Подборка интересных фотографий#5⁠⁠

Испытание экспериментальной скоростной лодки Томпсона и Рида. США, Мичиган, 1940 год. Это странное водное судно, экспериментальный «торпедный катер». Большое колесо приводилось в движение двигателем мощностью 360 лошадиных сил. Его конструкторы, американец Т. Ф. Томпсон и канадец А. В. Рид, надеялись, что он сможет развивать скорость до 30 миль в час.

Девушки ловят рыбу рядом с автомобилем Studebaker Big Six. США, 1919 год.

Фотография Ады Макколл и её дочки, собирающих бизоньи лепешки в прерии около Лейкина, штат Канзас, ок. 1893 года. Коренные народы Америки веками использовали высушенный навоз как топливо — практичное, доступное и эффективное. Для них это был не странный способ обогрева, а проверенное решение в условиях скудных природных ресурсов. Когда на континент пришли европейские поселенцы, они сначала с недоверием относились к такому «экзотическому» источнику тепла. Женщины, привыкшие к дровам и углю, брезгливо морщились, но со временем многие всё же переняли этот метод у местных — ради выживания и удобства.

Автогонщица Айви Каммингс меняет колесо на Singer 1925 года выпуска, Лондон, около 1925 года.

Женщины в купальниках позируют с призовым быком. Ванкувер, 1927 год.

Перевоз паровых котлов через Турью, конец XIX-начало ХХ в.в. Фотография Н.К. Ляпушкина

Стрелочница на площади Труда. Ленинград, 1937 год. На оживлённых перекрёстках городов в начале XX века можно было увидеть работу стрелочников — людей, обеспечивавших движение трамваев вручную. При приближении к развилке трамвай громко сигналил, предупреждая стрелочника. Тот по цветным огонькам на верхней табличке определял, по какому маршруту следует состав, и вручную, с помощью лома, переводил стрелки, обеспечивая правильное направление движения. Этот простой, но важный труд был частью повседневной жизни города, когда железная дорога ещё не знала автоматизации, а всё решал человеческий глаз, навык и оперативность.

Рельсовый Cadillac 1939 года от Nevada Northern Railway. Эксклюзивный автомобиль, разработанный специально для инспекций железнодорожных магистралей, стал мобильным офисом для чиновников и инженеров.
Сегодня этот необычный автомобиль занимает почетное место в коллекции Железнодорожного музея Невады (США), привлекая внимание ценителей истории транспорта и поклонников ретроавтомобилей. Готовы вернуться в эпоху, когда автомобили были не просто средством передвижения, а символами прогресса, стиля и инженерных революций? Представляю вашему вниманию новую подборку — "виртуальный гараж", наполненный духом прошлого. Это не просто фотографии: это живые кадры из века, где рождались первые «механические кони», расцветали легендарные марки и дизайн превращал машины в произведения искусства. XX век — это эра открытий: от первых «Фордов» Model T до роскошных кабриолетов 1950-х, от гоночных болидов до утопических концептов будущего. Каждый снимок — как вспышка вспомогательного света на дороге времени, показывающая, как автомобили превращались из диковинок в повседневность, а затем — в культовые артефакты эпохи.

ОТСЮДА