Вы блин не строите, вы только показываете. Как не включишь новости случайно так вечно: в Питере показали как будет выглядеть метро в 20...25-30-35 году и т.д. Пока тут одну несчастную станцию запустили и ту на следующий день закрыли на доработки, в Москве три ветки запустили и хрен знает сколько колец.
Один обьект на туристской идет с песней и прекрасно, а на шуваловском - беды. Они решаемы, все работает, куча техники, людей, просто все идет со скрипом небольшим
Поверьте у меня тоже очень много вопросов к руководству, и я их задаю, а в ответ всегда прекрасное далеко
Вы блин не строите, вы только показываете. Как не включишь новости случайно так вечно: в Питере показали как будет выглядеть метро в 20...25-30-35 году и т.д. Пока тут одну несчастную станцию запустили и ту на следующий день закрыли на доработки, в Москве три ветки запустили и хрен знает сколько колец.
Извините но вы не правы сейчас, стали но в сутки 2-3 каркаса под СВГ(стена в грунте) заливается бетоном, работа кипит, я даже покурить не успеваю практически за смену ) не стоим на месте, не переживайте
Ты с полуавтомата шлак увидел, молодец. Этот шлак легко чистится обычной щеткой, это тебе не электроды. При приёмке счищали до блеска, но я тут не на экзамене, показал не конечную версию, а в процессе by the way
когда ж на Туристкой, прозвучит, финальный аккорд, а то вот под окнами питерской квартиры в Марселе, смотреть, на пром. дизайн устал уже)
Щит едет ,когда закроют входную честно не знаю , но могу у проходчиков завтра спросить и вам ответить
Строи открытым методом, глубина будет 18 метров, продолжение станции беговая и продолжение станции комендантский проспект, два объекта строим
На туристской я работал пару месяцев, щас на шувовском, у нас каркасы от 36 до 40 метров, это погружение и заливка, а котлован соответственно будет в половину меньше по глубине, залили стену в грунте глубиной 40 метров. Откопали 25 примерно.
Построят вам метро и сделают вашу Пискарёвку вторым Мурино/Кудрово или что там у вас ещё есть. Купчино, во. Вместе с Ржевкой.
Сидите, не отсвечивайте. У вас там тихо, зелено и хорошо. Автобусов до метро только побольше у азера главного выпросите и будет вообще отлично.
Расстрелы, по сути трубами распирается котлован, чтобы стены не сходились, так как давление грунта колоссальное.
В смысле московских метростроевцев отправляют строить метро в СПБ? Оплачивают хоть более чем просто оклад?
В смысле московских метростроевцев отправляют строить метро в СПБ? Оплачивают хоть более чем просто оклад?
Меня за эту шутку, наверное, заклюют, но такова жизнь.
Зачем Вы строите метро в Питере? Может быстрее в Москву устроится и с этой стороны дорыть до Питера?
Все подготавливает слесарь с УШМ. Металл обычно нарезанный резаком, а полуавтомат очень не любит по шлаку варить
Стена в грунте после опускания арматурного каркаса, заливки бетона и набирания прочности откапывается и чтобы давление грунта не сложило стену распирается трубами распорный системы. На 2 фото их видно.
Под трубами работает экскаватор, он раскапывает грунт под следующий ярус распорной системы.
На третьем фото - труба распорной системы, ее длины не хватило, сварили через накладки.
На четвертом - замерзший редуктор на углекислотном баллоне. Почему замерз непонятно. Видимо не работает подогрев редуктора.
На пятом как раз приемник шламового насоса. Он истирается шламом и его периодически нужно восстанавливать. Я бы еще окна обварил, их тоже жрет, наваренные они проживут подольше.
Просто я знаю только одну контору, которая делает собственными силами и ограждайку, и проходку. Это Мосметрострой. Да и то, это делают разные сму.
Так и в Москве. Несколько контор делают СВГ или БСС.
У мосметростроя есть станки, они сами СВГ делают
Так и в Москве. Несколько контор делают СВГ или БСС.
У мосметростроя есть станки, они сами СВГ делают
(ранее точно так было)






