Самодельный Велосипед. Часть 1⁠⁠1

Нагрузка на крепление сидушки просто титиническая будет. Хорошо хоть дуга расходится и не одна, но их бы подальше разнести. А тут разве что стальную раму делать, да и так лучше бы ему от земли не отрываться, любое падение и труба не выдержит. Либо делать перемычки, между расходящимися дугами, либо делать радиус центрального круга, в который они все сходятся, значительно больше.

Оно же предполагает, что если значительная част веса приходится на седушку , вес перераспределяется так, что почти вся нагрузка уйдет на заднее колесо, а переднее будет болтаться, лишь слегка прижимаясь к земле, что управляемости совершенно не помогает. А при подьеме на малейшую горочку, ваша туша и вовсе оказывается дальше колеса и велосипед переворачивается. Тоесть ездить можно только перенеся значительную часть веса на руль.

Ось вращения руля не пересекается с осью вращения колеса, а значит колесо при повороте будет уходить в бок и заваливаться. Что делает управление дерганым. При повороте, центр масс опускается, при возвращении в центральное положение поднимается, тоесть руль всегда будет тянуть в сторону, а повернув, вам еще и придется прикладывать усилия, чтобы вернуть его на место.