Перегрев двигателя или как не ПОПАСТЬ на кап. ремонт!
Перегрев мотора это не просто тревожный сигнал на приборной панели, а реальная угроза для вашего автомобиля. Даже современные двигатели не застрахованы от этой проблемы. Разберёмся, как вовремя заметить перегрев, почему он возникает и что делать, чтобы уберечь двигатель.
Почему двигатель перегревается: 5 главных причин
1) Недостаток охлаждающей жидкости
Утечки через шланги, радиатор или помпу, испарение или несвоевременная замена антифриза приводят к образованию воздушных пробок и нарушению циркуляции. Важно: уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на расширительном бачке.
2) Неисправный термостат
При заклинивании в закрытом положении охлаждающая жидкость не попадает в радиатор. Результат — резкий рост температуры при холодном радиаторе.
3) Поломка помпы
Износ крыльчатки или подшипника нарушает циркуляцию антифриза. Признаки: шумы со стороны помпы, следы утечки, нестабильный нагрев.
4) Загрязнённый радиатор
Грязь на сотах или отложения внутри снижают теплоотвод. Трещины в радиаторе ускоряют утечку жидкости. Особенно актуально летом из‑за насекомых и пыли.
5) Отказ вентилятора охлаждения
Если вентилятор не включается на холостом ходу или в пробке, двигатель быстро перегревается. Причины: неисправность мотора вентилятора, датчика температуры или проводки.
Чем опасен перегрев: последствия, которые бьют по кошельку
1) деформации ГБЦ
2) пробою прокладки ГБЦ
3) трещинам в блоке двигателя
4) повреждению поршневой группы
Важно: ремонт таких поломок обходится в 5–10 раз дороже, чем профилактика.
Как распознать перегрев: 5 тревожных сигналов
Стрелка температуры в красной зоне
Пар из‑под капота
Запах гари или антифриза
Снижение мощности
Аварийный индикатор (Check Engine)
Если заметили хотя бы один из этих признаков немедленно принимайте меры!
5 правил профилактики
1) Контролируйте уровень антифриза время от времени, хотя бы каждые 2 недели.
2) Меняйте охлаждающую жидкость раз в 3–4 года.
3) Очищайте радиатор от пыли и насекомых минимум раз в год.
4) Проверяйте работу вентилятора — он должен включаться при достижении рабочей температуры.
5) Используйте только качественный антифриз с необходимыми допусками.
Вывод
Перегрев двигателя не фатальная проблема, если действовать грамотно. Регулярное обслуживание системы охлаждения и внимание к «тревожным звоночкам» помогут избежать дорогостоящего ремонта. Помните: профилактика всегда дешевле, чем устранение последствий!
Заходите к нам в Telegram : t.me/bublikMotors
Там мы разобрали реальный случай перегрева на примере Mercedes‑Benz E‑Class Coupe (W238) в ближайшее время выйдет более подробное видео где будет:
наглядная демонстрация последствий перегрева и
комментарии эксперта о том, как будет решаться эта проблема
Пишите ! Будем рады Вам помочь !