20

Помогите советом

Всем привет. Знаю, что на Пикабу множество специалистов из самых различных областей, в том числе и радиотехников. Их помощь и совет мне бы не помешал.

Была у меня (у сына) китайская машинка на р/у, сама машинка быстро сломалась, а начинка осталась цела. Задумал я эту электронную начинку воткнуть в самодельное шасси, чтоб получилась дрифт-машинка. Мотор решил заменить с 130 класса (вот такой):

на другой, помощнее, 370 класса (вот такой):

Возникла проблема - он плавно разгонялся даже без нагрузки, а уж машинка в сборе практически не ехала. Ни о каком резком старте, уж тем более дрифте речи не шло. Радиолюбитель из меня никакой, но я подумал, что дело в маленькой силе тока, которая к нему идет. Я блокировал вал, подавал сигнал с пульта, подцепленный мультиметр показывал 1,3А. Я подумал, что дело в транзисторах, используемых в схеме (вот они, 8 шт в ряд):

У них по даташиту ток коллектора 0,5А, и я решил заменить их на более мощные, с током коллектора хотя бы до 6А. НО, начав разбираться, обнаружил, что в плате чередуются транзисторы С8050 и С8550 через один.

То есть это pnp и npn транзисторы. На каждый из сигналов (вперед, назад, влево, вправо) стоит по одной такой паре. На этом мои познания в радиоэлектронике иссякли.

Итак, подводя итог моей простыне, вопросы к понимающим людям:

1. Ход моих мыслей вообще правильный? Дело в токе, который пропускает транзистор?

2. Поможет ли замена транзистора на более мощный?

3. Зачем их там восемь, а не четыре,  и почему они чередуются?

P.S. Извините, если задаю глупые или детские вопросы. На предложения купить нормальную 2,4Ггц аппаратуру могу ответить, что хочется поковыряться самому, а не собирать из готового. На крайний случай, у меня еще ардуинка с L293 драйвером есть))
Всем заранее спасибо

Лига Радиолюбителей

1.4K пост9.9K подписчика

Правила сообщества

Соблюдайте правила Пикабу. Посты выкладывать лишь касаемо нашей тематики. Приветствуется грамотное изложение. Старайтесь не использовать мат.

Постарайтесь не быть снобами в отношении новичков. Все мы когда-то ничего не знали и ничего не умели.

За попытку приплести политику или религию - предупреждение. 2 предупреждения - бан.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Это все хрень. Надо собирать всю электронику с нуля. Мозги, контроллер для двигателя (регулятор), пульт. Для дрифта нужно будет регулировать усилие, а электроника из китайской машинки так не умеет.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

видимо, я неточно выразился. Мне не нужно, чтобы она проходила повороты в управляемом заносе)) мне бы что-то НАПОДОБИЕ дрифт-машинки, чтоб с пробуксовкой стартовала

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Акум надо мощнее
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ставил 2 банки 18650, стало мощнее (все таки 7,4В). Но все равно не то

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Полномостовая схема похоже. L293 так тоже не сможет, а моторчики эти в силу конструкции не умеют разгоняться сразу. Хоть 10А подай.

Чтобы был резкий разгон, надо ставить бесколлекторные двигатели, но за это поплатишься мощностью.

Да и потреблять сие чудо будет ампер 15 на канал.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

я напрямую подавал от 18650 аккума питание на моторчик. при нагрузке ток был около 6,6А. Без р/у схемы, прямо на двигатель если кидать провода, машинка ооочень резвая. в дрифт срывается на любом покрытии. Поэтому и подумал, что дело в схеме, которая мало тока передает

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не тратьте время зря, судя по всему вы только начинаете знакомится с радиомоделями, купите недорогую готовую модель для дрифта на специализированном сайте например на parkflyer. По поводу той модели,  что вы пытаетесь сделать сами, если и заставите её ехать то второй вашей проблемой будет то, что для неё невозможно купить новые шаровые опоры и рычаги передней подвески.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

подвески нет, все самодельное и самое простое

1
Автор поста оценил этот комментарий

По поводу транзисторов:

Парами используются для смены полярности питания моторчика для того, чтобы он крутился в обе стороны(гуглите смену полярности транзисторами).

По поводу моторчика:

Сравните в даташитах на моторы основные характеристики, например питающее напряжение и силу тока (глянул, если я правильно понимаю, у 130 напряжение 5-6в, у 370 5-12в). Если я правильно написал про напряжения, Вам необходимо использовать другой элемент питания (например 3 банки 18650).

Если я неправ, поправьте.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

я ставил 2 банки, то есть 7,4В. конечная скорость возросла, но разгон остался вялым

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем их там восемь, а не четыре.


2 h-моста.  скорее всего руль у вас тоже крутится моторчиком.


один мост на ехать второй на поворачивать.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Да, руль моторчиком тоже. Но там мощность не нужна особо)

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества