С нескольких сотен метров (а то и километров) попасть лучом из лазерной указки в глаз движущемуся со скоростью пару сотен км/ч человеку, которого даже не видишь...
Это каким же снайпером надо быть с не трясущимися руками то а? Армии нужны такие люди!
Если вы так уверенно говорите, то вы видимо пилот самолета и попадали в такую ситуацию. Что ж, не буду спорить, вам виднее. Не хватит, значит не хватит.
Я не пилот, но у меня родственник - КВС. Я его както спрашивал про указки эти - полностью ответ не помню, но смысл был "а, ерунда"
Там не нужно попадать прямо в глаз, достаточно чтобы луч попал на лобовуху и начались засветы из-за отражений и переотражений. И необязательно чтобы каждый такой хулиган попадал, достаточно одного случая чтобы уже написали в новостях.
Чисто статистически возможны и более нелепые ситуации (и иногда происходят).
Ну это скорее про "напугать", а не "ослепить". Там явно мощности для ослепления не хватит
Так, а теперь какой угловой диаметр луча и данного самолета будет на такой дистанции?
Просто когда ты прикидываешь "как попасть" ты в голове держишь какой визуальный размер? Наверно вон тот "маленький самолетик над головой", что визуально пару миллиметров? Ну так это он летит на высоте 9-12 км.
Вот если зайти и глянуть, то "визуальный заход на посадку" у самолетов требуют видимость 2-3 км для 4 класса, и 5км для 1,2 и 3 класса.
Когда самолет "заходит на посадку" и выглядит как большая дура - это дистанция в километр-другой. Т.е. пятно твое будет 3-4 метра.
Вот беру первый же из списка "пассажирских самолетов РФ" - 78 Superjet 100.
Смотрим его размеры. Длина - 29,9 метров, высота 10,2м, ширина салона 3,46 метров.
Ой... Ширина самолета выходит сравнимая с лучем указки... Магия какая-то!
Расчёты я показал как раз на километр. Перепроверь если хочешь. Да, влажность и состав атмосферы играет роль, но не в разы. А крайние варианты типа тумана или плотного смога брать смысла нет ибо редкие.
Самолёт конечно не на эшелоне, а взлёт-посадка. То есть 1-3 км расстояние.
Расхождение лазерного луча (divergence) — это угол, под которым луч расширяется по мере удаления от источника. Для большинства лазерных указок этот угол составляет около 1 миллирадиана (мрад). Это означает, что на расстоянии 1 км диаметр пучка увеличится примерно на 1 метр.
Для зелёного лазера с длиной волны 532 нм и типичным расхождением 1 мрад, диаметр пучка D на расстоянии L можно рассчитать по формуле:
D = D_0 + 2 * L * tan(theta/2)
где:
- D_0 — начальный диаметр пучка (обычно около 1 мм для лазерных указок),
- theta — угол расхождения (в радианах).
На расстоянии 1 км ( L = 1000 м):
D = 0.001 + 2 * 1000 * tan(0.001/2) ≈ 0.001 + 2 * 1000 * 0.0005 ≈ 1 м
Таким образом, на расстоянии 1 км диаметр пучка будет около 1 метра.
То есть пятно гдето метр для зелёного лазера. Челленж остаётся актуальным.
Луч указки в нескольких сотнях метров в диаметре уже под пару метров будет. А не такой тоненький, как на старте. Попасть очень легко. Вообще не проблема. Пилоты самолётов подтвердят. Был момент, когда среди малолетних долбоёбов модно было слепить самолёты.
Луч указки в нескольких сотнях метров в диаметре уже под пару метров будет. А не такой тоненький, как на старте. Попасть очень легко. Вообще не проблема. Пилоты самолётов подтвердят. Был момент, когда среди малолетних долбоёбов модно было слепить самолёты.
