Ответ на пост «Княгиня Ich weiss nicht»⁠⁠1

Майор Жан-Луи Тюлян - командир эскадрильи "Нормандия"

Жан-Луи Тюлян родился 27 ноября 1912 года в Нансе. Вырос в семье авиаторов – отец и два родных дяди воевали ещё в Первую Мировую войну. Закончил, популярное в ту пору во Франции, училище в Сен-Сире. Затем прошёл полный курс лётной школы в Версале и вскоре стал, по словам знавших его, лётчиком божьей милостью. Его отличали превосходная военная выправка, чёткость, аккуратность. Тюлян как бы представлял собой образец строевого офицера. В 1938-1939 годах работал инструктором, затем служил в Северной Африке, командовал эскадрильей в составе подразделения GC 1 / 7 «Provence». 5 декабря 1940 года перебрался в Каир. В составе авиагруппы «Alsace» участвовал в воздушных схватках над Ливией. В декабре 1942 года, в составе первой группы французских лётчиков – добровольцев, прибыл в Россию. Вспоминая о том времени, Герой Советского Союза Б.А. Смирнов, инспектирующий лётчиков «Нормандии», писал позднее: «Жан-Луи Тюлян был опытным пилотом, летал на многих типах самолётов. Среднего роста, стройный, с тонкими, по-мужски красивыми чертами лица, он держался со всеми просто, но с достоинством. Тюляну было 35 лет, но выглядел он значительно моложе. Когда улыбался, его лицо выражало доброту, но порой взгляд становился проницательным, и казалось, что он читает мысли собеседника. В эскадрилье Тюлян пользовался огромным уважением.

Очевидно, эти обстоятельства и послужили основанием для его назначения заместителем командира эскадрильи «Нормандия». Однако уже 22 февраля 1943 года, после отъезда Жозефа Пуликена, Майор Жан-Луи Тюлян стал новым командиром эскадрильи. В конце марта 1943 года Тюлян открыл счёт побед французских лётчиков, когда в паре с Литольфом атаковал большую группу Ме-109. Опешив от энергичных действий «Яков», противник растерялся. Один из «Мессеров», пытаясь изменить маневр, подставил «брюхо» прямо под прицел Тюляна. Длинная очередь — и противник, не выходя из крена, закувыркался к земле. В это время Литольф, ведя бой с 4 «Мессерами», подбил 2 из них. Вскоре у французских лётчиков кончились боеприпасы и плохо бы им пришлось, если бы, откуда ни возьмись, не появились советские «Лавочкины»…13 апреля Тюлян одержал свою вторую победу – сбил FW-190.

Вскоре, в одном из боёв, спас от гибели своего ведомого, у которого в критический момент боя закончились боеприпасы. В июне 1943 года Тюлян в паре с Бегеном встретили разведчик – корректировщик FW-189 под охраной пары «Фоккеров». Командир «Нормандии» вступил в бой с истребителями, предоставив «Раму» Бегену, и, пока тот охотился за FW-189, Тюлян сбил одного FW-190. Дидье Беген атаковал «Раму» несколько раз, но подбитый корректировщик всё-таки сумел уйти на бреющем полёте. Как лётчик – истребитель Тюлян был выше всяких похвал. Он привлекал всех своим обаянием, влюблённостью в авиацию, неукротимым бойцовским духом. Машины и полёты – это было для него всем. 17 июля 1943 года он погиб в воздушном бою с большой группой FW-190.

«…Это случилось в 5 часов 30 минут вечера в районе Знаменского. Здесь последний раз видели как самолет Тюляна, точно гарпун, врезался в группу «фоккевульфов». Их было более 50, а наших – десять. Никто никогда не сможет рссказать о разыгравшейся в небе драме. Тюлян унес с собой тайну своей смерти». Из воспоминаний Франсуа де Жоффра, летчика «Нормандии».

В 1960 году юные краеведы Орловской областной станции туристов под руководством методиста Галины Малюченко начали поиск мест гибели французских летчиков в нашем регионе. Эта работа началась после того, как на экраны страны вышел кинофильм «Нормандия-Неман» режиссера Жана Древиля, одним из сценаристов которого был Константин Симонов. Для поиска нужна была компетентная помощь. Установить связь со старшим инженером полка «Нормандия» Сергеем Давидовичем Агавельяном помог Герой Советского Союза Алексей Маресьев. Ребята проводили опрос местных жителей. На карту области наносились места падения советских истребителей, сопоставлялись исторические данные. Так было найдено место гибели и захоронения французского летчика у д. Каменки Апальковского (ныне – Тельченского) сельсовета Мценского района. Сбитый 17 июля 1943 года, самолет упал недалеко от деревни, еще занятой оккупантами. Тайно, под страхом смерти Варвара Потрахова с односельчанами похоронили пилота на деревенском кладбище.

На могиле установили памятный знак. Легендарный летчик Маресьев организовал приезд в Орловскую область специальной комиссии. Данные опроса и результаты экспертизы помогли определить, что в бою над деревней Каменкой погиб первый боевой командир «Нормандии» майор Жан Луи Тюлян. Прах пилота перевезли в Москву и похоронили на Введенском кладбище, а на месте его первого захоронения установили памятник. (На базе Орловской обл. станции юных туристов был создан и действует по настоящее время музей «Нормандия-Неман»).

http://mcenskoenasledie.ru/almanax/almanax-1-2014/dve-zvezdn...

Альбер Поль Вальсер, полковник ВВС Франции в отставке:

- Я впервые посещаю Россию и Орёл. Было интересно посмотреть, как русские чтят память погибших в те далёкие годы. Больше всего меня удивил радушный приём, который нам оказывают в России. Вынужден констатировать, что во Франции есть всего лишь один памятник Жану Тюляну. Он находится недалеко от аэропорта Ле Бурже в окрестностях Парижа. Раз в год там проводятся церемонии, приезжают потомки погибших лётчиков, но мероприятия имеют совершенно не такой масштаб, как в России. Я потрясён тем, насколько массово здесь отмечаются даты военных событий.

https://regnum.ru/news/society/2260866.html