Ответ на пост «Что я узнал, работая водителем троллейбуса 14 лет»3
Про новые троллейбусы чистая правда. Очень хреновое качество. У нас в Новосибирске такие завезли. От УТТЗ, модель с непроизносимым буквенно-числовым кодом и названием "Горожанин". Копия МАЗ 203Т. Весь пластик на окнах внутри уже в трещинах, скрипит, механизмы опускания и поднятия штанг часто заедает (водителям приходится вручную поднимать и опускать). Водители также жалуются на отсутствие антибликового напыления на лобовом стекле кабины из-за чего свет из салона, отражаясь, бьет в глаза. Камеры для контроля опускания штанг плохого качества, в темноте штанги не видно толком (приходится обматывать штанги яркой изолентой). Кондиционеры текут, из-за чего их просто приходится отключать. Тесно на задних сиденьях (но тут уже скорее придирка). И - вишенка на торте - штанги, которые нагреваются и деформируются. Ниже мое фото, сам ехал в этом троллейбусе и тут такое. В новых партиях побороли, вроде, эту проблему, да и старые штанги по гарантии заменили. Но все же... Фото, кстати, мое.

За рабочее дело
1.3K постов1.9K подписчика
Правила сообщества
Хорошо рабочим – хорошо всем!
Сообщество объединяет рабочих разных политических убеждений, и всех, кто встал на защиту интересов рабочего класса.
Объективные интересы рабочих – улучшение условий труда, сокращение рабочего дня, увеличение заработной платы (хотя бы до цены воспроизводства рабочей силы) – прогрессивны, и совпадают с коренными интересами всех трудящихся.
Хамы и провокаторы будут удалены из сообщества.