Работа на лето
В этом году пошла впервые в жизни работать официально и за деньги. До этого работала только на волонтерской основе. Пошла я работать кассиром в крупный магазин автозапчастей "Восточный терминал".
Должна сказать, что на эту работу меня позвала жена здешнего директора, мамина хорошая знакомая. В то же самое время меня сюда буквально пинками отправили мой папа и молодой человек, мотивируя тем, что здесь я поднаторею в устройстве машин.
Приняли меня очень радушно, все же мужской коллектив (кроме двух очень милых девушек из бухгалтерии, которые тоже сразу отнеслись ко мне с теплотой). С пониманием относились к тем косякам, которые у меня возникали, помогали разбираться. Правда один раз меня застал шеф дремлющей на рабочем месте, пока нету клиентов. Разбудил меня, позвонив мне на телефон, лежавший у уха. Я извинилась и объяснилась, он все понял и спокойно это простил. Этот случай еще больше сблизил меня с ребятами, которые от души смеялись весь день.
Теперь о самой работе. Работаю с 9:00. Народу практически нет до часов 12, зато с трех до шести начинается АД. Всех расчитать,.сделать накладные, распечатать их (что при здешних старейших компах и принтеров растягивается минут на восемь, вы даже не представляете, какое тут старое железо). И при этом постоянно подходят работники, то берут у меня деньги, то отдают. А ведь.еще нужно успевать следить за балансом и сверяться с выручкой в кассе! Ад длится до шести, потом обычно человека два-три до семи. В семь снимаю кассу, считаю баланс, сверяюсь с данными, и, если все верно, сдаю отчет и выручку шефу. Пару раз чуть инфаркт не случился, когда обнаружила большие недостачи в районе 50 тысяч. Ну, сами понимаете, запчасти дорогие. Оказывалось, что это ребята кое-какие данные забывали включать в смету. Сдаю отчет, выключаю все, "пикаюсь" и домой.
Зарплата в 20 тысяч в месяц плюс ежедневные 100 рублей на обеды меня более чем радуют.) Кроме того, это отличная практика для студента-экономиста и новые знания об автомобилях.))
Вот как-то так)
Должна сказать, что на эту работу меня позвала жена здешнего директора, мамина хорошая знакомая. В то же самое время меня сюда буквально пинками отправили мой папа и молодой человек, мотивируя тем, что здесь я поднаторею в устройстве машин.
Приняли меня очень радушно, все же мужской коллектив (кроме двух очень милых девушек из бухгалтерии, которые тоже сразу отнеслись ко мне с теплотой). С пониманием относились к тем косякам, которые у меня возникали, помогали разбираться. Правда один раз меня застал шеф дремлющей на рабочем месте, пока нету клиентов. Разбудил меня, позвонив мне на телефон, лежавший у уха. Я извинилась и объяснилась, он все понял и спокойно это простил. Этот случай еще больше сблизил меня с ребятами, которые от души смеялись весь день.
Теперь о самой работе. Работаю с 9:00. Народу практически нет до часов 12, зато с трех до шести начинается АД. Всех расчитать,.сделать накладные, распечатать их (что при здешних старейших компах и принтеров растягивается минут на восемь, вы даже не представляете, какое тут старое железо). И при этом постоянно подходят работники, то берут у меня деньги, то отдают. А ведь.еще нужно успевать следить за балансом и сверяться с выручкой в кассе! Ад длится до шести, потом обычно человека два-три до семи. В семь снимаю кассу, считаю баланс, сверяюсь с данными, и, если все верно, сдаю отчет и выручку шефу. Пару раз чуть инфаркт не случился, когда обнаружила большие недостачи в районе 50 тысяч. Ну, сами понимаете, запчасти дорогие. Оказывалось, что это ребята кое-какие данные забывали включать в смету. Сдаю отчет, выключаю все, "пикаюсь" и домой.
Зарплата в 20 тысяч в месяц плюс ежедневные 100 рублей на обеды меня более чем радуют.) Кроме того, это отличная практика для студента-экономиста и новые знания об автомобилях.))
Вот как-то так)