ahtarskij

ahtarskij

на Пикабу
40К рейтинг 84 подписчика 3718 комментариев 284 поста 64 в горячем
94

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск

Грузовики должны были прийти на смену гужевому транспорту, но, как показал пробег, порой они сами не могли справиться с российскими дорогами без помощи конной тяги

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя
Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

«Испытание грузовых автомобилей будет проводиться с целью определения при условиях русских шоссейных дорог прочности конструкции грузовиков в отношении механизма и остова, а также горючего материала и пригодности грузовиков к движению в колонне на дистанции около 80 шагов один от другого», — так значилось в правилах конкурса грузовиков, организованного Военным министерством осенью 1912 года.

Грузовые автомобили в Российской Империи тогда не выпускались, поэтому Военное министерство закупало их у иностранных производителей. С целью выяснить наиболее пригодные для армии типы грузовиков в июне 1911 года состоялся первый подобный пробег из Санкт-Петербурга в Москву с дополнительными испытаниями на проселочных дорогах Московской губернии. Почти все участвовавшие в нем автомобили были собственностью Военного министерства и находились в Учебной автомобильной роте.

В 1912 году условия мероприятия поменялись — пробег организовали уже как конкурс. Фирмы-участники отправили на него свои машины, шоферов и даже оплатили бензин. Неосвоенный российский рынок и возможность получить большие заказы побудили два десятка ведущих европейских производителей испытать на русских дорогах свои автомобили.

Техника собралась самая разнообразная: легкие полуторатонные La Buire и Fiat, бескапотные «Клеман-Баяры» и «Делаэ» (так у нас называли французскую марку Delahaye), мощные и тяжелые немецкие «Бюссинги» с агрессивно выставленными вперед радиаторами, Renault с капотами-утюгами. Не остались в стороне Benz и Daimler, причем «Бенцев» было восемь, и все разной грузоподъемности. Девять автомобилей — больше всех — выставила фирма Saurer. Многие марки сегодня уже не с уществуют и известны лишь историкам: Adler, NAG, De Dion-Bouton, Stoewer, SPA, Commer Car, MannesmannMulag… Плюс еще фирма Bussing выставила на конкурс омнибус (так тогда называли автобусы), а «Заурер» — санитарный автомобиль. Впервые на российских дорогах испытывался полноприводный грузовик марки Skoda.

Итого набралось 54 участника. «Конкурсантов» сопровождали цистерна с бензином на шасси грузового White, семь казенных легковых автомобилей и тринадцать частных. Среди участников пробега могли быть и грузовики Русско-Балтийского вагонного завода в Риге, но они не были готовы к сроку.

Büssing «Бюссинг» мог перевозить 4 тонны груза и еще 2 тонны в прицепной тележке

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Büssing Омнибус с 38-сильным двигателем и вместимостью салона 18 человек

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Delahaye Грузовик бескапотной компоновки с двигателем под сиденьем шофера (дедушка "шишарика"-ГАЗ-66)

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Mannesmann-Mulag Немецкий грузовик «Маннесман-Мулаг» грузоподъемностью 3 тонны

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Saurer Санитарный автомобиль «Заурер» с местами для шести раненых

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Санитарный автомобиль «Заурер» в ходе пробега, на фоне кафедрального Покровского собора г. Брянска.

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Saurer Походная мастерская — еще один спецавтомобиль фирмы «Заурер»

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Stoewer Трехтонный немецкий самосвал «Штевер» с боковым опрокидыванием

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Просто "Бенцъ" 

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

White Цистерна «Уайт» сопровождала пробег, но не принимала участие в конкурсе

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Грузовики Fiat оказались настолько хорошо приспособленными к российским условиями, что в 1916 году московский завод АМО приобрел у итальянской фирмы лицензию на их производство

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Участие в таком тяжелом и серьезном испытании, как пробег грузовиков, стало хорошим рекламным козырем для многих фирм, в том числе и производителей автомобильной резины

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

В шахматном порядке

Стартовал пробег 19 сентября. Осеннее время выбрали специально, чтобы « иметь возможность произвести испытания при низкой температуре и в дождливую погоду». Рекогносцировка показала, что трасса от Санкт-Петербурга до Москвы не вызывает особых опасений, а вот дороги южнее отличаются плохим состоянием и слабыми мостами. Именно последний факт заставил изменить маршрут для колонны тяжелых грузовиков — их бы не выдержали ветхие деревянные мосты. Все автомобили, участвовавшие в конкурсе, шли полностью нагруженными — в качестве балласта выступали кирпичи и тюки с прессованным сеном.

«Заурер» разгружают от балласта — прессованного сена, — чтобы вытащить его заднее колесо

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

«Коммер-Кар» в Юхнове после ночной стоянки «сильно загряз»

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

До Москвы добрались без особых приключений. По этой дороге военные автомобилисты проезжали уже не первый раз: совсем недавно Учебная автомобильая рота принимала участие в торжествах по случаю юбилея Отечественной войны 1812 года, да и вообще движение машин на этом участке уже тогда было интенсивным.

В пути разделенные на четыре взвода грузовики отрабатывали различные режимы движения: в колонне, в определенном порядке, с любой скоростью при наименьшем расходе бензина, с постоянной скоростью 18 верст в час.


Настоящие испытания начались южнее Москвы.

При въезде в город Мценск некоторые грузовики не смогли самостоятельно взять подъем: «шоссе» представляло собой россыпь выбоин, покрытых черноземной грязью, размокшей от дождя. Автомобили пришлось разгрузить, отцепить прицепные повозки и впрячь 14 лошадей, чтобы втащить их в гору. Правда, не все оказались такими беспомощными — самостоятельно подъем взяли «Бюссинг» и «Мулаг», а также полноприводная «Шкода».


Начавшиеся дожди превратили дороги, причем не только шоссейные, но и в населенных пунктах, в непроходимое месиво грязи. «Городское шоссе в Карачеве, — гласил отчет о пробеге, — в ужасном состоянии: ухабы, ямы, рытвины, грязь по оси и полное отсутствие следов мощения». Преодолевая улицы этого города, Fiat «на ухабе сел бензиновым баком на землю и повредил его».

Так выглядело «шоссе» около города Карачев. Конкурс решили специально проводить только по шоссейным дорогам, отказавшись от проселочных из-за бездорожья. Но полностью избежать его так и не получилось

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Недалеко от Карачева у шедшего под № 13 грузовика «Клеман-Баяр» загорелся карбюратор. Как указано в отчете, «капот был сброшен и пламя потушено комьями земли»

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Заглохший из-за пожара карбюратора «Клеман-Баяр» сталкивают с дороги. Трехтонный грузовик нагружен под завязку

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Участок Брянск — Орел потом признали самым худшим. «Щебенный слой во многих местах совершенно отсутствует, встречаются ямы глубиной до аршина, наполненные жидкой грязью. Во многих местах выбоины во всю ширину дороги или расположены были в шахматном порядке. На прохождение 1–11/2 верст требовалось от 15 до 20 минут, и то если грузовоз проходил собственными силами и не требовал буксировки». На подобных участках на колеса надевались цепи, но это не очень помогало в преодолении размокшей грязи, и машины садились намертво. Вырытые впереди идущими колеи сначала прокладывали кирпичами, затем сверху досками — их тоже везли с собой — и пускали грузовик.

В таких ситуациях про заданные режимы движения колонн приходилось забывать и пускать вперед более легкие машины. От постоянных пробуксовок трещали моторы, слетали с дисков цельнорезиновые покрышки, провисали и рвались приводные цепи — тогда еще не на всех автомобилях применялись карданные валы. После подобных приключений уставшие и грязные автомобилисты лишь за полночь прибывали в пункт ночевки, порой размещаясь на ночлег где придется — не во всех городах находились свободные номера в гостиницах.


Состояние дорог стало отдельной главой в отчете — главное внимание в ней было отдано злополучным мостам, ужасное состояние которых признавали даже местные власти: «Орловское земство не проклинало грузовозы, проходящие по их мостам, а относилось спокойно и радушно, говоря словами земского инженера: «Нужно переправить мосты на земских дорогах согласно требованиям армии. Прошло то время, когда можно было строить деревянные мосты на курьих ножках, по которым не могут проходить даже полевые артиллерия и обозы».

Другой бедой стали ветхие деревянные мосты. Некоторые из них к моменту пробега не ремонтировались по десять лет, т. е. со времени постройки, и не выдерживали прохождения тяжелых грузовиков. Так, на пути к Орлу «лопнул мост под «Адлером», который шел быстрым ходом», один раз мост ломался под «Заурером».

Такие аварии сразу же нарушали ход колонн — требовалось значительное время для того, чтобы не только вытащить грузовик, но и разгрузить его перед этим, а потом снова заполнить балластом. После этого начинался ремонт моста, по которому предстояло пройти остальным грузовикам. В ход шли доски, которые везли с собой, а также перила моста. Однажды досок не хватило и их пришлось купить у проезжавшей мимо крестьянки, запросившей за них двойную цену с уверениями в том, что она женщина бедная. Ликвидация последствий провала «Заурера» заняла четыре часа.

Прогнившие доски на мостовых настилах не выдерживали тяжелых грузовиков

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

В Рославльском уезде Смоленской губернии на 28-й версте грузовик «Заурер» «продавил мостовой настил, провалился задним колесом и застрял». Автомобиль пришлось разгружать и извлекать при помощи домкратов

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

Мост через реку Шаню, по свидетельству очевидца, «весь содрогается и настилка его пляшет и прогибается», но грузовики прошли через него без аварий

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

На обратном пути температура опустилась ниже нуля, подморозив размокший от дождей грунт и облегчив тем самым движение. Правда, начались некоторые проблемы с запуском двигателей, но их решали простым способом — разведением костра под автомобилем. В Санкт-Петербург участники пробега вернулись 12 октября, проведя в пути 23 дня.

Вражеская техника

Результаты конкурса не определили ни конкретных победителей, ни оптимальный тип грузовика для армии. В сводной ведомости отмечались только состояние узлов и агрегатов, а также выявленные достоинства и обнаруженные недостатки. И если первые оказались почти у всех, то некоторые автомобили избежали негативных оценок. Не нашлось изъянов в конструкции немецких Benz, Adler, Stoewer и Mulag, французских La Buire, итальянских Fiat и австрийского Laurin & Klement.

На основании этих выводов для армии закупили партии грузовиков, составившие основу автопарка в предвоенные годы. Но во время Первой мировой войны самыми массовыми в Русской императорской армии стали американские White и Packard, которые, к слову, в конкурсе участие не принимали, — к лету 1917 года в войсках насчитывалось более 2000 грузовиков каждой марки. Их приобретали уже во время войны, когда стало не до конкурсного отбора. Собственное производство грузовых автомобилей в Российской Империи по сравнению с этими цифрами было ничтожным, а большая часть моделей, признанных на пробеге 1912 года подходящими для наших условий, оказалась по ту сторону фронта.


В хвосте колонны

Полноприводный грузовик Skoda шел под № 52 по укороченному маршруту. Официальный отчет в разных разделах указывает два варианта мощности двигателя: 45 и 55–70 л.с. при 1000 об/мин. Грузоподъемность — 4 т, вместе с тележкой — 6. На грузовике устанавливался радиатор сотового типа фирмы Daimler, и совместно с ней же был разработан привод передних колес, указанный как «патент «Даймлер» — «Шкода».


Skoda

Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя
Пробег 1912 года на иностранных грузовиках по России по маршруту С-Пб-Москва-Тула-Орел-Брянск Авто, Автопробег, Российские дороги, Мост, Тула, Орел, Карачев, Брянск, Ретроавтомобиль, Грузовик, Москва, Санкт-Петербург, Длиннопост, История, Российская империя

В первый же день на перегоне Санкт-Петербург — Чудово выяснилось, что автомобиль «не может следовать со средней скоростью движения всей колонны, задерживая идущие за ним грузовики № 53 и 54. Начальником колонны дано было распоряжение следовать № 52 в хвосте колонны». На следующий день плетущаяся в хвосте «Шкода» опоздала на конечный пункт в город Крестцы на два часа. Перегон от Вышнего Волочка до Твери проходил в свободном режиме, и «Шкода» преодолела его медленнее всех со средней скоростью 10 верст в час. После этого грузовик стартовал раньше, чтобы не отставать от остальных.

Проблемой оказался вентилятор системы охлаждения. Сначала ослаб ремень, что несколько раз приводило к закипанию воды. Натяжка не помогла, и мотор продолжал кипеть. Представитель фирмы объяснил, что «вентилятор на медленном ходу делает слишком мало оборотов». Обнаружились и другие недостатки: тент не спасал шофера от дождя, плохо действовал звуковой сигнал, сгорела прокладка выпускного коллектора, сломалось сцепное устройство...

В сводной ведомости состояние мотора, сцепления и тормозов оценили как отличное, а коробки передач, рессор и шин — как хорошее. Но выводы все равно оказались неутешительными: «1) Сложность конструкции и недостаточно верные расчеты отдельных частей, как, например, радиатора, который часто кипит; 2) большой вес; 3) незначительная скорость передвижения».

К этому стоит добавить и огромный расход бензина — в среднем 1,43 фунта на версту (1 фунт=400гр, 1 верста =1066м, т.е. 0,7-0,8 л/км), или же 0,0053 фунта на один пуд полезного груза. И если больше расходовали только «Бенцы», то второй показатель стал самым худшим — сказался большой вес. Кроме того, «Шкода» еще и больше всех потребляла масло — в среднем 16,1 фунта на 100 верст. При этом передвигалась она медленнее всех, а это обстоятельство никак не устраивало военных.


Порча народонаселения

Автор отчета о пробеге — известный инженер Николай Григорьевич Кузнецов — кроме состояния дорог и поломок грузовиков описал еще и нравы местных жителей, причем некоторые строки похожи на этнографические заметки:

«Народонаселение по дороге производило очень неблагоприятное впечатление: попадалось много пьяных, количество которых особенно увеличилось верстах в 12 от Тулы. Встречные не сворачивали с дороги, ругались; были попытки бросать в проезжающих камнями. В санитарном автомобиле «Заурер» в деревне Сиволапкино выбиты были стекла. Хотя в общем нельзя сказать, чтобы народонаселение в массе своей относилось к автомобилистам враждебно — скорее можно вынести заключение, что среди крестьян Тульской губернии очень сильно развито попрошайничество, пьянство и хулиганство. Характерно, что все это в самой резкой форме выразилось невдалеке от Тулы, как будто в верстах 10–15 от города находится центр, от которого расходится во все стороны порча народонаселения. По мере удаления от него население становится менее озорным и постепенно выравнивается с общим типом».

http://www.off-road-drive.ru/archive/79/Roads

Показать полностью 23
4

В Карелии активно взялись за педофилов, которых что-то много развелось

После смерти матери три приемные девочки в Карелии стали жертвами отца-насильника

https://stolicaonego.ru/news/posle-smerti-materi-tri-priemny...

В Кондопоге 59-летний мужчина два года насиловал трех приемных дочерей, двое из которых были несовершеннолетними, а одна еще и инвалидом.

На пресс-конференции детский омбудсмен Карелии Геннадий Сараев после вопроса по "делу Дмитриева" вспомнил историю об изнасиловании, когда мужчина надругался над тремя приемными дочерьми. По словам Сараева, часто происходит так, что когда отец остается с приемными девочками, то выявляются случаи насилия.

"Буквально в этом году у нас такой случай выявился, уголовное дело заведено, мужчина арестован. Там круг пострадавших - три ребенка, три девочки, причем одна из них инвалид. Приемные родители взяли на воспитание трех сестер, одна девочка-инвалид. Приемная мать умирает, совершеннолетняя приемная дочь, оставшись наедине с приемным отцом, в разговоре высказывает опасения в плане действий приемного отца в отношении себя и сестер. Когда стали разбираться в истории, выяснилось, что мужчина совершал насильственные действия сексуального характера в отношении девочек".

Следком Карелии ранее сообщал, что в период с 2017 года по 2019 год 59-летний житель Кондопоги, проживая вместе с приемными детьми, совершил изнасилование и насильственные действия сексуального характера в отношении 12-летней девочки, а также совершал насильственные действия сексуального характера в отношении 14-летней и 15-летней девочек.

В отношении обвиняемого избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Уголовное дело направлено в суд.

Наказание за данные преступления предусмотрено в виде лишения свободы на срок до 20 лет.


"Уважаемый мужчина-профессионал" в Карелии заманил к себе в коттедж маленьких девочек и насиловал.

https://stolicaonego.ru/news/muzhchina-v-karelii-zamanil-k-s...

В рамках обсуждения "дела Дмитриева" Геннадий Сараев рассказал историю о сексуальном насилии, которая произошла в Карелии с ребенком из многодетной семьи.

"Многодетная семья получила землю и построила дом, где и проживала. Рядом стоял коттедж, в котором жили мужчина с женщиной уже в возрасте. Мама девочки из многодетной семьи заметила, что дочка стала часто капризничать, агрессировать. Женщина отвела ребенка к психологу. Психолог на встрече с девочкой выяснил, что она подвергалась сексуальному насилию со стороны соседа, который завлекал ее к себе игрушками, конфетами, щенком... Когда началась проверка, жена этого мужчины заявила, что ее мужа оклеветали, что они как соседи просто мстят. Тогда мы обратились в прокуратуру с требованием выйти на арест мужчины, так как они проживают на одной улице, дома находятся рядом и девочка все время видит своего насильника. Он находился под домашним арестом, то есть спокойно выходил во двор. Многодетной семье поступали угрозы за то, что подали заявление. Когда началась проверка, выяснилось, что не только эта девочка стала жертвой, но еще и внучка, и подружка девочки. Когда появились три пострадавшие, только после этого мужчину арестовали".

Геннадий Сараев объяснил, что задержание подозреваемого в сексуальном насилии произошел только тогда, когда число жертв достигло трех. А до этого момента слова ребенка не воспринимались всерьез.

"Со стороны близких и коллег мужчины была выстроена защита: все говорили, что его оклеветали, он хороший человек, профессионал, он воробушка не обидит. Это политика дискриминационная, потому что у взрослого есть широкий круг знакомств и поддержка. У ребенка этого круга нет. У нас по умолчанию верят взрослому и не верят ребенку: ребенок фантазирует, ребенок может оклеветать, ребенок может повторять чьи-то чужие слова..."

Наиболее известно дело исследователя "сталинских репрессий" руководителя карельского отделения НКО "Меморил" Юрия Дмитриева (он на фото ниже).

В Карелии активно взялись за педофилов, которых что-то много развелось Карелия, Негатив, Педофилия, Дети, Дмитриев, Мемориал, Криминал, Евросоюз, США, Видео, Длиннопост

22 июля 2017 г. судья городского суда Петрозаводска Александр Мерков признал Юрия Дмитриева виновным в насильственных действиях сексуального характера по отношению к несовершеннолетней приемной дочери и приговорил поисковика Дмитриева к 3, 5 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии строгого режима. При этом Дмитриев был оправдан по выдвинутым против него обвинениям в изготовлении порнографии, развратных действиях и хранении оружия.

В апреле 2018 года городской суд Петрозаводска оправдал Юрия Дмитриева по статьям об изготовлении детской порнографии и совершении развратных действий, но признал виновным в незаконном хранении оружия. Однако в июне того же года Верховный суд Карелии отменил это решение и направил дело Дмитриева на повторное рассмотрение, а спустя две недели исследователь репрессий был вновь задержан сотрудниками правоохранительных органов и взят под стражу по подозрению в насильственных действиях сексуального характера в отношении его приемной дочери.

С вынесенным приговором не согласилась ни одна сторона процесса. 29 сентября 2020 г. Верховный суд Карелии изучил апелляционные жалобы и представления, изменил срок наказания Юрию Дмитриеву с 3,5 лет до 13 лет, а также отменил оправдательную часть приговора и направил ее на новое рассмотрение в городской суд Петрозаводска.

Как уже не раз сообщалось, Юрий Дмитриев был задержан сотрудниками правоохранительных органов по подозрению в изготовлении детской порнографии с участием несовершеннолетней приемной дочери в декабре 2016 года. Поводом для этого послужили снимки обнаженной девочки, содержавшиеся в домашнем компьютере Дмитриева. Его адвокат Виктор Ануфриев объяснил фото необходимостью контроля за здоровьем ребенка.

https://stolicaonego.ru/news/strah-politsija-vzjala-pod-ohra...


Руководство Американской исторической ассоциации обратилось к председателю Верховного суда Карелии Анатолию Наквасу с призывом освободить известного исследователя сталинский репрессий Юрия Дмитриева, который в конце сентября 2020 года был приговорен к 13 годам лишения свободы по обвинению в действиях сексуального характера по отношению к своей приемной дочери.

Американские историки выразили обеспокоенность этим приговором и сослались на мнение уполномоченного по правам человека Совета Европы, который отметил, что суд над Дмитриевым проходил без его адвоката и не соответствовал гарантиям справедливого судебного разбирательства.

"И делегация ЕС, и Совет Европы, членом которого является Российская Федерация, пришли к выводу, что преследование господина Дмитриева было вызвано его историческим исследованием политических репрессий в советский период, а также другой правозащитной деятельностью", – заявили в Американской исторической ассоциации, которая является крупнейшей в мире организацией профессиональных историков.

https://stolicaonego.ru/news/amerikanskaja-istoricheskaja-as...

Послы сразу нескольких стран, в том числе ФРГ и Литвы, прибыли в МИД РФ по приглашению российской стороны в связи с делом главы карельского "Мемориала", ранее отбывавшего срок за хулиганку - Юрия Дмитриева.

В ходе встречи им показали фото-видеоматериалы дела и послы убедились, что подзащитный педофил настоящий.

https://ria.ru/20201012/posly-1579435228.html


письмо Дмитриева фотографу Виктории Ивлевой.

"Вика, привет! По 132 дали тринадцать, как и просил прокурор, по "оправданным статьям" — назначили новое судебное разбирательство в ином составе суда.[...]
[...]Я так понимаю, еще повоюем.
[...]"Новая" порнографическая экспертиза нашла все девять фотографий порнографическими. По каким признакам — мне не ведомо. Само заключение в руках не держал ни я, ни "адвокат" положняковый.
По-моему, полный беспредел в Верховном суде РК.
[...] Всем привет, не сломался, не сник, готов к борьбе дальше! Мы еще повоюем.
Как там Катька это переживет?
29.09.20 Юрий Дмитриев (Хоттабыч) СИЗО-1 гор.Петрозаводск"
https://stolicaonego.ru/news/dmitriev-novaja-ekspertiza-soch...

в программе "Дежурная часть" на телеканале "Россия-24", показали шокирующие снимки. Фотографии предположительно взяты из личного архива исследователя сталинских репрессий Юрия Дмитриева.

https://stolicaonego.ru/news/v-seti-pojavilis-shokirujuschie...

Сюжет о Дмитриеве смотреть с 14.10 минуты.

Показать полностью 1 1
75

Лжевоеннослужащая США предложила жителю Карелии миллион долларов за помощь и обманула

Россияне доверяют США!?


В Сегежском районе мужчина пожаловался в полицию, что мошенница, представившаяся военнослужащей США, попросила помочь вывезти тайник из Сирии и оставила его без 1,5 тыс. долларов.

Лжевоеннослужащая США предложила жителю Карелии миллион долларов за помощь и обманула Карелия, Сегежа, Криминал, Мошенничество, США, Интернет-Мошенники, Негатив
Лжевоеннослужащая США предложила жителю Карелии миллион долларов за помощь и обманула Карелия, Сегежа, Криминал, Мошенничество, США, Интернет-Мошенники, Негатив

В дежурную часть полиции Сегежского района обратился 44-летний местный житель. Он заявил о мошенничестве и рассказал полицейским, как его обманули в интернете.

В одной из социальных сетей к мужчине на иностранном языке обратилась неизвестная. Сегежанин английским языком не владел, о чем сразу сообщил собеседнице. Тогда та стала ему писать по-русски, пояснила, что якобы является гражданкой США и в настоящий момент проходит военную службу в Сирии.

Её легенда заключалась в том, что они вместе с сослуживцами обнаружили тайник противника с оружием, боеприпасами и огромной суммой денег в американской валюте. Но перевести свою долю - 2,5 млн долларов через границу она не может. Поэтому просит помощи у жителя Карелии.

Лжевоеннослужащая предложила прислать россиянину деньги, чтобы тот сохранил их до ее возвращения на родину. За это она пообещала 40% от всей суммы - миллион долларов. Мужчина, не подозревая об обмане, согласился помочь и сообщил свои данные и адрес. Тогда он получил трек-номер отправления, сайт для отслеживания посылки и поддельные фотографии коробки, на которой с помощью программы был нарисован его адрес.

Через какое-то время сегежанину поступил звонок от "курьера". Тот сообщил, что для получения посылки якобы требуется отплата таможенной пошлины в размере 1,5 тыс. долларов. Эту сумму необходимо было перевести на номер банковской карты.

Мужчина перевел свои сбережения. Тогда ему снова позвонили и сообщили, что требуется еще заплатить.

В этот момент житель республики засомневался, что получит деньги и стал искать подобные истории в интернете. Прочитав несколько похожих историй обмана, обратился в полицию.

По данному факту сотрудниками уголовного розыска ОМВД России по Сегежскому району проводится проверка. Житель Сегежи лишился более 116 тысяч рублей.

https://stolicaonego.ru/news/lzhevoennosluzhaschaja-ssha-pre...
Показать полностью
56

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!?

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

21 июня 1942 года. Карл Густав Маннергейм и "правильные" дети Петрозаводска

Петрозаводск в годы войны:  Начало войны и эвакуация

Финляндия вступила в войну против СССР 25 июня 1941 года. Приграничные районы Карелии сразу начали эвакуировать. 28 июня партийные органы потребовали вывозить население и колхозы на глубину 20 км от границы, 3 июля создали республиканскую комиссию по эвакуации. На первом ее заседании решили вывозить из Петрозаводска детей до 14 лет. В этом же решении говорится и об эвакуации 150 семей руководящих партийных и советских работников Карелии. Те местные жители, кто мог трудиться, до последнего должны были оставаться на уборке урожая и оборонных работах.

В целом эвакуация прошла слаженно: до конца 1941 года с оккупированных территорий республики удастся вывезти 75% населения — 536 тысяч человек, а также 293 промышленных предприятия.

Были и недостатки. Бросили свои посты и сбежали председатель горисполкома города Энсо (ныне Светогорск), председатель райисполкома Калевальского района, партийные руководители Кестеньги. Один из них, по фамилии Рютиков, не только не позаботился об эвакуации жителей и продовольствия в Беломорск и сбежал сам в Лоухи. В Сортавале возникла паника — считается, что по вине партсекретарей Богданова и Каджева, а также председателя горсовета Лезина. Они сбежали, оставив в столах служебные документы; глядя на них, пустились в бега и хозяйственные руководители, бросив у границы сотни тонн муки, крупы, сахара, консервов и промтоваров.

«Уже несколько дней мы не испытываем недостатка ни в чем, поскольку от рюсся нам досталось много всякого добра. Очень много продуктов: макароны, мука, масло, хлеб, а также мясные и рыбные консервы… Рюсся пришлось так внезапно уходить, что они оставили почти всё имущество… <…> Создаем настоящую Великую Финляндию», — писал один из финских солдат в начале войны.

Финская действующая армия к тому моменту насчитывала около 470 тысяч человек. У границы с Советским Союзом находились 21 пехотная дивизия и 3 бригады немецких и финских солдат. Кроме того, немецкая армия «Норвегия» засела на севере Финляндии, затем ее переименовали в «Лапландию». Силы противника превосходили советские войска в 1,5−2,5 раза.

26 июня соединения группы немецких армий «Север» форсировали Западную Двину и нацелились на Ленинград.

Наступление армии «Норвегия» с прицелом на Мурманск началось 29 июня. В Карелии границу финны пересекли 1 июля — сразу на севере и юге. Советские 168-я и 71-я стрелковые дивизии двадцать пять дней стояли на границе Карелии, противостояли превосходящим силам противника. Но на подмогу последним к концу июля подоспела свежая 163-я немецкая дивизия. 23 августа Ставка решила разделить Северный фронт на два: Ленинградский и Карельский. Последний должен был оборонять стратегически важные Карелию и Заполярье.

Олонец пал в начале сентября, следующим по плану врага был Петрозаводск. Сдавать столицу КФССР явно не предполагали. Еще 11 августа горисполком заседал и обсуждал подготовку школ к учебному году: предполагалось даже выделить более 945 тысяч рублей из бюджета, чтобы открыть 180 классов на 6,6 тысячи учеников. Но к 7 сентября финны вышли к северному берегу реки Свири и перерезали участок Кировской железной дороги — той, которая еще сыграет ключевую роль в Победе.


Оборона

Практически сразу же после объявления о начале войны началась мобилизация жителей города, предприятия города переходили на выпуск военной продукции.

Финское командование было заинтересовано в быстром захвате Петрозаводска, что развязало бы руки для решительного наступления финской армии в район Волхова, чтобы затем замкнуть окружение Ленинграда. Первый удар на петрозаводском направлении по оборонительным позициям 313-й и 71-й стрелковых дивизий в начале сентября нанес 7-й армейский корпус финнов. В результате неоднократных атак противнику удалось значительно потеснить советские части.

Решающее наступление финских войск началось 20 сентября. Финны бросили на петрозаводское направление более половины своей Карельской армии. Для защиты города 7-я армия под командованием генерала К.А.Мерецкова.

Оборону на юго-западе города заняла 272-я дивизия под командованием генерал-майора М.С.Князева, с юга в районе Ладва-Деревянное город обороняла 1-я стрелковая бригада под командованием генерал-майора Я.А.Аввакумова и 3-я дивизия народного ополчения под командованием генерал-майора С.Судакова, оборона западных подступов к Петрозаводску в районе Сулажгора-Бесовец была поручена вновь сформированной 37-й стрелковой дивизии под командованием подполковника А.Державина, севернее ее оборону держала 313 дивизия под командованием генерал-майора А.А.Павловича. Всего, согласно докладу Мерецкова Сталину, Петрозаводская группировка состояла из 17 800 солдат с вооружением из 37 орудий разного калибра, 22 минометов, 119 пулеметов, 30 танков. Численность финских войск была в несколько раз больше, также противник имел большое количество артиллерии и минометов.

В последнюю неделю сентября атаки финнов на позиции советских войск усилились. Кровопролитные бои шли западнее и южнее города. 37-я дивизия предприняла 28 сентября наступление в районе поселка Вилга, закрепившись на его окраинах. Весь день наши части отбивали яростные атаки противника. 29 сентября враг ввел в сражение две свежие дивизии и несколько батальонов танков. Наши войска вынуждены были отступить и занять оборону на участке от Сулажгорского кирпичного завода до реки Шуя.

В течение трех дней, с 28 по 30 сентября противник держал город под непрерывным артиллерийско-минометным огнем, который вызвал большие разрушения и пожары. В этих тяжелых условиях части 1-й бригады Аввакумова вели бои на подступах к городу, но усиленный огонь противника затруднял оборону и возможность укрепления рубежей. Заметную роль в обороне города в эти дни сыграли неармейские формирования: сводный истребительный отряд Наркома внутренних дел, особый отряд Григорьева, состоявший из партийного и комсомольского актива, истребительные батальоны и партизанские отряды. Они занимали довольно большие участки обороны и выручали воинские части, попавшие в трудное положение.

30 сентября положение защитников города резко ухудшилось. Противнику удалось прорвать нашу оборону в стыке между 37-й и 313-й дивизиями и перерезать в районе Сулажгорского кирпичного завода шоссейную дорогу на Кондопогу. На юге финны в результате упорных боев подошли вплотную к городским окраинам. Группа Авакумова, оказавшись отрезанной от основных частей, вынуждена была отойти. 1 октября в связи с угрозой окружения был получен приказ командования об отходе основных частей, оборонявших город.

При защите Петрозаводска потери войск с 20 сентября по 2 октября 1941 г. составили примерно 4300 человек. Защитники города проявили истинное геройство. Сдерживая неприятеля из последних сил, они дали возможность эвакуировать раненых и мирное население. 2 октября 1941 года город был оккупирован финской Карельской армией и переименован в Яанислинна (фин. "Онежская крепость"), улицы также были переименованы на финский манер.


Фото: Финны празднуют Рождество, финки-буквы образуют новое название Петрозаводска - Яанислинна (фин. Онежская крепость)

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

Расстрел (финны считают - разведчика)

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

Прибыли гости из ЕС:

Принц Швеции

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

Норвежские волонтеры

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

"Мирные" датчане довольны карельской зимой

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

Оккупация

В Петрозаводске были созданы и действовали органы военного управления так называемой Восточной Карелии на оккупированных Финляндией территориях. Почти на три года в Петрозаводске действовала финская система правления, которая была пронизана ненавистью к русским и националистической идеологией создания великой державы финно-угорских народов.

Развивая идеологию Великой Суоми до Урала, оккупанты планировали очистить от славянского населения территории, которые по их плану будут принадлежать Финляндии. Население оккупированной Карело-Финской ССР в основном делились по этническому признаку на две основные категории:

1. Финно-угорские народы (финны, карелы, вепсы, ингерманландцы, эстонцы).

2. Славяне (русские, украинцы, белорусы).

На каждого заводилась личная карточка, в которой учитывалась этническая принадлежность. Личные карточки на финно-угорское население практически не заводились. В лагерях они не размещались, а просто находились на оккупированной территории, имея на руках соответствующие паспорта и карточки для повышенной нормы получения продуктов.

14 октября 1941 года в Петрозаводске был образован первый финский концентрационный лагерь, заключению в который подлежали русские мужчины 1891—1924 годов рождения. Всего на территории города с учётом посёлков Томицы и Соломенное, было создано 11 концлагерей:

- концлагерь № 1, располагался на Кукковке ( в настоящее время — Старая Кукковка);

- концлагерь № 2, располагался в бывших домах Северной точки (юго-западная часть Зареки);

- концлагерь № 3, располагался в бывших домах Лыжной фабрики (центральная часть Зареки);

- концлагерь № 4, располагался в бывших домах Онегзавода (юго-восточная часть Голиковки);

- концлагерь № 5, располагался в Железнодорожном посёлке (Пятый посёлок);

- концлагерь № 6, располагался на Перевалочной бирже (северо-восточная часть Перевалки);

- концлагерь № 7, располагался на Перевалочной бирже (северная часть Перевалки);.

- лагерь военнопленных № 5 (Томицы);

- лагерь военнопленных № 5 (юго-западная часть Голиковки);

- концлагерь в Соломенном (центральная часть посёлка);

- лагерь военнопленных в Соломенном (северо-восточная часть посёлка).

На основе неопровержимых документов о деятельности финских оккупантов в КФССР в 1941-1944 г.г.: приведено описание расовой дискриминации в лагерях лиц славянской национальности. Эти лагеря на практике были лагерями смерти. Описаны жестокий режим содержания и наказаний, голод.

«Если ты только подходил близко к изгороди, тебе стреляли в ноги. Если кто-то пытался убежать, в него стреляли. Раз один из мальчиков попытался. Его расстреляли и оставили висеть вниз головой на изгороди для устрашения других. Однажды, когда пятеро юношей пытались убежать, финны вырезали ножами на их спинах звезды. Только один из них остался в живых», — пишет в своих воспоминаниях заключенный лагеря в поселке Ильинский И. Анискович.
Об ужасающем положении местных жителей свидетельствуют и воспоминания финских солдат. Так, Арвид Лайне оказался в начале июня 1944 года в Петрозаводске, где увидел лагерь для советских детей в возрасте от 5 до 15 лет: «На детей было жутко смотреть. Это были маленькие живые скелеты, одетые в невообразимое тряпье. Дети были так измучены, что даже разучились плакать и на всё смотрели безразличными глазами».
В своём письме домой 17 апреля 1942 года известный финский политический деятель и депутат сейма Вяйне Войонмаа писал:
"…из 20-тысячного русского населения Ээнислинна, гражданского населения 19 тысяч находятся в концлагерях и тысяча на свободе. Питание тех, кто пребывает в лагере, не очень-то похвалишь. В пищу идут лошадиные трупы двухдневной давности. Русские дети перерывают помойки в поисках пищевых отходов, выброшенных финскими солдатами. Что сказал бы Красный крест в Женеве, если бы знал о таком…"
«Вчера расстреляли двух русских, отказывавшихся приветствовать нас. Уж мы покажем этим русским!» — писал бывший студент университета Хельсинки, рядовой 7-го пограничного егерского батальона Салминен.
Подробности: https://regnum.ru/news/society/2939797.html

Уровень смертности в петрозаводских концлагерях был необычайно высок. При этом финны не устраивали массовых расстрелов русских, как это делали немцы. Они истребляли славянское население голодом, пытками, и рабским трудом – тихо и без лишнего шума. Причем не помешали фашистским методам ни «парламент Финляндии», ни «финская демократия» с многочисленными партиями. Руководство Финляндии все знало, глава страны Маннергейм лично посещал концлагеря.

В концентрационных лагерях содержались как семьи, так и одинокие люди из Петрозаводска, выселенные из Заонежского и Кондопожского районов, Вознесенья и Подпорожья Ленобласти.

В первоначальный период лагерной жизни люди вымирали целыми семьями. Только за один первый год число узников в лагере №5 сократилось на одну четверть. Если в 1941 году в этом лагере насчитывалось до 8000 человек, то к середине 1942 года было уже 6000 человек. За три года - наполовину. Ежедневно в каждом лагере умирало до 20-25 узников. В каждом лагере работала похоронная команда. Трупы складывали в сараях и отвозились на кладбище "Пески". В каждую траншею укладывалось до 40 трупов.

Голод косил детей в первую очередь. Грудные дети умирали один за другим. Основной рацион заключённых состоял из баланды серой ржаной муки. Вместо хлеба выдавали, как правило, подпорченные галеты. Питьевая вода отпускалась по норме. Положение с питанием несколько улучшилось только в 1943 году, когда финны поняли, что Германия проигрывает. (Тогда же финны перестали бредить Великой Финляндией до Урала).

Бездетным финкам разрешалось усыновлять русских детей. У заключённых широко проводился принудительный отбор крови. Случаи насилия и издевательств над узниками были явлением повседневным. Так, управляющий хлебозаводом некий Рачкала за малейшую провинность сажал заключённых в чаны с холодной водой. Финский врач Колехмайнен вместо лечения нередко занимался истязанием людей, а лейтенант Салаваара во 2-ом лагере выгонял больных людей на работу плетью. Чаще других следовали наказания за самовольный выход за пределы лагеря. И поскольку эти требования нарушали именно дети и подростки, которых голод гнал в город в поисках пропитания, их тоже наказывали по всей строгости. Сажали в холодную будку, били резиновыми палками, нередко даже стреляли по ним. Многие дети были ранены и даже убиты. Лагерные охранники как могли, изощрялись в своих издевательствах. Так, сержант Вейкко заставлял детей самих хлестать друг друга плёткой.

Вот что пишет в книге "Трагическое Заонежье", вышедшей в год 60-летия Победы в Карелии, Василий Лукьянов: "Нам, славянам, только в Петрозаводске режим Маннергейма "обеспечил" 30 тысяч мест в концлагерях и 16 тысяч могил на кладбище только в Песках. Вдумайтесь, 16 тысяч мужчин, женщин и детей!"

Сколько русских, карелов, и граждан других национальностей погибло в финских «лагерях смерти» в КФССР точно не знает никто. Серьезных исследований этого вопроса не проводилось. В настоящее время историки сообщают о более чем 50 тысяч человек. Однако учитывая вроде бы "небольшую" численность жертв на такой большой территории, необходимо отметить, что в КФССР под оккупацией осталось всего чуть более 100 тысяч человек. Т.е. погибло примерно 50% людей от оставшихся в оккупации, а в Петрозаводске более 50%. Таким образом, финский оккупационный режим был одним из САМЫХ ЖЕСТОКИХ на территории СССР и русские уничтожались физически и как нация .

В Карелии строят реконструкции финских концентрационный лагерей 1941-1944 годов. Чтобы помнили события ВОВ!? Петрозаводск, Финляндия, Концентрационный лагерь, Дети, История, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

Освобождение

Вражеская оккупация Петрозаводска продолжалась 33 месяца.Освобождения Петрозаводска произошло летом 1944 года. 21 июня 1944 года войска Карельского фронта начали Свирско-Петрозаводскую наступательную операцию, имея целью разгромить группировку финских войск между Онежским и Ладожским озёрами. За первые десять дней наступления войска Карельского фронта освободили более 800 населённых пунктов Ленинградской области и Карелии, очистили от финских войск Кировскую железную дорогу и Беломорско-Балтийский канал.

С юга на Петрозаводск с боями продвигалась 7-я армия, с севера - 32-я армия. Успешное наступление наших войск заставило финское командование начать поспешный отход из Петрозаводска. Утром 28 июня 1944 года группа десантников Онежской военной флотилии высадилась в районе Уйской губы (п. Уя), а затем в 11 часов 30 минут вошла в Петрозаводск. 29 июня в Петрозаводск вступили передовые части 368-й и 313-й стрелковых дивизий. Вечером 28 июня 1944 года в Москве состоялся праздничный салют в честь освобождения Петрозаводска — 24 артиллерийских залпа из 324 орудий.

9 августа 1944 года Свирско-Петрозаводская операция была в основном завершена, а к 30 сентября 1944 г. от оккупантов была освобождена вся территория Карелии. В ходе боев были разгромлены 6 пехотных дивизий и 6 бригад противника, финские войска потеряли свыше 50 тысяч солдат и офицеров, 470 орудий, 165 миномётов, 432 пулемёта, 30 паровозов, свыше 500 вагонов, 50 различных складов с военным имуществом. Значительную роль в разгроме сил противника сыграли партизанские отряды, которые стали создаваться еще в начале войны.

Петрозаводчане бережно хранят память о тех, кто отдал жизнь за свободу и независимость Родины, в городе установлены монументы защитникам, а в центре города на могиле Неизвестного солдата горит Вечный огонь славы.


Петрозаводск – город воинской славы

6 апреля 2015 года Президент РФ В.В.Путин подписал указы о присвоении Петрозаводску звания «Город воинской славы». Почётное звание Российской Федерации «Город воинской славы» присвоено за мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные защитниками городов в борьбе за свободу и независимость Отечества.

«Город воинской славы» – почётное звание РФ, установлено Федеральным законом 9 мая 2006 года. Звание присваивается городам России, на территории которых или в непосредственной близости от которых в ходе ожесточённых сражений защитники Отечества проявили мужество, стойкость и массовый героизм, в том числе городам РФ, которым присвоено звание «Город-Герой».

В городе, удостоенном звания «Город воинской славы», устанавливается стела с изображением герба города и текстом Указа Президента РФ о присвоении городу этого звания, а также проводятся публичные мероприятия и праздничные салюты 23 февраля (День защитника Отечества), 9 мая (День Победы) и в День города (в Петрозаводске празднуется в последнюю субботу июня - в честь освобождения города от финских оккупантов).

О Карельском фронте несколько интересных фактов:

1) Карельский фронт действовал дольше всех других фронтов Великой Отечественной — с 23 августа 1941 по 15 ноября 1944 г.

2) Карельский фронт имел самую большую протяжённость среди всех фронтов — до 1600 км в 1943г.

3) Имел особо сложные северные природно-климатические особенности.

4) Карельский фронт не отправлял в тыл страны на ремонт военную технику и вооружение. Этот ремонт делался в специальных частях и на предприятиях Карелии и Мурманской области.

5) Только на Карельском фронте для подвоза грузов использовались такие виды транспорта, как оленьи и собачьи упряжки.

6) На Параде Победы сводный полк Карельского фронта шёл первым. С тех пор традиционно на парадах 9 мая знамя Карельского фронта несут первым среди знамён фронтов.


https://regnum.ru/news/society/2939797.html

https://vovik-ptz.livejournal.com/178901.html

https://www.gorod.tomsk.ru/index-1297965055.php

https://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&amp;th=14486&...

https://vbulahtin.livejournal.com/2557042.html

Финские концлагеря в СССР в 1941-1944гг."Забытая"история.

Расстрелы. Постскриптум

Показать полностью 8
86

1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов

«1. Обязать Совнарком РСФСР (т. Косыгина) <…> произвести в IV квартале 1945 года и в 1946 году работы по восстановлению городов: Смоленска, Вязьмы, Ростова-на-Дону, Новороссийска, Пскова, Севастополя, Воронежа, Новгорода, Великих Лук, Калинина, Брянска, Орла, Курска, Краснодара и Мурманска в объеме 764,01 млн. рублей, обеспечив ввод в эксплуатацию 676 тыс. кв. метров жилой площади, 83 школ на 44 500 мест».


Постановление СНК СССР № 2722 «О мероприятиях по восстановлению разрушенных немецкими захватчиками городов РСФСР: Смоленска, Вязьмы, Ростова-на-Дону, Новороссийска, Пскова, Севастополя, Воронежа, Новгорода, Великих Лук, Калинина, Брянска, Орла, Курска, Краснодара и Мурманска».

1 ноября 1945 г.

1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост
1 ноября 1945 года СНК СССР принял постановление о восстановлении из послевоенной разрухи 15-ти русских городов СССР, Великая Отечественная война, История, Брянск, Косыгин, Сталин, Экономика, Строительство, Вознесенский, Длиннопост

Напишу за Брянск.

1 ноября, 75 лет назад, город получил новую жизнь.

Фашисты разрушили все промышленные предприятия, школы, больницы и железнодорожный узел, 70 процентов жилых домов. Ущерб, причиненный Брянску составил почти 10 миллиардов рублей.

Но после изгнания гитлеровских оккупантов, наши земляки всеми силами восстанавливали Родину. За 5 лет было построено более 130 тысяч квадратных метров жилья, пять школ, три детских сада, городская и детская поликлиники, драматический театр и кинотеатр.


http://kosygin.rusarchives.ru/postanovlenie-snk-sssr-no-2722...

Приложение N 1. к Постановлению СНК СССР. от 1 ноября 1945 г. N 2722

http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?base=law;n=180109;req=doc?req=doc&base=ESU&n=42199&dst=100083#031898206085162784

http://zhiryatinskii-kray.ru/society/2020/11/01/75-let-nazad-dlya-bryanska-bylo-prinyato-istoricheski-vazhnoe-postanovlenie/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news/instory/75_let_nazad_prinyali_istoricheskoe_postanovlenie_dlya_Bryanskoj_oblasti--777abaf8aa4e2b7c3d16fa959bc99025

Показать полностью 17
1523

Вчера 25 октября – 79-я годовщина со дня трагедии брянской деревни Хацунь

Вчера 25 октября – 79-я годовщина со дня трагедии брянской деревни Хацунь Брянск, Великая Отечественная война, Каратели, Вермахт, Военная история

Вчера – 79-я годовщина со дня трагедии брянской деревни Хацунь.

25 октября 1941 года немцкие солдаты из 1-го дивизиона 156-го артполка 56-й пехотной дивизии (ППД - г. Дрезден)  устроили здесь кровавую расправу над мирным населением.

Были убиты 318 жителей деревни и беженцы из Брянска – пожилые люди, женщины, малолетние дети (60 детей от 2 до 10 лет - застрелены "из милости").

Очень много в списке убитых с фамилией: Кондрашев, Кондрашева.


Вечная память нашим безвинно погибшим землякам! Вспомним карачевского писателя Евгения Кузина, который несколько десятилетий собирал информацию об обстоятельствах трагедии. Благодаря этому человеку во многом сооружен мемориальный комплекс в Хацуни.


…И Хацунь занемела –
Горстка русских сосновых хат.
А хацунцы ждали расстрела,
Прижимая к груди ребят…

Как война пришла в орловско-брянскую деревню в 1941 году- ч.3

Как война пришла в орловско-брянскую деревню в 1941 году, ч.2

Показать полностью
274

Брянский мужик прогнал африканцев квасящих и жарящих шашлык во дворе где он живет. Он - расист!?

Это как бы ответ на пост В Брянске водитель такси унизил студента из Африки (в котором кстати была раскрыта тема: как африканские студенты жалуются на таксистов перевозчику, а за то получают бонусы от компании на поездку, а с русских таксистов снимает деньги компания).

и на коммент #comment_171506412

Брянский мужик прогнал африканцев квасящих и жарящих шашлык во дворе где он живет. Он - расист!? Брянск, Негры, Вертикальное видео, Расизм, Black lives matter, Шашлык, Видео, Длиннопост

Николай Виткевич прогнал африканцев из БГТУ, квасящих под окнами жилых домов.

Я уже объяснял, почему в Брянске не любят африканских студентов. Мало было местных компаний пьяниц и маргиналов, к ним добавились африканские. При этом они ведут себя наглее и развязней. Если местные пьют тихонько в кустах, стараясь не лезть прямо под окна жилых домов, то африканцы разложили костер, приготовили закуску...
Даже местный защитник у них нашелся, наверное, хотел помыть им ноги, но я помешал...
Руководство Брянского Государственного Технического Университета во главе с депутатом областной думы Олегом Федониным и раньше не надрывалось от заботы о досуге студентов и благоустройстве прилегающей к университету территории, и отрицало принадлежность "отдыхающих" к своему ВУЗу, но сейчас будущая техническая интеллигенция из общаги №3 спалилась ...
Кстати, тем , кто задаст вопрос о том, почему я заподозрил их в пьянстве - я вместе с ними выходил из магазина Красное и Белое, где видел, как они тарятся бухлом (пакет в руках у студента в начале видео), затем они бегом меня обогнали, звеня бутылками. В кои то веки хотел хлеба купить, но выяснил, что в КиБ его не продают.

https://vk.com/vitkevich?w=wall80413938_7646/all


И доходчиво объяснил почему нельзя бухать, в том числе "защитнику" с другой улицы:

Показать полностью 1 1
52

Ответ на пост «О лучшем карьеристе Империи» 

Ответ на пост О лучшем карьеристе Империи


Александр Константинович Абрамов, гравюра с фотографии С. Л. Левицкого, 1880-е годы

Ответ на пост «О лучшем карьеристе Империи» История, Туркестан, Средняя Азия, Большая игра, Армия, Генерал, Абрамов, Карьера, Ответ на пост, Длиннопост

1. К вопросу присвоения воинских званий в настоящее время: гражданин (гражданка) поступил(а) в ВВУЗ в 17-18 + 5 лет учебы = "лейтенант" получил в 22-23 года

Для прохождения военной службы в следующих воинских званиях устанавливаются сроки:

мл. лейтенант – 2 года

лейтенант - 3 года

старший лейтенант – 3 (25-26 лет)

капитан - 4 года (29-30)

майор - 4 года (33-34)

подполковник - 5 лет (38-39)

Хотя могут и досрочно, при наличии назначении (нахождении) на соответствующей должности. До майора (включительно) могут на одну ступень выше.


2. Сравните и посмотрите на карьеру в Москве:

Ирина Владимировна Волк (род. 21 декабря 1977, Москва, СССР) - в 42 года генерал-майор.

http://cyclowiki.org/wiki/Ирина_Владимировна_Волк#.D0.91.D0....

Ответ на пост «О лучшем карьеристе Империи» История, Туркестан, Средняя Азия, Большая игра, Армия, Генерал, Абрамов, Карьера, Ответ на пост, Длиннопост
Карьерный рост нач.продовольственного склада.

Дмитрий Витальевич Булгаков (род. 20 октября 1954) — российский военачальник, генерал армии, Герой Российской Федерации. Заместитель Министра обороны Российской Федерации. Генерал-майор в 38 лет.

https://rg.ru/2010/08/03/homeland-security.html

https://www.kommersant.ru/doc/3670677/w/bulgakov

Ответ на пост «О лучшем карьеристе Империи» История, Туркестан, Средняя Азия, Большая игра, Армия, Генерал, Абрамов, Карьера, Ответ на пост, Длиннопост

Средюкова и его девочек вспомните?

При нем "Ленинградский институт советской торговли" дал больше военачальников чем  академии Генерального штаба.

Ответ на пост «О лучшем карьеристе Империи» История, Туркестан, Средняя Азия, Большая игра, Армия, Генерал, Абрамов, Карьера, Ответ на пост, Длиннопост

2. У А.К. Абрамова нормальная карьера как для Средней полосы России, а уж для русского офицера на войне (тем более) в Средней Азии (малярии, дизентерии, холеры и т.д.).


А.К. Абрамов родился (28 августа 1836 — 21 октября 1886 = 50 лет

Выпуск 17 апреля 1854 года – прапорщик (мл. лейтенант в неполные 18 лет)

Данных когда присвоили не нашел:

подпоручик - ????? (лейтенант)

поручик - ?????? (ст. лейтенант), но логично подпоручик - 22-23, поручик- 25-26.

В 1862 (26 лет) начал свою боевую службу в Средней Азии. В том же году, участвуя при взятии кокандской крепости Пишпек, был тяжело ранен в голову, поэтому до конца жизни прикрывал голову небольшой кожаной шапочкой. За отличие награждён орденом св. Анны 4-й степени.

5 июня 1864 года - за отличие при взятии крепости Аулие-ата — орденом св. Станислава 3-й степени.

1864, после взятия Чимкента, Абрамов получил орден св. Анны 3-й степени и был произведён в штабс-капитаны (капитан в 28 лет)

В июне 1865 года Абрамов занял оставленную кокандцами крепостцу Чиназ на Сырдарье и уничтожил переправу через эту реку. За эту операцию Абрамов получил чин капитана (майор в 29 лет).

Затем был штурм Ташкента, проведённый успешно и малой кровью; многие из участников получили награды. Александр Константинович здесь командовал первой штурмовой колонной и первым ворвался в укреплённый и отчаянно защищавшийся город, за что был награждён орденом Св. Георгия 4-й степени.

В 1866 года началась война с Бухарой. В сражении при Ирджаре капитан Абрамов руководил действиями левого фланга русских войск. За своё руководство был произведён в подполковники (30 лет) и удостоен ордена Св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом. Затем участвовал при взятии штурмом Ходжента, за что награждён орденом Св. Станислава 2-й степени.

Появление на свет Туркестанской губернии и прибытие в край назначенного генерал-губернатора Кауфмана Абрамов встретил на должности Джизакского коменданта. В самом штурме Джизака Абрамов участия не принимал — его оставили прикрывать обоз. В то время, когда Романовский уже уехал, а Кауфман ещё не приехал, и временно главноначальствовал в крае генерал Мантейфель, особых боевых действий не происходило, однако Абрамов взял и разрушил бухарскую крепость Яны-Курган, мотивируя это преследованием разбойников.

Формальный начальник края Оренбургский губернатор Крыжановский раздражённо писал в Петербург:
При этом считаю нужным заявить Вашему высокопревосходительству, что подобное своеволие со стороны подполковника Абрамова, предпринявшего движение, не получив на то разрешения от генерал-майора Мантейфеля, я нахожу в высшей степени непростительным и, чтоб раз навсегда прекратить такие своевольные поступки со стороны частных начальников в Туркестанской области, признаю полезным поручить и. д. туркестанского военного губернатора произвести строжайшее исследование о причинах, заставивших подполковника Абрамова решиться на такой поступок; но независимо от этого, находя, что войска, участвовавшие в деле, исполнили свой долг блистательным образом, испрашиваю разрешения на представление особенно отличившихся к наградам.

На взгляд М. А. Терентьева в этом и весь секрет русской пограничной политики:

… следствия и выговоры само собою, а награды само собою… Таким образом создалась у нас своеобразная система действий в Средней Азии: начальникам мелких отрядов предоставлялась свобода почина, нередко вопреки видам правительства; результаты же их предприимчивости признавались правительством как свершившийся факт, «достоянием истории», а предприимчивый начальник, вслед за замечанием, получал и награду. Поэтому жалобы Крыжановского на то, что в Туркестанской области «воцаряется полный беспорядок» и что он нисколько не будет удивлён, «если подполковник Абрамов двинется и на Самарканд», кажутся по меньшей мере напрасными…

Крыжановский как в воду глядел: весной 1868 года полковник Абрамов участвовал в сражении на Чапан-атинских высотах, привёдшем к занятию Самарканда. Несколько дней спустя Абрамов взял полунезависимый от Бухары Ургут. В решительном сражении с бухарцами при Зерабулаке Абрамов командует главными силами. Произведённый в том же году в генерал-майоры (в 32 года), по заключении мира с бухарским эмиром, Абрамов был назначен начальником вновь образованного Заравшанскаго округа.

В числе военных экспедиций, предпринятых Александром Константиновичем во время управления краем, в особенности достойно замечания участие его в междоусобной войне, возникшей в конце 1868 года между бухарским эмиром и его старшим сыном Катты-тюря. Признав полезным поддержать эмира, Абрамов овладел в октябре занятым мятежниками город Карши (за что получил золотую саблю с надписью «За храбрость») и немедленно передал его во власть эмира. Таким же образом было поступлено в 1870 году с полунезависимыми городами Шахрисябзского бекства — Шааром и Китабом: по взятии этих городов штурмом (за что Абрамов получил орден св. Станислава 1-й степени с мечами и св. Георгия 3-й степени) и изгнании непокорных беков Джура-бия и Баба-бия, он передал города эмиру.

Летом того же 1870 года Абрамовым была предпринята рекогносцировочная экспедиция к верховьям Заравшана и озеру Искандер-куль, подготовившая последовавшее вскоре присоединение мелких горных бекств к Заравшанскому округу и оказавшую большую услугу науке исследованием малоизвестной страны. Получив за бой на Куликанских высотах 29 июня 1871 года орден св. Анны 1-й степени, а за дело в верховьях Зеравшана св. Владимира 2-й степени с мечами.

По умиротворении Средней Азии, назначен в марте 1877 года начальником Ферганской области. 19 февраля 1879 года он был произведён в генерал-лейтенанты (43 года), а 4 ноября 1883 года назначен командиром 4-й пехотной дивизии. Отчисленный затем от командования, Абрамов назначен был членом комиссии по составлению положения об управлении Туркестаном. По окончании трудов этой комиссии, получив Высочайшую благодарность, Абрамов был отпущен на годичный отъезд за границу на лечение и по возвращении весной 1886 года назначен командиром 13-й пехотной дивизии; 21 октября 1886 года умер в Симферополе. Был похоронен на Симферопольском военном кладбище[1]

С 1870 года состоял действительным членом Императорского Русского Географического общества. Его записки о Каратегинском владении были напечатаны в «Известиях Императорского Русского Географического общества» за 1870 год (отд. II).

Именем А. К. Абрамова назван крупный горный ледник, расположенный на южных склонах Алайского хребта, откуда берёт начало река Коксу, приток реки [Сырдарья)] (южная составляющая реки Сырдарья).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Абрамов,_Александр_Константино...

Показать полностью 3
10

Система Семашко: медицина, которую мы потеряли

В ответ на пост

Трагическая медицина

Система Семашко: медицина, которую мы потеряли Медицина, История, Николай Александрович Семашко, Здравоохранение, Длиннопост, Видео

В ходе победного шествия коронавируса некоторые специалисты в области медицины всё чаще упоминают Николая Александровича Семашко, с именем которого неразрывно связана вся система советского здравоохранения.

Разработанная им система показала свою эффективность на протяжении многих десятилетий на огромной территории, занимающей 1/6 суши.

После октябрьской революции 1917 года на месте Российской империи было создано совершенно новое государство с иными принципами развития и социалистической идеологией. Как и любая новая страна, СССР столкнулся со множеством проблем по многим направлениям, решать которые нужно было как можно более эффективно и оперативно. Одним из самых серьёзных вызовов был полнейший кризис здравоохранения. Государство взяло курс на создание централизованной и бесплатной системы охраны здоровья. Саму идею сформулировал и всесторонне разработал Николай Александрович Семашко, она и была положена в основу государственной политики.

Он озвучил и реализовал задачи по внедрению совершенно уникальной системы, позволившей в кратчайшие сроки справиться со многими видами заболеваний:

- Единые принципы организации и централизация системы здравоохранения;

- Бесплатность и общедоступность всех видов медицинской помощи;

- Первоочередное внимание детству и материнству;

- Профилактическое направление медицины;

- Ликвидация социальных основ болезней;

- Привлечение общественности к делу здравоохранения;

- Единство медицинской науки и практики.

Проведение реформ Семашко позволило стране справиться с эпидемиями, наладить организацию медицинской помощи населению страны, способствовало оздоровлению населения. В СССР началось производство новых медикаментов, развивалась система медицинского образования, возникали институты, научные исследования которых позволяли выявлять новые методы борьбы с болезнями, развивать технологии и даже опережать в этом вопросе некоторые прогрессивные страны.

Одним из важнейших направлений советского здравоохранения была профилактика. «Профилактика — это путь, которым мы идём, диспансеризация — метод решения профилактических задач», — писал Николай Семашко.

Модель Семашко была построена как многоуровневая система медицинской помощи с чётко дифференцированной структурой поставщиков услуг, в которой каждый из пяти уровней соответствовал тяжести заболевания (районные, центральные районные, городские, областные и республиканские больницы), и все они были объединены эффективной системой направления больных для оказания специализированной помощи. Центральное место в этой модели занимал участковый врач, который отвечал за предоставление и координацию медицинской помощи населению на закреплённой за ним территории. Эта модель позволяла интегрировать деятельность других медицинских служб и была очень эффективной с экономической точки зрения — не требовала больших затрат, медико-санитарные услуги могли быть доступны для всех и предоставлялись бесплатно.


Несмотря на определённые недостатки (связанные в немалой степени с нехваткой финансирования), система здравоохранения Семашко по–прежнему является одной из самых эффективных в мире. Особенно в части профилактики заболеваний, а также борьбы со всевозможного рода эпидемиями.

Наиболее яркой иллюстрацией является ликвидация угрозы эпидемии одного из самых страшных вирусных заболеваний — чёрной оспы. Это беспрецедентная операция по оперативной локализации опасного инфекционного заболевания, завезённого в СССР одним человеком, в результате которой удалось предотвратить эпидемию в стране и её распространение за пределы СССР, а также провести массовую вакцинацию 5 млн 559 тыс. 670 москвичей и более 4 млн жителей Подмосковья. И это только один из множества примеров!

Система Семашко в течение многих десятилетий являлась наиболее эффективной и действительно стояла на страже здоровья всего населения в по–настоящему социальном государстве. Мало того, многие развитые западные страны (Великобритания, Швеция, Дания, Ирландия и Италия) именно её приняли за основу своей бюджетной медицины, что в очередной раз доказывает преимущество многократно апробированной медицинской системы в масштабах одного из крупнейших мировых государств.

На сегодняшний день достаточно большой пласт населения находится на грани обнищания и не может позволить себе полноценное лечение. А медработники даже при всём желании из-за отсутствия самого необходимого не могут полноценно лечить своих пациентов, не имеющих достаточно средств, чтобы позволить себе дорогостоящие медицинские препараты. Это, в свою очередь, негативно сказывается на отношении населения как к отдельным медработникам, так и ко всей системе здравоохранения. Но вместе с тем, несмотря на все эти проблемы, профессия медика по–прежнему остаётся наиболее востребованной, почётной и престижной.

Система Семашко: медицина, которую мы потеряли Медицина, История, Николай Александрович Семашко, Здравоохранение, Длиннопост, Видео

При должном финансировании и внимании государства на постсоветском пространстве система Семашко по–прежнему доказывает свою эффективность и ещё раз подтверждает, что социальное направление медицины имеет право на существование. Мало того, вполне обоснованно создаёт весомую конкуренцию всевозможным мировым нововведениям и тенденциям к полномасштабному переходу на страховую и платную медицину.

Например, очень показательно выглядит состояние системы здравоохранения в Республике Беларусь, где в результате направленных на оздоровление нации реформ сумели совместить социальный подход и научно-технический прогресс, получив на выходе реальный работоспособный и жизнестойкий инструмент для борьбы со всякого рода заболеваниями. На фоне этого все разговоры о неподъёмности для государства эффективной социальной медицины кажутся нелепыми, некорректными и некомпетентными.

На самом деле, вопрос недостаточного финансирования не является настолько глобальным, как это хотят показать противники системы Семашко. Несомненно, эта проблема существует, но не является настолько критичной. Так, например, в начале 80-х годов XX века в СССР расходы на здравоохранение составляли в целом порядка 20 млрд руб. Покупательная способность бюджетного рубля оценивается на этот период разными экспертами в 1,9-3,1 доллара, то есть даже если брать максимальный курс, объём финансирования здравоохранения в СССР не превышал эквивалент в 60 млрд долларов, или 220 долларов на каждого жителя страны в год. Расходы на аналогичные цели в США и богатых странах Европы в те же годы составляли от 1800 до 2200 долларов на душу населения.

Соответственно, советская система при в десять раз меньшем финансировании обеспечивала вдвое меньшую стоимость услуг. Таким образом, экономическая эффективность системы Семашко превышала эффективность западной системы в пять раз.

Из сказанного следует, что для приведения системы здравоохранения к уровню самых лучших систем в мире достаточно было бы увеличить финансирование вдвое — до 37-40 млрд гривен. Это действительно так, это подтверждено практикой. На Кубе так и сделали — довели объём расходов на здравоохранение до желаемых 400 долларов на душу населения, в результате кубинская система охраны здоровья, основанная на советских принципах системы Семашко, заняла первое место в мире по объёму медицинских услуг на душу населения.


Подводя итог, можно сказать следующее. Несомненно, у советской системы здравоохранения были недостатки, однако они не столь фатальные, и при вдумчивом реформировании система могла обрести второе дыхание, что несомненно принесло бы пользу широким слоям населения, о чём уже неоднократно заявляли врачи с мировым именем.

Но, как показала практика, на самом деле широко декларируемая социальная направленность государства является только пустыми словами, и медицину из отрасли финансируемой необходимо было перевести в отрасль, приносящую прибыль. Именно по этой причине происходит насильственная передача всей государственной бесплатной системы здравоохранения в частные руки со всевозможными надстройками в виде страховой медицины.

https://professiya-vrach.ru/article/sistema-sovetskogo-zdrav...

https://regnum.ru/news/polit/2318307.html

http://www.privatmed.ru/article/37/238/1721/

http://timer-odessa.net/statji/to_chto_mi_poteryali_357.html

https://www.sechenov.ru/facts/discoveries/124366/
Показать полностью 1 2
Отличная работа, все прочитано!