130

Почему машины милиции СССР красили в желтый?

Еще большой вопрос, что лучше унылый порядок или творческий хаос? Но это когда речь о музыке, дизайне или кино. Есть категории, где порядок и система должны быть превыше всего. Например, все что связано с организацией дорожного движения. Если б знаки, разметка или жесты регулировщика предполагали разночтения, последствия могли быть страшными…

Странно, что такой же логики не придерживаются люди, регламентирующие, например, цветовые ливреи автомобилей экстренных служб. Допустим, пожарные во всем мире более или менее красные. Хорошо хоть в этом вопросе человечеству удалось прийти к общему знаменателю. Зато “цветомаскировка” полицейской техники во всем мире – это разброд и шатание.
Российские служители порядка ездят на белой технике с голубыми полосками, китайские – на белой с темно-синими. В Германии в ходу бело-зеленые ливреи, а в Австралии – сине-белая клетка. А есть ведь еще красно-белые, желто-синие и другие затейливые цветовые сочетания. Спрашивается – на фига они такие разные? Похоже, всем наплевать на вполне полезную в данном случае однообразность. Не наплевать, как ни странно, было только в СССР.Это при том, что в Советском Союзе очень долго обходились без единой системы цветообозначения спецтранспорта. Годом рождения ГАИ принято считать 1936-й, но в довоенный период своей фирменной окраски машины госавтоинспекции не получили. Только после войны, да и то не сразу, у советской милиции появилась своя первая фирменная ливрея.
Согласно приказу МВД СССР № 266 «О специальной окраске оперативных легковых автомобилей органов милиции» датированного 31 декабря 1953 года милицейские машины получили базовый темно-синий фон, красные полоски и надпись “Милиция”. Бэкграунд у этой ливреи вполне прозаический. Темно-синий с вкраплениями красного считался основным цветом обмундирования послевоенной милиции. Так что и машины служителям порядка в буквальном смысле решили подобрать под цвет брюк.Темно-синий в качестве основного цвета автомобилей органов правопорядка продержался не очень долго. В начале 60-х на смену ему пришел чуть менее мрачный бирюзовый. Красные же полосы остались. К слову, незадолго до этого в униформе советской милиции появились голубые рубашки. Нет ли между этими двумя событиями причинно-следственной связи?!Но и этот окрас протянул недолго. Во второй половине 60-х советскую милицию и ГАИ ждали большие перемены. Все благодаря стараниям министра внутренних дел Николая Щелокова, много сделавшего на благо органов. В тот период заметно выросли зарплаты сотрудников, повысился уровень техобеспечения. При Щелокове же милицейские машины получили узнаваемую желто-синюю окраску.
Желтый цвет стал настоящей находкой. В потихоньку плотневшем транспортном потоке страны желтые машины с гербом СССР на двери выделялись мгновенно, сразу привлекали внимание. Столь яркое пятно невозможно было игнорировать. А вот теперь самое интересное. Никто не обращал внимание, что желто-синяя ливрея милицейских автомобилей советского периода разнится не только от модели к модели, но и от года к году?Скажем, на некоторых “жигулях” основной желтый цвет сочетается не только с синими полосками, но и с синими багажником. Тогда как на других экземплярах багажник выкрашивали в основной цвет кузова. То есть в желтый. Мелочи? Возможно, но уж точно не случайности.

Дело в том, что в начале 70-х за ревизию цветнографической схемы автомобилей спецслужб засели специалисты модного дизайнерского института ВНИИТЭ. Обстоятельный документ под названием «Транспортные средства оперативных служб. Окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования» на многие годы задал стандарты колористики для машин служб 01, 02, 03 и 04.
После всестороннего изучения вопроса эксперты ВНИИТЭ в целом поддержали окраску милицейских автомобилей. Лимонно-желтый основной цвет признали идеальным с точки зрения сигнальности, то есть привлечения рефлекторного внимания и выделения объекта в потоке. Сохранились и синие контрастные полосы. Они в свою очередь “повышали опознаваемость” — процесс быстрого определения типа и назначения объекта.С другой стороны специалисты ВНИИТЭ пришли к выводу, что поскольку автомобили милиции подолгу находятся в транспортном потоке, их контрастно окрашенные крупные элементы, например, двери, крышка багажника, могут оказаться утомляющими для других участников движения. Именно поэтому двери автомобилей пожарной охраны, скорой помощи и службы газа окрашивали в контрастный основному фоне цвет, а милицейские машины – нет.

Наверное, все это можно назвать не заслуживающей внимания ерундой. Но до работы специалистов ВНИИТЭ ни одно государство в мире не озадачивалось введением единого стандарта на окраску транспорта средств всех оперативных служб. Наверное, были дела поважнее…
Любопытно, что свои теоретические соображения специалисты по дизайну проверяли на практике. Представьте себе, автомобили спецслужб (в данном случае, правда, речь шла не о милицейских, а о пожарных машинах) совершали контрольные заезды по заранее разработанному маршруту, проходившему большей частью по запруженным городским магистралям. Каждый автомобиль должен был двигаться с максимальной, но при этом безопасной для окружающих скоростью, что напрямую зависело от того, насколько быстро регулировщики и водители замечали спецтехнику и уступали дорогу. В результате пятикратных заездов пожарные машины красного цвета с белыми полосами показали экономию времени до 20% по сравнению с красными коллегами без полосок.
Самое грустное в этой истории другое. Реально продуманная, действительно уникальная, а главное на 100% узнаваемая цветографическая схема советской милиции была в одночасье выброшена в пропасть с наступлением перестройки. Злые языки утверждали, что в стране начались сложности с желтой краской. Так или иначе начиная с 1988-го официальными цветами “моей милиции” стали белый и голубой.

Почему машины милиции СССР красили в желтый? Статья, Полиция, Милиция, СССР, Авто, Длиннопост
Почему машины милиции СССР красили в желтый? Статья, Полиция, Милиция, СССР, Авто, Длиннопост
Почему машины милиции СССР красили в желтый? Статья, Полиция, Милиция, СССР, Авто, Длиннопост
Почему машины милиции СССР красили в желтый? Статья, Полиция, Милиция, СССР, Авто, Длиннопост
Почему машины милиции СССР красили в желтый? Статья, Полиция, Милиция, СССР, Авто, Длиннопост

Дубликаты не найдены

+11

В Германии в ходу бело-зеленые ливреи, а в Австралии – сине-белая клетка. А есть ведь еще красно-белые, желто-синие и другие затейливые цветовые сочетания.

Спрашивается – на фига они такие разные? Похоже, всем наплевать на вполне полезную в данном случае однообразность. Не наплевать, как ни странно, было только в СССР

Как я люблю такие посты с мыслью :"все дураки а только я один такой умный".

Причем даже без тени каких-либо пруфов

раскрыть ветку 2
+2

Какой вообще смысл в этой цветовой унификации? Полицейские автомобили должны быть приметными и узнаваемыми, да хоть чёрно белыми, как в штатах, где вообще цветовые схемы меняются от штата к штату, от службы к службе.

А в перестройку тупо не стало денег, чтобы заказывать спец расцветку и просто наносили полосы и надписи на штатные цвета.

А бело-голубое сочетание считаю очень удачным. Немного добавить бы креатива и дизайна в способы нанесения этих полос...

раскрыть ветку 1
0

Суть в том что афтор на голубом глазу утверждает что у нас этим занимался научный институт, а на западе с копьями по пальмам бегали, что есессно не есть правда

+8

Не благодарите:

"Лимонно-желтый основной цвет признали идеальным с точки зрения сигнальности, то есть привлечения рефлекторного внимания и выделения объекта в потоке. Сохранились и синие контрастные полосы."

+3

Где-то я это видел... Ааа Trunkmonkeys на drive2

+1

ебаный пиздец, что я читаю в пол четвертого ночи

раскрыть ветку 1
+1
и почему оно в горячем с 25-ю плюсами и 5-ю комментариями
0
Нет разницы в какой цвет покрашен полицейский автомобиль, чтобы было ясно, что он полицейский его оснащают сиренами и проблесковыми маячками определённых цветов: полиция - синие, гибдд - красный с синим.
Так же напомню, что в США, например, есть службы скрытого контроля дорожных ситуаций, передвигающиеся на чёрных автомобилях без опознавательных знаков, их так же оснащают проблесковыми маячками и сиренами, устанавливаемыми скрытно. Такие службы присутствуют в любой старне и быть эффективными им отсутствие раскраски не мешает)
0

Оригинал статьи: https://www.drive2.ru/b/529000883720029061/

0

В СССР сотни НИИ работали перекладывая бумажки с одного стола на другой, то же самое с этими цветографическими схемами: нахрена напрягаться с раскраской автомобиля, если на нем стоит люстра и сирена? Мигающий яркий маячок и вой сирены явно заметнее чем сочетание « лимонно-желтого и синих полосок».

раскрыть ветку 9
+2

С маячком машины спецслужб передвигаются далеко не всегда. А быть заметными им нужно постоянно.

раскрыть ветку 8
+1
Зачем им быть заметными, когда они не передвигаются с маячком?
раскрыть ветку 5
-1

Машины спецслужб должны быть заметными?

раскрыть ветку 1
0
Кто нибудь ещё помнит, что в СССР машины такси были салатового цвета, а не, блядь, желто-оранжевого?
Похожие посты
Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: