Найдется ли народ конечно, но вопрос, есть ли тут народ с сортировочных станций ЖД России, которые отдали в аутсорсинг ЭЛТЕЗе, как у вас изменились условия и быт?
А то в этом году грозят передать оставшиеся подсистему, кроме механизированных (от оных ЭЛТЕЗА открестилась), вот и думается, остаться или подыскивать новое место работы под сокращение
Ну в принципе по горке то понятно почему хотят передать, другая подсистема, всякие замедлители, компрессорные, другие привода и свои инструкции, проще объединить в одну структуру с горками, как в свое время сделали с моторисами, снегурочками и другими самоходной техникой. Но всплывает вопрос в том что горки имеют разные системы МПЦ, ГАЦ-ГТСС и т д, завод ЭЛТЕЗА себе забрал только МПЦ, открестился от механизированных и наши ГТСС висят в подвешенном состоянии и планировалось что передадут до конца 2024 года, но отложили до конца этого года.
Если судить по моему месту работы мы и так обособлены от линейных участков и никаких контролей толком нет, кроме бумажек, приездов различных начальников и т.д
А перекидывать проблемы между контор всегда было в моде)
Железная дорога
4.3K постов6.7K подписчиков