SsangYong Tivoli Air⁠⁠

Всем привет!

Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем на реальных примерах. Поехали!

В конце 2024 года мы привезли из Южной Кореи SsangYong Tivoli Air для Елены из Челябинска.

К выбору автомобиля Елена подошла серьезно - с технической стороны вопроса. Требования к автомобилю были такими: хороший клиренс, доступность расходников, КПП – классический автомат, левый руль. Из автомобилей в бюджет до 2 млн рублей больше всего к этому ТЗ подошел SsangYong Tivoli.:

- Тубрированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 163 л.с.
- КПП классическая автоматическая 6 ступеней
- Клиренс 178 мм
- Расходники есть в наличии по адекватной цене.

SsangYong Tivoli в Южной Корее существует в 2 типах кузова обычный и Air. Технически это один и тот же автомобиль, отличия в задней части кузова. Air чуть больше обычного Tivoli (Габариты кузова (Д x Ш x В), мм  4480 x 1810 x 1660 против 4225 x 1810 x 1615) и имеет бОльший багажник ( 720 против 423 литров). При этом масса отличается всего на 5 кг!

Елена выбрала вариант Air из-за его большей практичности.

Далее мы нашли в Корее несколько вариантов и наши партнеры осуществили осмотр автомобилей. В итоге был выбран Tivoli Air в комплектации 1.5 A3 2WD 2020 года выпуска с пробегом 34,198 км. Осмотр показал, что автомобиль в отличном состоянии, окрасов и замен кузовных деталей нет, есть лишь незначительные следы эксплуатации (сколы и царапины). Все системы работают нормально, ошибок нет.

Оснащение хорошее, напишу лишь некоторые из функций:

Электроподогрев зеркал
Кожаная оплетка рулевого колеса
Полный мультируль
Цветной многофункциональный дисплей 10.25"
Кожаная обивка салона
Электроподогрев передних сидений и руля
Бесключевой доступ
Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при спуске с горы (DAC)
Система помощи при старте на подъеме (HAC) 
Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
Круиз-контроль
Система мониторинга «слепых зон»
Система контроля давления в шинах 
Передний и задний парктроник
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения 

Ориентировочная стоимость до Владивостока с учетом всех трат составляла 1,65 млн рублей.

Фактическая стоимость составила 1 612 000 рублей. Да, так тоже бывает, когда курс валюты отыгрывает вниз. Стоимость доставки автовозом составила 200 000 рублей.

Полный расчет:

Авто + расходы по Корее (1,5 млн вон) - 1 132 000 рублей
Растаможка + льготный утильсбор (5200 рублей) - 287 680 рублей
Расходы по Владивостоку - 88 500 рублей
Комиссия (7%) - 104 000 рублей
Автовоз Владивосток-Челябинск - 200 000 рублей

Кстати недавно компания SsangYong объявила об официальном возвращении в Россию.

Как Вам SsangYong Tivoli Air за эти деньги?