Stern Dynamic 2.0⁠⁠

Чеклист для проверки настройки на момент покупки:
1. Опереться грудью в седло, открыть задний эксцентрик и закрыть не переставая давить на седло грудью. Повторить с передним колесом опираясь на руль.
1.2. Убедиться в отсутсвии люфта колес относительно зажатой в раме оси. Люфт может быть совсем крошечный, но не должен ощущаться.
2. Убедиться, что при зажатии тормозной ручки диск не сильно выгибается в сторону. Там механника с одной подвижной колодкой. Диск должен быть как можно ближе к неподвижной.
3. Раскрутить оба колеса по очереди. Послушать трет ли. Тереть может чутьчуть, но не так, чтобы при отпущеных тормозах останавливать колесо.
4. Прокатиться чуть чуть, проверить работу тормозов. При непритертых колодках может плохо тормозить, но тормозное усилие должно ощущаться.
5. Сделать несколько движений взявшись рукой за открытую часть тросов к заднему и переднему переключателю, чтобы усадить рубашки тросиков на место. После чего проверить работу переключателя. В "допустимых" комбинациях не должно быть попыток переключиться на другую передачу. Задний переключатель должен работать щелчек-переключение. Передний переклюк не должен тереть о цепь при допустимых комбинациях (1+1-6; 2+2-7; 3+3-8). Данная операция сильно снижает необходимость скорого "первого бесплатного ТО".
5. Попросить протянуть болты:
Тормозных калиперов (суппортов или как их там любят обзывать)
Тормозных дисков (6 болтов у основания)
Шатунов (системы, где педали крепятся к Оси)
Выноса руля (2 болта на штоке, 4 на руле)
6. Можно просить помочь с настройкой ручек тормозов под себя. При правильной посадке (высота седла на уровне вытянутой ноги в нижнем положении педали, стопа носком на педали, пятка проседает чуть ниже оси педали), при попытке схватить ручку тормоза при вытянутой руке указательный палец должнн с легкостью ложиться на ручку тормоза. (Видос лучше посмотреть)