Сборка БелАЗ-75131 Часть 2.
Часть 1. http://pikabu.ru/story/_3142428
Некоторые хитрецы еще и наваривают кузов, дабы увеличить грузоподъемность. Странно, но сервисные центры это не замечают. Неужели такой способ увеличить нагрузку не запрещен инструкцией по эксплуатации?
раскрыть ветку (14)
Замечают. И это прямое нарушение инструкции по эксплуатации. Это замечают и снимают технику с гарантии. Сам лично снимал с гарантии за это. Мне известен только один случай, когда заводские не заметили нарощенные борта - так удачно их сделали и покрасили. А вообще если эксплуатирующая организация возит известняк и не догружает самосвал, то доказав это заводу может получить разрешение на наращивание бортов и даже инструкцию как это сделать.
Наваривают для неплотных объемных грузов. У нас более менее нормальные условия на гарантию и сервис отечественной техники. У буржуев правило такое: ничего не трогай жди сервисника.
Водители обычно наоборот стараются по факту везти поменьше, чтобы на бумаге везти побольше, что достигается знакомством с ответственым за калибровку и отладку датчиков и накруткой датчиков в нужную сторону. Ещё вариант - калибровка заумной системы при помощи приложения чурки к контрольному блоку и нанесения удара кувалдой, от чего все эти системы контроля накрываются медным тазом.
раскрыть ветку (1)
А толку? Маркзамер покажет недовыполнение плана, и за последние несколько дней месяца весь карьер попу рвет в едином порыве.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Про раму ни разу не слышал. А вот двигатели ломаются постоянно. Каждый месяц в боксах по 4-5 БелАЗов стоит. Вот это действительно норма.
А по пределу наращивания борта спросил как то нашего нач. АТУ. Ответил "пока не опрокинется".
А по пределу наращивания борта спросил как то нашего нач. АТУ. Ответил "пока не опрокинется".
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (3)
http://cs621326.vk.me/v621326485/da0e/2lgwQz9Tmw0.jpg
http://cs621326.vk.me/v621326485/d9ed/H2skKXG27U4.jpg
http://cs621326.vk.me/v621326485/da01/KweWIUIf2RE.jpg
вот что бывает когда они с уступов падают...
http://cs621326.vk.me/v621326485/d9ed/H2skKXG27U4.jpg
http://cs621326.vk.me/v621326485/da01/KweWIUIf2RE.jpg
вот что бывает когда они с уступов падают...
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
а кстати машина немножко другая - с переменно-переменным приводом. Но в целом такой-же как из поста. По крайней мере с обрыва они полетят одинаково
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Не многим лучше. Правда на полтинник и другого ничего нет, разве что mtu. Взяли однотурбовый КТА-19, засунули вторую турбину. Кобыл 200 добавили, а ресурс раза в 2 понизили. КТА-19 до первой капиталки тысяч 360 ходят смело на хорошем масле. KTTA-19 до первой капиталки дай бог тысяч 200 - 250 отходит. Ну и многое зависит от квалификации. А то были случаи, когда упорные полукольца запихивали задом наперед, а потом орали что было осевое воздействие со стороны ГМП