Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев⁠⁠

Один из эпизодов немецкой операции "Вундерланд", предпринятой в попытке парализовать советские коммуникации на Северном морском пути.

В то время как карманный линкор, «Адмирал Шеер», обогнув 19 августа мыс Желания, направлялся в Карское море, подводные лодки Кригсмарине начали боевые действия у юго-западных берегов Новой Земли.

29 июля 1942 года буксирный пароход «Комсомолец» и баржа П-4 в составе спасательной экспедиции (руководитель — капитан морского порта Нарьян-Мар А. С. Козловский) вышли из Нарьян-Мара для снятия грузов с потерпевшего аварию парохода «Вытегра». Перегрузив груз с «Вытегры» караван благополучно доставил их в Амдерму, откуда караван направился в Хабарово, куда прибыл 10 августа 1942. В Хабарово к каравану присоединились буксирный пароход «Норд», пароход «Комилес» и лихтер Ш-500.

16 августа 1942 года караван вышел из поселка Хабарово в Нарьян-Мар. Пароход «Норд» буксировал неисправный «Комилес» и лихтер Ш-500 груженный углём, а буксирный пароход «Комсомолец» (1866 г.п.) — баржу П-4. На последней находилось 300 человек, большинство из которых были заключенными лагерей Норильскстроя (вероятнее всё-таки заключенные Югорлага, ранее задействованные на объекте № 300 - строительстве порта и судостроительного завода в поселке Хабарово, зимника и железной дороги со стороны Югорского Шара), на барже также были женщины и дети. Караван не имел на борту никакого вооружения (что по военному времени никак нельзя назвать нормальным). До утра плавание проходило спокойно. «Комсомолец» с баржей П-4 возглавлял колонну, двигаясь со скоростью 6 узлов. За ним на небольшом расстоянии следовал «Норд».

17 августа около 7 часов утра, когда караван проходил в двух милях от северного побережья острова Матвеев в Баренцевом море, вблизи него всплыла германская подводная лодка U-209, и открыла артиллерийский огонь.

В качестве первой цели для атаки была выбрана баржа П-4. К 7:00 она была вся объята пламенем, но продолжала держаться на плаву. Находящиеся на ней люди, спасаясь от огня, прыгали за борт. В общей сложности в воде находилось около 300 человек и немцы были уверены, что это советские солдаты. Очевидно, их смутили телогрейки, которые в ходе войны активно использовались в качестве форменной одежды как в советских концлагерях, так и в действующей армии.

Пока лодка расстреливала баржу, «Комсомолец» отдал буксирный канат и попытался скрыться. Этот маневр был замечен, и лодка немедленно перенесла огонь на уходящее судно. После нескольких прямых попаданий 88-миллиметровыми снарядами буксир загорелся, но не затонул, а выбросился на северную оконечность острова Матвеев.

Разделавшись с «Комсомольцем», Бродда решил добить баржу П-4. В 07.10. с дистанции 600 метров по ней была выпущена торпеда, которая из-за технической неисправности в цель не попала. Таким же безуспешным оказался и второй выстрел, произведенный в 07.15. Проверка торпедных установок не внесла ясности в произошедшее. Согласно им торпеды неминуемо должны были угодить в среднюю часть корпуса баржи, но по непонятным причинам этого не случилось.

В 07.20., бросив баржу догорать, U-209 устремилась в погоню за остальными судами каравана.

К этому времени буксир «Норд», успел отвести «Комилес» и лихтер Ш-500 к острову Матвеев, поставив их на якорь в восьмистах метрах от берега. Затем он отдал буксирный канат и, обогнув остров с западной стороны, взял курс на Югорский шар.

В 08:00 U-209 подошла к неподвижно стоящим советским судам и потопила «Комилес» артиллерийским огнём. Его экипажу пришлось броситься в воду и добираться до берега вплавь. Расстояние до него было не очень большим, и многим морякам удалось это сделать.

В 08:05 по лихтеру Ш-500 была выпущена торпеда с расстояния 300 метров, но, как и в первых двух случаях, в цель она не попала. Чтобы добить безоружный лихтер, подводной лодке пришлось в 08:10 снова открыть артиллерийский огонь. Вскоре лихтер, объятый пламенем, медленно ушел под воду.

В 08:15 подлодка повернула в сторону горящей баржи П-4. Снарядов к орудию больше не было, и в 08:31 лодка ушла на перископную глубину. Сблизившись с баржей на дистанцию 320 метров, лодка выпустила торпеду. На этот раз она сработала нормально, отправив баржу на дно.

В 09.51. U-209 всплыла в надводное положение. Волнение моря увеличилось до двух баллов, и пошел небольшой дождь. Сила ветра составляла 2-3 балла. Опасаясь появления со стороны Югорского Шара советских сторожевых кораблей, Бродда взял курс на южное побережье Новой Земли. В 13.40. он передал командованию радиограмму о потоплении артиллерийским огнем двух буксирных составов в квадрате АТ-8762 (см. карту Кригсмарине). В ней же указывалось, что на борту одной из барж находилось около 300 солдат. Всего Бродде было засчитано 1346 брт тоннажа

Информация о нападении германской подводной лодки на буксирный караван у острова Матвеев была получена в Хабарово около 09:20час 17 августа 1942. Стоящие там тральщики ТЩ-54 и ТЩ-62 снялись с якоря и двинулись в район происшествия. В 11:00 на зюйде был замечен силуэт буксира «Норд», с которым удалось сблизиться через 40 минут. Его капитан вкратце обрисовал ситуацию, сообщив, что о судьбе остальных судов и их экипажей он ничего не знает. Пристроив буксир в кильватер ТЩ-54, корабли полным ходом пошли к острову Матвеев. В 14:40 при подходе к острову на воде была замечена шлюпка с людьми. Тральщики изменили курс и в 15:00 приняли на борт двух человек с баржи П-4, один из которых имел тяжелое ранение в руку. Одновременно ТЩ-54 подобрал два мертвых тела, державшихся на воде благодаря пробковым поясам. Спасенные сообщили, что они единственные, кто уцелел с баржи П-4. Согласно их показаниям, германские подводники, расстреляв судно из артиллерии, добивали плавающих в воде из ручного оружия. К этому утверждению следует относиться скептически по многим причинам. Во-первых, в архивных документах не указываются имена и фамилии спасенных. Кто эти люди и каким образом им удалось спастись на шлюпке - остается непонятно. Также не описано ни одного извлечённого из воды тела с пулевыми ранениями. Во-вторых, в журнале боевых действий U-209 отсутствуют какие-либо записи об использовании экипажем ручного стрелкового оружия. А, как известно, пунктуальные немцы любили записывать даже мелочи. В-третьих, не надо забывать, что 28 июля 1942 года U-209 спасла в море и доставила в Норвегию 8 американских моряков с парохода «Хоному», хотя могла их не подбирать. Вряд ли капитан-лейтенант Бродда питал к американцам более теплые чувства, чем к русским. В-четвертых, для германских подводников было несвойственно жестокое отношение к экипажам потопленных кораблей.

Вечером U-209 обогнула остров Междушарский с восточной стороны, пройдя через пролив Костин Шар. 19 августа в 08.05. по пеленгу 90° сигнальщики обнаружили за кормой силуэт подводной лодки. Это была U-456 под командованием капитан-лейтенанта Тейхерта, которая утром 15 августа вышла из Киркенеса к Новой Земле и уже в боевом походе получила указание пополнить артиллерийский запас U-209. Из-за сильного волнения моря осуществить передачу снарядов у северо-западного побережья острова Междушарский не удалось. Посовещавшись, командиры приняли решение сделать это прямо в проливе Костин Шар. Однако и там у немцев возникли проблемы. В 13.10. на дистанции 7000 метров сигнальщики обнаружили 4 сторожевых корабля, открывших по лодкам артиллерийский огонь. Это были СКР-19, ТЩ-39, ТЩ-58 и мотобот «Полярник», находившиеся в дозоре. U-209 и U-456, следуя строем кильватера, изменили курс и начали уходить в сторону моря. При этом последняя открыла ответный огонь по противнику. Бродда, не упускавший возможности применить артиллерию , мог только сожалеть об отсутствии снарядов на своем корабле. На этот раз ему выпала лишь роль наблюдателя.

Между тем подводные лодки продолжали двигаться в надводном положении. Малые глубины не позволяли им уйти под воду, да и особой надобности в этом не было - снаряды ложились далеко за кормой. Примерно в 13.40. последний из советских кораблей исчез за горизонтом.

Оторвавшись от противника, немецким командирам, наконец, удалось осуществить задуманное. В 18.30. в двух милях от западного побережья полуострова Гусиная Земля с U-456 на U-209 было перегружено 80 снарядов к 88-миллиметровому орудию. Это удалось сделать всего за 20 минут. Затем обе лодки погрузились и потеряли контакт друг с другом.

В 15:40 тральщики подошли к месту гибели лихтера Ш-500 и буксира «Комилес». Возле мачты затонувшего буксира, торчавшей из воды, «Норд» застопорил машину и спустил шлюпки для эвакуации с берега оставшихся в живых. В 17:10 тральщики обнаружили у самого берега корпус сгоревшего «Комсомольца». Подойти к нему они не решились из-за малых глубин и встали на якорь в ожидании, когда «Норд» снимет людей с острова. После завершения этих работ на борту последнего оказалось 23 спасенных. Таким образом, из 328 человек, находившихся на судах уничтоженного каравана, 305 утонули либо погибли в ходе артиллерийского обстрела. В 19:50 оба тральщика и буксир «Норд» снялись с якоря и 18 августа благополучно прибыли в Хабарово.

1. Полярная почта (отличный сайт) - http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=59&..

2. Источник - http://www.odin.tc/mbnew/print.asp?articleID=1402

3. Югорлаг - https://zen.yandex.ru/media/id/5a90258f77d0e61cefdb66..

4. Остров Матвеев - https://ru.wikipedia.org/wiki/Матвеев_(остров)

Буксирный_пароход "Комсомолец"

Остров Матвеев

Капитан лейтенант Генрих Бродда(Kapitänleutnant Нeinrich Вrodda, 1903-1943), командир U-209

Спуск на воду U-209

Карта Кригсмарине - https://vk.com/club17280747