Ручной стояночный тормоз (устройство и принцип работы)⁠⁠

Тормоз ручной стояночный предназначен для удержания электровоза от самопроизвольного движения при истощении автоматического пневматического тормоза, а также при аварийной остановке на перегоне.

Привод тормоза установлен на левой задней стенке кабины машиниста и действует через систему цепей, блоков, рычагов на тормозные колодки двух колёс передней тележки со стороны помошника машиниста. Тормоз ручной стояночный приводится в действие вращением штурвала редуктора.