Подбор велосипеда⁠⁠3

Купить новый вел это конечно круто, но скорость в городе это всегда оптимизация маршрута, чтобы поменьше светофоров и меньше остановок. Средняя без светофоров может быть и 35, а светофоры все равно уровняют ее в 20. Ну и скорость в городе это фиксы. Красный наш, зеленый общий

В этом году я поменял работу и мне теперь комфортно ездить до офиса на велике. В одну сторону выходит 21км.
Я чисто интересуюсь, чисто для себя - а сколько километров некомфортно ездить?

А дальше лисапед меняется на электро или просто мотоцикл.

Если в повороты не закладывать, то норм. Да и почему 25? Новый шоссейный вел позволит до 32-35 поставить

Видно человека, который не ездил на шоссейнике)

Да с чего бы? В современный шоссер лезет 32+, старые гравийники заканчиваются на 35.

У twitter нет рамы под твой рост (195см если я правильно понял).

Для таких же задач купил jamis renegad s3, хромолевый полу грэвел полу туринг. Много бонок, карбо вилка, хорошая трансмисия, красивый безумно. Брал два года назад за 150к в триале, сейчас вроде 120-130, но если комплектуху S2 , которая попроще, но тоже норм, будет наверное меньше сотки

Плохо, когда денег (относительно) много =)

Вот если запросить вел за 20-50 тысяч, то что-то определённое можно посоветовать.

А вот за сотку уже можно (относительно) разгуляться...

Даже для себя не знаю, что выбрал бы.

---------------

Что скажу насчёт МТБ и барана - был у меня Triban GRVL 120 и собрал я тогда на китайкартонной раме и китайкартонных ободах КК хардтейл с дорогой (Виттория) резиной.

На 14 км до работы, если ехать по дороге, разница в средней скорости была меньше 1 км/ч.

--------------

Шоссерные передачи 50/34 и 11-32 мне не зашли - самые быстрые не вытягиваю, а самые медленные всё равно тяжелые.

Гревел надо брать.

По Вашему выбору:

Твиттер спорная штука. Качество плавает. В том числе и рам. Много сообщений о том, что ломается. У Вас рост и вес большие, значит риск выше. А упасть на скорости - удовольствие ниже среднего. Я бы не стал брать. Но ценник заманчивый. И внешний вид - пушка.

Cannondale отличные велики. Но данная модель одна из самых простых. А ценник - космос.

Я бы на Титан Рейсинг обратил внимание.

Есть прям совсем шоссейник-шоссейник:

https://www.ozon.ru/product/velosiped-titan-racing-valerian-...

Из плюсов :

Ценник 46 тысяч, что для такого велосипеда буквально даром. Если не понравится, на авито продадите дороже. Шоссейник, он и есть шоссейник. Поглощает километры. Карбоновая вилка. Пром подшипники везде. Достойный аппарат.

Из минусов, так и не понял какие максимум покрышки влезут. 28 - наверняка. 32 под вопросом. А хорошие покрышки для любого велосипеда апгрейд #1

Либо гравийник. Более трендовая вещь. Теоретически, на плохих дорогах ведёт себя лучше чистого шоссейника.

В XL ростовке только версия подороже осталась. С 12 скоростями и гидравлическими тормозами. В Ваш бюджет укладывается, но впритык. Из минусов, всего 12 скоростей. Модно, красиво, настроить проще, но скорости на шоссе будет не хватать.

https://www.ozon.ru/product/velosiped-titan-racing-switch-co...

Лично я бы взял себе шоссер под ваши задачи. И сразу поменял покрышки на более качественные и широкие. Будет кайф.

И любой велосипед надо собирать в веломастерской. Пусть сразу всё проверят, смажут, протянут и тд. Отдать за это 3-5 тысяч, зато потом получать удовольствие весь сезон.

Что такое передачи настроенные на" высокую скорость"? мерида лохматых годов это скорее всего тройник с 9 ск кассетой, на тройнике 40 или 42 звезда большая, с трудом верю что вам не хватает скорости на 13 или 11 звезде кассеты