Ответ на пост «Иммобилайзер Nissan Juke продолжение»⁠⁠1

Столкнулся с проблемой с подобным брелком. Создал себе ее сам, когда менял батарейку: верхняя скоба батарейки "-" отвалилась, пришлось ее перепаять. После перепайки батарейка встала немного криво из-за чего плохо закрывался корпус брелка. Я решил усилием поправить скобки, используя батарейку как рычаг. Это была ошибка, не делайте так. Плата хлипкая. В результате, как выяснилось после диагностики, я оторвал лапку 4х пиновой микрухе с текстом "ET MO" на корпусе. Не знаю в точности что это за чип, но он отвечает за Vdd на основной микросхеме PIC24FJ16GA002 (10 пин). Должно быть 2В, у меня было 0,7В. У меня не было такой запасной платки, поэтому я ее выпаял и пустил плюс батарейки напрямую на Vdd, то есть соединил 3 контакта на оставшейся площадке: 2 плюса и выход на Vdd. Сделал так, потому что в даташите указано, что диапазон допустимого рабочего напряжения - 2..3,6В.

Если будете выпаивать 4х пиновую микруху, то имейте ввиду что там физически 5 пинов: 5й под брюхом, большой, видимо для жесткости. На нем ничего нет, но выпаивать необходимо данную микруху феном.

На машине проверил - работает. Не знаю, на чем это скажется, но в моменте такой подход позволит экстренно поправить ситуацию.