Продали свой самокат, потому что невозможно ездить⁠⁠

Если в результате нажатия тормоза наездник перелетит через руль - это хороший тормоз?

Это хороший тормоз, но явно неправильно выбранная для данного транспортного средства скорость. А это, в свою очередь, следствие использования транспортного средства не по назначению.

Скорость прогулочного велосипеда с одной передачей ("женская" рама, классический руль) - километров 20-25 в час, тормоз у него обычно только задний, может есть простенький передний. Кривой классический руль заставляет сидеть выпрямившись и сдвигает центр тяжести назад тоже не ради дизайна "старинного руля", инженеры задумывались, как это будет себя на дороге вести. Вылететь через руль трудно, как на тормоз ни дави.

МТБ и шоссеры со 100500 передач и цепкими тормозами - спортинвентарь. Предполагается, что спортсмен учится на этом ездить, правильно тормозить и ездит не по тротуарам, где под колеса может упасть пешеход или тем более выскочить котик и потребуется экстренное торможение.

Конструктив традиционного самоката с задним колодочным тормозом вполне безопасен для скоростей, которые можно получить, отталкиваясь ногой - километров 12-15 в час. Когда к этой конструкции добавляется мотор, она даже спортинвентарем не становится, она становится крокодилом.

Более-менее приличные производители стараются как-то учитывать конструктив рамы и развесовки - например, у Miija Electric Scooter скорость ограничена 18 км/ч, механический тормоз, способный заблокировать колесо - только сзади, спереди тормоз электрический. Опрокинуться уже можно, скажем, с горки, но конструкция хотя бы пытается этого не допустить.

Чудовища с двумя мотор-колесами и гидравлическими дисковыми тормозами - просто продукт неограниченного здравым смыслом технического творчества без расчетов, тестов и сертификации получающейся дичи. То же самое, что на запорожец поставить мотор от бэмэве, а подвески и тормоза оставить штатные.

Приспособленное к разгону до высокой скорости и соответственно остановке без приключений после этого двухколесное транспортное средство - дорожный мотоцикл. Геометрия вилки предполагает большое тормозное усилие переднего колеса, длина рамы тоже не с потолка берется, а с тем, чтобы это все не перевернулось без упражнений с перекладыванием задницы на заднее сиденье, в просто "тормози в пол". Опционально имеется ABS, которая сама разберется, куда и когда давить.

Мотоциклы, рассчитаные на "ехать быстро, но не особо задумываясь" - круизеры и скутеры большой кубатуры еще длинней обычного дорожника и имеют очень низкий центр тяжести. Это тоже не для красоты, а инженер сидел и думал, чтобы это все держало прямую и не поднимало заднее колесо, даже если наездник испугается и вцепится в передний тормоз.

Шпортматасыкл да, задрать заднее колесо или сорвать переднее мощным тормозом - изи. Но это шпорт. Шпортинвентарь. На кольце тренируйся, там же и извращайся тормозить.