Собираем Восток 2409⁠⁠

Заглянул сегодня вечером в мастерскую, а там лежит уже намытый и готовый к сборке 2409. Не смог устоять и облегчил себе день грядущий, так сказать.

В виде рассыпухи он весьма непрезентабелен внешне (как и в собранном состоянии). А ещё весьма неточен, нестабилен и много всяких не. Но это не повод его бросать в таком виде.

Сперва собираем и смазываем бушоны.

Ставим баланс на платину, не забываем подложить фольгу.

И устанавливаем бушоны на их проектные места.

Для закрытия весьма злостебучих "мерседесов" я пользуюсь вот таким самодельным инструментом.

Он сделан из старой маслодозировки и кулачковой муфты от какого-то маленького калибра. Помянем.

Сборку барабана не сфоткал, но внутри есть пружина, поверьте на слово. Перед установкой моста барабана, важно не забыть про вот эту деталь, иначе придётся снимать мост барабана в самый неподходящий момент.

Накидываем колёсную передачу.

Накрываем её мостом и смазываем то, что нельзя смазать после запуска механизма.

Обратите внимание на винт заводного колеса - на нём тройной шлиц. В советских часах это означает, что винт имеет обратную резьбу и откручивается по часовой стрелке.

Смазываем ось секундного триба (спасибо, автофокус).

Ставим его на место и накрываем тн "клюшкой". Эта сраная пружина - одно из проблемных мест калибра и требует внимательного к себе отношения. Если она слишком сильно загнута, баланс будет не добирать амплитуду, слишком слабо - секундная стрелка будет идти неравномерно, а секундный триб запросто выйдет из зацепления с соседним колесом и заклинит механизм от малейшего удара.

Быстренько ставим на место детали ремонтуара и проверяем, что механизм берёт завод, а перевод стрелок работает.

Циферблат и стрелки на месте. Кракелюррррр 🫠

Пакуем в корпус.

Сюрприз! Люм состав 2го поколения, как у этого вашего ролепса 😁

Stay tuned 🫡