Сбила машина⁠⁠

Тут не надо быть даже экспертом, достаточно логики и знания устройства вилки хотя бы в общих чертах.
Ноги сильно засраны, это видно невооруженным взглядом. Раз ноги засраны, значит проблема в сальниках, которые, судя по степени засранности ног, полностью в убитом состоянии. Раз сальники убиты, значит весь мусор и вода попадают внутрь вилки. Внутри вилки у нас что? Башенги. Башенги - это несущий элемент, на который идут все нагрузки при преодолении препятствий, торможении, педалировании и т.д. Если между ними и ногами попадает грязь (а она попадает, помним же убитые сальники?), значит каюк ногам и каюк башенгам. Надеюсь, для тебя не секрет, как действует абразив. Уплотнительные резинки внутри за 3 года тоже наверняка пришли в негодность, это я опираюсь на собственный опыт и опыт других владельцев этих вилок, которые меняют ремкомплект в среднем через каждые 3-4 ТО (или 2 года). А особо одаренные, заливающие в ноги и демпфер автомобильное трансмиссионное масло, и того чаще. И у меня все основания полагать, что уплотнениям тоже каюк. Это самый минимум, что может быть.
Теперь о предположениях: Прежде всего возможно, что вилку немного повело, как я уже и говорил. Даже если нет, но наверняка без последствий не обошлось. Но это ерунда. У меня есть все основания полагать, что вышеупомянутым уплотнениям тоже каюк. Видишь на левой ноге характерный ободок грязи, по которому видно ход вилки? Выше него подобных отметин не наблюдаю, значит рабочий ход вилки на данный момент составляет миллиметров 30-40, я прав? А раз ход такой, значит масло из демпфера выливается в штаны. А выливается туда оно из-за мертвых о-рингов.
Еще Рокшокс не доливают масла в демпфер и чаще всего вообще не заливают такового в штаны. Мне, к примеру, с Чайника пришла вообще сухая вилка. Если нулевое ТО не делали и не заливали в штаны масла, то башенгам и ногам за такой срок каюк однозначно. Хотя по идее, хотя бы раз в месяц желательно велик переворачивать, чтоб масло из штанов (если оно там есть) перелилось наверх и смазало башенги с ногами и пропитало поролонку под сальниками. Ноги у твоей вилки очень черные, и в виду вышенаписанного я сомневаюсь, что это родное масло. Скорее всего под сальники тупо поднапихали литольчику, оттянув их зубочисткой. Чем опасны литиевые смазки для вилок, думаю очевидно всем. Да и если просто тупо шприцом брызнули какую-нибудь отработку, не сильно меняет ситуацию. Доберусь до компа - поищу фотки того, к чему приводит использование не правильных масел и консистентных смазок. Хотя в этих вилках консистенткам не место в принципе.

Чуть выше, отвечая автору поста, я расписал свои доводы, что из чего вытекает, и почему мне не нужно рентгеновского зрения, чтоб оценить минимальный ущерб внутрянке. Я уже видел вилки в таком состоянии и знаю, что будет внутри. Эта вилка не "норм". Привести в чувство ее может и можно, но это будет стоить больших денег, может даже влетит в стоимость новой такой же вилки. Одна замена башенгов, ремкомплекта и ТО влетит тысяч в 5 минимум, а это сделать необходимо в любом случае. Новая вилка, кстати, стоит 10к.
В данном же состоянии она собой не представляет ничего. Поэтому Сантур, или младшее семейство тех же рокшоков на механических пружинах (ХС28, ХС30) - более лучший вариант по сравнению с имеющимся.

Знаем такое. Когда в Х-фьюжен набивается критическое количество воды и пыли-он клинит. И ноги не стираются потому что вилка становится сухарём, и масло не темнеет, потому что закрытая ванна, и не гниёт как рекон, потому что ноги алюминиевые:)

Не верю.