Пикабушники на колёсах, помогите!⁠⁠

Сколько у вас в приморье енот такой стоит? года 2009 тоже??

ну так что ты решил???

предыдущий владелец (знакомый мой) проехал на ней 56 тыс всего (огого, клево, да?), сейчас у меня 81 тыс :-)
Ах да, еще у меня автомат

Ладу Калину или Ладу Гранту. Не так жалко будет потраченных денег ибо сразу настроишься на плохое качество.
Ездил на всех перечисленных машинах, да корейцы красивые, да у логана неубиваемая подвеска. Но радовать мягким ходом, резвым двигателем и тишиной машины без доработки не будут. Почти на всех через 10к км появляются сверчки, есть заводские ляпы.

я бы Поло взял бы, немцы же, он только лет через 30 гнить начнёт)

Альмера,которая Классик,к Ниссану и Японии имеет отношение не большее чем ночной горшок к фарфоровой вазе династии Цинь.
Ее прототип имел в названии слово Samsung,никаких мыслей не навевает по поводу ее японскости?
А то,что у нас выпускает концерн Ниссан-Рено,я имею в виду Альмеру,то это просто большое,прожорливое корыто,отделанная дешевым пластиком,с постоянными проблемами с зажиганием и подрулевым,но с эмблемой Ниссан. А новая Альмера-это вобще инсульт,прорестайленный Логан,который тоже к Рено отношение имеет в мизерной степени,а является румынской Дачией,входящей в сей концерн.То же и в отношении Сандеро и Дастер-тот же прорестайленный румынский автохлам,выдаваемый у нас за бюджетные авто. И Лада Ларгус,кстати тоже румынская отрыжка.
Французские бюджетки,типа СиЭлизе,такие же ведра,с пластиком тверже текстолита в салоне. У Шевроле известные проблемы с рассыпающейся подвеской и тем,что по сути их бюджетки тоже не имеют прямого отношения к Шевроле,а являются перелицовками корейских машин,в большинстве своем.
Вольксваген Поло,это выпердыш для российского рынка,достаточно залепить значок VW и это очевидно,особенно "хорош" их подход к комплектациям.Нище их не бывало кажется.
Только Шкода и кореянки еще как-то держится из списка в топике.
Вывод,лично для себя сделал-бюджетки лесом,лучше б.у. проверенная вдоль и поперек на нормальном СТО,чем новая бюджетка и радость от нее на 3-5 месяцев.
Уффф.Всё,я закончил)))

езжу уже 2 года, гемора вообще нет, ну если только долить масла, но это же не гемор :) За это время из серьезного только радиатор поменял, да по-мелочи...

солярис сейчас как будто из жести собирают, видел на дороге дтп при ударе в задницу не стало заднего бампера и половины бензобака

Катаюсь не особо много.Где-то 3-4 раза в неделю ( в среднем 3 часа за рулем в день), ну на дачу один раз ездил.Накатал где-то около 2к км.Точно сейчас не скажу.По обслуживанию пока рассмотрел одно место в Москве ближе ко мне на варшавке.Вот таблица (он в самом низу)
http://www.citroen-avtomir.ru/service/servicecontracts/
Терпимо вроде все.

А так посмотрите обзор и почитайте форумы.Я так и делал :)
Удачи в выборе, если что, пишите ;)

Ну, я тут много копался еще http://www.c-elysee.ru/forum/index.php
Там много можно прочитать полезного.

Вообще отлично, ни одной жалобы!Но учитывая, что я пересел на нее с нашей 10ки, возможно, моем мнение может быть "смазано".В любом случае, рассмотрите как вариант
http://www.youtube.com/watch?v=uCKRyhwbYDE

Лучший вариант поло, но комплектация будет беднее чем хочется.

Езжу на киа рио 2004 года (универсал) - устраивает авто абсолютно всем. Можно и новее взять за 500 рублей-то.
Либо поло - тоже очень хвалят.

Понимаю тебя)
Все-таки солярис мощнее выглядит)
Про Киа слышал, что не стоит брать. Чисто слухи, я сам не могу сказать)
Кстати - Киа и Хендай - это одна фирма)
Киа делает более бюджетные автомобили, а Хендай делай более престижные и представительские автомобили)

Недавно увидел новый шевроле круз)Советую хотя бы посмотреть)

и как она себя за пол года показала?

У нас в городе (Кронштадт) очень много такси, и каждая вторая - рено логан)
Я сейчас в автошколе обучаюсь - все машины учебные - рено логан)
У друга - рено логан. Отличная недорогая машина)

Вольтсваген поло... ВОЛЬТСВАГЕН... Што????????

У меня 8 года. на момент покупки был 34 тысячи, сейчас всего 42. Я мало накатала за год)

2.5 года назад брал рио, не было ни одной поломки, до того момента, как в меня не прилетела ракета в виде красной девятки, при ее скорости примерно в 110-120, никто не получил ни царапины в моей машине. Так что советую присмотреться.

Насчет хлюпкой, ой не сказал бы. Я конечно не ручаюсь за русские, а вот японки - это просто класс. Все очень надежно и продумано.

У нас есть своя служба такси, поэтому могу описать, какой есть автопарк.

Фабия очень надежный, крепкий и качественный автомобиль, простой как три копейки.

Солярис сделан для нашего рынка, + его раскупали как горячие пирожки.
Поэтому море запчастей, куча кузовщины, все сервисы его знают.
Ну и за эти деньги, действительно нормальный автомобиль. Симпатичный даже ))

Nissan Note- прекрасная машина! Внешне выглядит небольшим, но внутри вагон места, слона можно возить. Плюс 1,5 литра, если японка, вполне хватает по городу. На трассе тоже ведет себя достойно. При таком объеме и расход невелик. Нет нареканий зимой, греется салон очень быстро, можно взять как доп опцию обогрев передних сидений. Да и в принципе к нему куча доп опций идет на любой вкус. И главное, что соотношение цена-качество отличное. Его в макс комплектации, не новый, год 10 можно взять в районе 400-500 тыс (по крайней мере у нас в Иркутске)
За рулем Енота уже год и радости от вождения нет предела!

А вы именно на эту машину смотрели? 4 звезды из 5ти.. и то потому что из множества пунктов только в одной 4, а в остальных 5

Поло, фабия или солярис.
Это все варианты )))
Если хочешь по-подробнее, расскажу.

Я бы посоветовал Nissan Note. Эдакий гибрид спортивного авто и семейной машины. Места в ней навалом при ее сравнительно небольших габаритах. Места много и спереди, и сзади, огромный двухэтажный багажник. Очень резвая (У самого японка 1.5 на вариаторе, в России делают 1.4 и 1.6 автомат и механика). На одном уровне с КИА Рио (Ну у нее торпеда правда покруче выглядит), и однозначно лучше Шевроле Спарк.
И да, она НОВАЯ стоит в районе 550 килорублей.

Посоветую взять на тест драйв 2-3 понравившиеся машины и выбрать что больше понравится. Технически они близки.
Если бы я выбирал себе, я бы смотрел на акции.
Например если идет акция "купи газ 31029 до 15 декабря и получишь зимние колеса, кассету михаила круга и усы в подарок", я понимаю что газ 3110 чуточку лучше, но зато зимняя резина стоит 20000 рублей, касета круга 100 рублей, а усы бесценно, то есть экономия существенна.
Надеюсь ход мыслей понятен, к некоторым машинам дают существенные бонусы, поэтому стоит походить по дилерам и изучить предложение.

Лучше взять Prius 20 из америки. Очень надёжная машина, т.к. собирается только в Японии. Сам на такой езжу. Бензина мало потребляет. Внутри вместительная, комфортабельная.

Ну 2-3 летняя машина за те же деньги будет в максимальной комплектации с двумя комплектами резины, а если повезет, то даже с елочкой под зеркалом.
Минус в том, что современные машины рассчитаны на срок эксплуатации 3 года. Чтобы после окончания гарантии клиент пришел и снова купил новую машину. А тот кто купит б/у, должен тоже приносить деньги производителю, покупая запчасти.
В этом плане, тоже, корейцы выгоднее, у них гарантия 5 лет, что говорит о более высокой надежности и сроке службы

Я думал речь о новых машинах

Mazda = Ford.
В принципе ничего плохого в этом не вижу. Но корейцы все равно надежнее.

По качеству корейцы дадут всем фору. Немецкие машины крайне ненадежны (миф об их надежности основан на качестве мерседеса и старых VW).
Цена и качество шевроле на уровне китайских машин.
Японские машины хороши, но в твой бюджет укладывается только ниссан, но он по своему уровню далеко не японец.

Шкода - вариант хороший, не ломается, не прихотливая к топливу и их почти не воруют. Какая-то новая шкода (в твоем ценовом сегменте) недавно вышла, посмотри

Специально не наблюдал, но, учитывая его практичность, он весьма доволен. Про ремонты ещё не слышал( хотя неплохо осведомлён о событиях в семье), километраж крутит приличный. Под 100 000 пробег.

Однозначно Nissan Almera.
Если важна надежность то только ее. Ее специально для российских дорог делали. Правда в наличии ее почти ни у кого нет, только под заказ и ждать от месяца. Сами заказали, стоим на очереди.
Плюс если в такси подрабатывать то салон у нее просто огромный, сзади никто сиденье пачкать не будет и места хватит троим большим взрослым сесть со всеми удобствами.
Почитай про нее на drive.ru отзывы владельцев, все кто уже катается очень довольны)

Пол года назад стоял такой же точно выбор!И так же трещала голова.И выбирал с такой же стоимостью и из тех же машин.Потом остановил выбор на citroen c-elysee и не пожалел!Правдо вышло подороже чем 500к.

Есть Акцент. У приятеля - Логан. У его папы - Киа Рио. Папа небедный и очень рациональный. Много машин поменял от невъебенных до средних. Уже третий год ездит на Рио. Мы в шоке.

Солярис слишком лёгкий. Задок пригружать надо по трассе.
Логан - самая неубиваемая машина из своего класса.
Могу за Акцент доброе словечко замолвить.

Можно ладу какю нибудь хорошую взять

если про надежность то рассмотри вариант приобретения чистокровной япошки. за такую цену можно допустим марк2 взять в оч достойном состоянии. а все что перечисли на мой взгляд полная лажа ну это мое мнение

Киа рио, однозначно! Редкое соотношение цены качества. В самом хорошем смысле.

Мне внешне нравится Хендай Солярис) Выглядит так классно.
У друга Рено Логан, отличный и недорогой автомобиль)
За остальные не могу сказать)
Удачи в выборе) Для меня выбирать что-то это адская мука) Перфекционист во всем я....