103

Ответ на пост «Очередное дно Яндекса…»5

Последние 3 месяца активно используем Яндекс такси как корпоративный клиент. Город СПБ. Возим работников на объект и с объекта до станции метро. В среднем - 2-4 машины в рабочий день. Некоторые впечатления о водителях сервиса, да и о самом сервисе:
1- каждая пятая машина, доехав до точки А просто начинает уезжать от пассажиров не отменяя заказ ( ехать немного за КАД - видимо не нравится пустыми возвращаться)
2 - дважды попали в ДТП.
3 - раз 10 при поездке обратно ( с объекта до метро) водитель берет заказ, пишет в чат « не поеду» и, не отменяя заказ, едет по своим делам.
4 - раза 3 водитель, высадив пассажиров, минут 10-15 стоит на платном ожидании
5 - статус «на месте», включенный за пару минут до подачи машины - вообще классика.
6 - каждый третий водитель в тарифе эконом отказывается везти 4 человека. «Не поеду» и всё.
7 - почти всегда «высокий спрос» хоть утром, хоть днем, хоть вечером.
8 - за один и тот-же маршрут на одном и том-же тарифе цена у корпоративного клиента может быть рублей на 500 больше, чем у физика ( и это еще до прибавки НДС. )

Я к чему: сервис далеко не эталонный, но и водители многие - редкостные козлы, если честно. Вот прям ни чуточки сопереживания их бедам не испытываю. Не нравится - не работайте. А работать так, как описано выше - неуважение к себе, своей профессии и к клиенту. А Яндекс как зарабатывал - так и зарабатывает.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

Как вы можете такое писать!?

Тут давно адепты и свидетели Яндекса Великого давно всем разъяснили - раньше было хреново, с приходом Я всё стало  идеально.

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Так дело скорее в бомбилах, которые работают через Яндекс и считают себя таксистами, чем в самом Яндексе.
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Дело именно в организаторе. Он поставил работу так, что надо набирать уродов и побольше. Чтобы комиссия была высокая и возили не думая. Отсюда бомбилы, Мастурбеки, охреневшие водилы и т.д. Контроля, со стороны "...информационного партнёра...", не забывающего отщипнуть треть цены поездки, нет вообще. Потому нет нормальной поддержки, потому в маленьких(х.з. как в крупных) городах, 2/3 ленты Авито - "...Таксопарк хренпоймичего, приглашает водителей...", потому многие считают, что "...водитель такси это не профессия...".

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну, до Яндекса они просто ездили по городу и брали заказы «с руки». Помню, лет 12 назад - выходишь к обочине, махнешь рукой и 2-3 машины в ряд выстраиваются - ходи торгуйся кто дешевле отвезёт. Тут скорее государство должно эту отрасль регулировать так, чтобы остались только профессионалы на дороге. Но у них, как известно, лапки.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да там  и лапки то остались загребать только.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества