Пятничное "моё" #3 (порог)⁠⁠

Продолжим.

Готовая деталь, отверстия в первый раз просверлил неправильно, пришлось потом заварить

Делаем поддомкратник из стали 2мм, так же под него делал "место" в этой ↑ детали, вырезал в деревянном бруске углубление по форме поддомкратника, положил на брусок деталь, сверху поддомкратник, и бил кувалдой)

Привариваем поддомкратник к детали, а деталь к машине

Далее изготавливаем внутреннюю арку, очень помог бы в этом "гладильный молоток", делаем. На фото временное решение с проволокой, далее был куплет трос от багажника ваза, сделана педаль и система рычагов для нажатия кнопки на пневматическом молотке.

Первая попытка сделать арку

Примерка готовой внутренней арки, для этого надо выставить наружную арку

На зажимах встало всё ровно, чертим линию, отрезаем лишнее, привариваем

Затем примеряем опять внешнюю арку и нифига не подходит)
Берем кувалду, болгарку, сварку, обрезки металла и подгоняем

Зачищаем, грунтуем

Варим усилитель порога

Так же варим ранее изготовленные детали

Вырезаем силовые детали из передней части, собственно из-за этого и пришлось переваривать всё, т.к. отгнили крепления передних рычагов и стабилизатора.

Это всё было зачищено и загрунтовано. Приварить пока не могу (не к чему), дальше надо каким-то образом переварить моторный щит снизу. Мешают тормозные трубки, рулевая рейка и лыжа на которой прикручен двигатель с КПП. С внутренней стороны мешает торпедо. Несколько дней уже хожу вокруг него с задумчивым видом и депрессивными мыслями. Сегодня по планам: попить пива с нагетсами и подумать как это все делать с минимальными потерями времени, сил и денег)