446

Про работу в такси

В связи с чередой событий произошедших в этом году, занесло меня на работу в Я.Такси. Т.к. личной машины на данный момент нет, было решено обратиться к таксопарку за арендой. Оставил заявку в Яндексе, мне перезвонили втечение 10 минут, уточнили про город и предложили на выбор три таксопарка с лицензией, озвучили марки автомобилей и цену в выбранном мною таксопарке. Пост не с целью обсуждения работы таксопарков или Яндекса в частности, ибо в целом работа там мне понятна и не вызывает вопросов, хочешь заработать на арендованной машине - делай по 35-41 заказов в сутки (благодаря системе бонусов от Яндекса), если на своей машине то заказов можно делать и меньше. Я бы хотел осветить тут тему касательно работы непосредственно таксистов. Крутя баранку первое время по 12-14 часов в день я смог составить свой список рекомендаций и пожеланий для пассажиров.
1. Никогда не садитесь на переднее пассажирское если вы едете один или вас двое. Во-первых, ситуация с коронавирусом. Во-вторых, это некомфортно, неудобно и неловко. Особенно при перестроении на правую полосу когда приходится постоянно смотреть направо, в зеркало. Может сложиться чувство что таксисту не все равно что у вас в телефоне. Или, не дай бог, что таксист пытается с вами флиртовать. Даже при обучении основам Яндекс.pro, настоятельно не рекомендуют таксистам быть болтливым. Если вам невтерпёж поговорить, то это можно делать и на заднем ряду.
2. Всегда ставьте оценку если есть возможность. Не могут поставить звёзды только клиенты которые вызвали такси через оператора. Оценка сильно влияет на работу такси в целом и таксиста в частности. Как положительные так и отрицательные. Если в салоне было грязно, присутствовал неприятный запах или водитель управлял автомобилем слишком рискованно - смело ставьте звёзд меньше 4. Это поможет составить объективный рейтинг водителя, его репутацию, приоритет и дальнейшую возможность работать в такси. Ставя адекватные оценки неадекватным (простите за каламбур), вы помогаете хорошим таксистам. Это не значит что за любую мелкую провинность нужно ставить низший бал. Ставьте оценку адекватно.
3. Заказывая эконом класс не ведите себя как будто вы едете в лимузине люкс класса. Не грубите, не крутите все подряд, не оставляйте после себя мусор. Я работаю в регионе и часто вижу москвичей которые заказывают эконом за 59 рублей и требуют чтобы я отвозил их прямо туда куда они тычут пальчиками. Не важно что там двойная сплошная, кирпич и 3 наряда ДПС. И когда приходится отказывать их прихотям по объективным причинам, оставляя их максимально близко к их месту назначения без нарушений ПДД, они выходят громко хлопнув дверью, либо не закрывая дверь вообще. И обязательно поставят низшую оценку уходя буркнув под нос что-то про ох*евших холопов. Не надо так, вы высказались, вышли и забыли, а у таксистов потом плохое настроение и ожидание подвоха от других клиентов.
4. Когда таксист вас спрашивает "вам сюда?" прибыв на место назначения, не нужно делать надменно-вопросительное лицо и отвечать "это вы меня спрашиваете?". Если вы не знаете куда вы едете, то заранее уточняйте это как только садитесь в машину. Так таксисту будет проще сориентироваться по прибытию на место. Например "мне нужно в *название магазина* по конечному адресу" и уже при приближению к концу маршрута таксист не будет задавать вам вопросов и оставит максимально близко, в допустимых пределах само собой.
5. Таксисты, особенно если не идеально знают город, едут по маршруту построенному навигатором. А навигатор у Яндекса часто тупит. Вместо кратчайшего возможного он может показать вам какой то неадекватно длинный и нерациональный маршрут. В Яндекс такси работают не водители лондонских кэбов, и мы не знаем всех закоулков, тайных проездов и коротких путей. Если вы видите что таксист едет не по кратчайшей дороге которую вы знаете, порекомендуйте путь. Таксистам выгодно побыстрее закончить заказ чтобы приступить к следующему.

В общем, подводя итоги, будьте вежливыми, не сорите, всегда оставляйте адекватную оценку (как положительную так и отрицательную), не удивляйтесь что таксист не знает город идеально.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
14
Автор поста оценил этот комментарий

Без претензии, просто интересно - а вы считаете адекватным свое состояние, как водителя, в конце 12-14-часовой смены?

раскрыть ветку (7)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Я не конфликтный и редко работаю по 12-14 часов. Это опасно и для здоровья и для дорожного движения в целом. Если чувствую нарастающую усталость, сразу ухожу с линии. Но психически я никогда не буду срываться.

раскрыть ветку (6)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Нет-нет, я не про конфликты, я скорее про усталость и адекватную оценку дорожной ситуации.

У меня стаж не то, чтобы большой, 8,5 лет, но я после 7-8 часов, даже с перерывами, уже чувствую, насколько ухудшаются рефлексы, глаза в песке и вот это вот все.

раскрыть ветку (5)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Дело привычки, да и бывают дни когда ты сделаешь 40 заказов за 6 часов, а бывают когда за 12 часов сделаешь 25. Но при этом во время ожидания ты отдыхаешь. Я предпочитаю послушать радио закрыв глаза. Безусловно рефлексы притупляются, особенно если ты вышел на линию в 6 утра, а заканчиваешь в 18, когда самое время пробок. Но, опять таки, это дело привычки.

Автор поста оценил этот комментарий
Извиняюсь, а как Вы на дальняки ездите?)
Я спокойно могу в 5 утра поехать в другой город, целый день там ездить по делам и вернутся в свой город к 12 ночи без ужасной усталости
Или проехать 1000км без сна и усталости, 12-15 часов в обычном режиме на дальняк
раскрыть ветку (3)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Ужасную усталость вы может и не испытываете, а вот внимательность вполне может притупиться. Уверены, что не занимаетесь самообманом, когда "после 15 часов за рулём не чувствую усталости"? Опасная штука...
4
Автор поста оценил этот комментарий

Не более 8 часов подряд и то не люблю. Ночую по дороге в мотелях.

Кому эти подвиги нужны? Если мне нужно далеко - лечу на самолёте. Если там нужна машина - беру в аренду. Если это автопутешествие, то вообще не более 200-300 км в день, иначе я не вижу ничего, а только рулю.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Когда вы раз в пол года ездите 1000 км в день это одно дело, и совершенно другое когда 12-14 часов за рулём каждый день.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества