаниям, как российским («Победа», «Атран», «Айфлай»), так и иностранным («Korean Air», «Ariana Afgan Airlines»). Именно с последней - афганской - связан наиболее громкий случай, когда сначала обычный, а затем и арбитражный суд в двух раздельных рассмотрениях признал правоту авиакомпании и нарушения со стороны таможни. Таможни, которая на ровном месте выписала авиакомпании штраф в 122 миллиона рублей и чуть ли не на полгода арестовала самолет, заблокировав его в Шереметьево.
Суд выяснил и прямо указал на то, что авиакомпании действовали в рамках закона, и ни о какой контрабанде не может идти и речи. Более того, в ходе рассмотрения выяснились сногсшибательные факты - например то, что Шереметьевская таможня сама серьезно нарушает закон, не направляя к самолету своего сотрудника, а требуя от авиакомпании привозить бумажные копии (!) ранее поданных в электронном виде документов в свой кабинетик в терминале F аэропорта Шереметьево, где - если повезет - таможенник не будет сильно занят, и проставит штампик на уже поданных ранее отчетах.
И вот этот бред Шереметьевская таможня на полном серьезе обозвала «контрабандой».
Итак, два отдельных суда закончились полным разгромом Шереметьевской таможни. Множество позорных фактов несоблюдения госорганом законов были зафиксированы в судебных документах. Более того - судебные решения вступили в законную силу.
А потом… Не знаю, думайте сами - лично я не могу объяснить произошедшее ничем, кроме «звонка сверху». Таможня, пропустившая срок апелляционного обжалования (благо там и обжаловать было нечего - вина госоргана была очевидно доказана двумя разными судами), внезапно подала ходатайство о восстановлении срока обжалования.
Мотивировала - чем бы вы думали? - коронавирусом. Оказалось, что коронавирус очень сильно мешал юристам готовить апелляционную жалобу. При этом арестовывать самолеты, назначать многомиллионные штрафы, обвинять законопослушных представителей авиакомпании (многие годы выполняющих свою работу) в контрабанде этот коронавирус, видимо, не мешал.
Ну до чего же он удобный, этот вирус. Воистину, даже если бы его не было, его бы стоило придумать (автор выражает робкую надежду, что этот вполне однозначный пассаж не будет истолкован как неверие в могущество поднадоевшей всем болезни, и в очередной раз призывает всех соблюдать меры осторожности)!
Казалось бы, просто обычная бумажная волокита, для галочки. Но судья Бирюкова Е.Ю., внезапно… Удовлетворила ходатайство, и назначила одно из дел на новое рассмотрение!
Повторюсь - решение вступило в законную силу, решение настолько однозначное, что на него даже не стали подавать жалобу, срок обжалования был пропущен, а потом прошел еще один суд, уже арбитражный, также подтвердивший незаконность действий таможни.
Это дело очень сильно попахивает нажимом сверху. И для подобного вывода есть обоснование - авиакомпания, за время ареста самолета, понесла миллиардные убытки, которые она теперь имеет право востребовать с любителей исковеркать законодательство и оговорить работяг-авиаторов, обвинив их в «контрабанде». Наверняка это нравится не всем власть имущим. Я подозреваю, что им кажется это вполне ловким ходом - самолет отдали, авиакомпанию успокоили, а теперь можно попытаться избежать возмещения убытков.
Но…
Но только представьте, если суд внезапно перепишет свои выводы. Это будет катастрофа:
Во-первых, в первом разбирательстве суд подробно и обстоятельно все расписал. Как после этого можно будет опровергнуть установленные и выявленные факты, такие как:
- Нарушение таможенниками закона, обязывающего сотрудников контролировать оформление рейса под бортом,
- Игнорирование данных, подаваемых авиакомпаниями в электронном формате, в соответствии с - опять же - законом,
- Полнейшая профнепригодность конкретных сотрудников, направлявших электронные письма на русском языке в клиентские (не административные!) отделы авиакомпании в Кабуле (!) и допустивших целую гору серьезных процессуальных нарушений (и это в деле со штрафом в 122 миллиона!),
- Отсутствие со стороны авиакомпании умысла и действий, направленных на контрабанду (говоря прямо - идиотизм обвинения в контрабанде компании, которая все данные по самолету и его содержимому подала сначала в электронном виде, а затем и в бумажном!).
Во-вторых, это полностью развяжет таможне руки, и нанесет колоссальный удар по нашей экономике. Я ранее уже упоминал другие подобные случаи, еще не добравшиеся до судов - случаи с авиакомпаниями «Победа», «Korean Airlines», «АйФлай» и другими. Все эти дела по сути оказались на паузе благодаря решениям судов, полностью разгромивших историю с афганским бортом. Но стоит приказать отменить эти решения - и таможня возобновит преследование авиакомпаний, на ровном месте абсурдно обвиняя их в контрабанде.
Отсюда вытекает и в-третьих - убытки, нанесенные авиакомпаниям, лягут как на их пассажиров, так и на покупателей товаров, доставляемых в российские магазины воздушным транспортом.
Проще говоря, за все эти игрища чиновников как всегда заплатим мы.
Ничего нового. Стоило порадоваться тому, что суд стоит на страже интересов людей, как нате. Как после этого верить в будущее?
Ну и вместо послесловия. Есть у меня одна теория, не знаю, насколько она правдоподобна, но… Верхи таможни очень серьезно подсели на «цифровизацию» - на этой теме осваиваются такие бюджеты, которые и не снились многим банкирам и олигархам. Главные таможенники на завтрак, обед и ужин кормят своих ручных журналистов рассказами о том, как похорошела таможня при компьютерных технологиях, и как важно бюджету отсыпать еще денежек на такую блестящую цифровую работу.
А вот судебные решения прямо указали, что как минимум в Шереметьево таможня никак не найдет кнопку «перейти из каменного века в бронзовый», какая уж там цифровизация. Ребята на полном серьезе требуют уже поданные в системе данные распечатывать и везти в офис, штампик ставить.
Это, как не трудно догадаться, очень сильно мешает дальнейшему освоению бюджетов.
И вот я подумал - а может ли какой-нибудь уважаемый человек попросить другого не менее уважаемого пересмотреть дела с тем же выводом, но не указывая подробности о позорных «факапах» Шереметьевской таможни в сфере использования «пэрсональных комплюктеров», а то потом всякие журналисты (подонки и предатели интересов Родины, конечно же) ковыряются в решениях, и пишут свои статейки, полностью опровергающие служебные записки, подаваемые в Министерство Финансов на финансирование какой-нибудь программы «Цифровое Таможенное Будущее - 2040» (автор уточняет, что название программы взято с потолка, все совпадения являются случайными).
Тогда можно было бы написать, что героические Шереметьевские таможенники героически исполняли свой героический долг по ловле контрабандистов, но из-за досадного недоразумения вот так вот вышло, всем спасибо, все свободны. И вообще, краткость сестра таланта, нечего тут расписывать.
Возможен ли такой вариант? Почему бы и нет. Потому что если после всех всплывших подробностей и фактов суд перепишет свое решение и признает авиакомпанию (подавшую все данные в электронную систему таможни) виновной в контрабанде, то…
На этом незаконченном выводе разрешите откланяться. Будем внимательно следить за дальнейшим развитием событий.