Незабываемая поездочка v.2⁠⁠

Я смотрю, первая моя стори https://pikabu.ru/story/nezabyivaemaya_poezdochka_5478800 понравилась многим, и у меня возникло +15 новых подписчиков. Приятно, чёрт возьми)) По просьбам трудящихся ещё одна аналогичная, действо которой происходило года через 3.

Декабрь, дефолт-сити, снег и минус 10. Возникла потребность перегнать две тачки домой, в уездный N. Те же 1600 км, та же дорожка)

Первый поциент:

В меру ушатанный тазик, требующий рук и внимания. Сойдёт покататься "под домашние нужды". Получен в виде компенсации небольшого денежного долга (человек разумный такой себе не приобретет за свои кровные, это факт). Проблемы со стартером, в остальном "не бита не крашена"))

Второй поциент:

ну это классика) особенно для итальянцев из солнечного Палермо.

История тачки такова, что приобрёл её юный падаван, у которого ещё молоко на губах не обсохло нет прав на управление ТС, но есть бешшеное желание попонтоваться и намотаться на столб, катаясь с пацанами по району иметь средство передвижения.

Обстоятельства так сложились, что всем нам хотелось домой под НГ, а тут как бы и не с пустыми руками да и не на перекладных. Хороший расклад, но повторять я его, конечно не буду))

Наученный горьким опытом, обкатал оба тазика (покатался по делам два дня - по дню на каждый), дабы выявить косяки.

На приорке подыхала одна из катушек, продиагностировали, выявили, заменили. Чётко (с). Больше проверка и осмотр на подъемнике с целью докопаться ничего не показали, всё отлично.

С двенашкой было всё неоднозначно, похрустывала вторая передача (но не критично, так сказать фича, а не баг), шумели ролики (заменили вкупе с ремнём ГРМ).

Выезжаем в ночь (2.00 15 декабря). Я, как самый умный, прыгнул на приорку, (пассажиром сел юный падаван), а мой товарищ, который участвовал в том былинном замесе (стори 1) погнал на двенашке.

Первые 100 км полёт нормальный. Товарищ рвётся поскорее домой, поэтому идёт 120-130 (платная М4), я следом аккуратненько. Внезапно из - под тачки товарища сыпятся искры, примерно как на фото.

Знатно обосравшись Увидев данное, звоним ему на телефон, просим прижаться к обочине. Вылезли, осмотрели унюхали запах палёного. Как выяснилось, подплавились какие-то провода, которые и коротили где-то под днищем, возле глушителя.

Вроде ничего криминального, посмотрели всё везде - норм, поехали дальше. Минус полчасика, шутеечки).

Дальше ехали в принципе нормально, но подвела незамерзайка. Была куплена на обочине у товарища, который поблёскивал золотым зубом и красными глазами, клятвенно уверяя, что с этой жижей хоть на северный полис. Ога))

Часиков в 11-12 утра остановились, взяли нормальной жижи, оттаяли, попили кофе и в путь.

Товарищ на двенашке решил, что можно ехать и быстрее и поехал как в спойлер ужаленный. На мои резонные замечания о том, что нужно ехать бережней отмахнулся, мол всё итак огонь..

...и у него через километров 20 разлетается генератор )

Становимся на обочину, на коленке асфальте раскидываем генератор, чистим, делаем всё возможное, чтобы воскресить его, теряем часа два, мёрзнем, но выдвигаемся далее.

Снова я в роли догоняющего, проезжаем километров 50 и ..

..и на двенашке разлетается ГРМ. Да-да, новый, оригинальный, замененный заранее, перед выездом.

Щито поделать, цепляю его на трос, тащимся километров 15, стучимся в придорожный сервис. Заменяем ремень, ставим другой генератор, тратим пятёрку, но всё работает как часики. Чётко (с)

Далее едем более-менее без приключений, но к вечеру (19.00) на двенашке опять перестаёт поступать зарядка. Вот тут у меня уже сыграла бомбалейо)).

Сориентировались на местности, приняли решение дотянуть до Ростова, к брательнику товарища. Тащимся километров 45-50 по убитой дороге, я уже донельзя размотанный, передаю поциента в ручки сервисника, который любезно согласился поставить на ход капризный хлам хэтчбек.

Шлю всех лесом, заваливаюсь на задний диванчик приорки, сплю положенные два часа.

Как оказалось, на двенашке барахлила электрика (о странно да, после таких-то насилий). Всё прозвонили, скрутили, убрали сопли, поставили обратно старый генератор (он оказался получше).

В 22.00 выезжаем в сторону дома, останавливаемся только заправиться, и в 4.00, чтобы попить кофе и посидеть в массажном кресле).

Далее уже без приключений, домой к себе я зашёл в 8.00 утра 16 декабря.

Выводы и мораль. Убедился в очередной раз, что лучше сдать в разбор тачку за около 50 т.р., чем пытаться что-то из неё слепить (исключения бывают, но редко).  Кстати, приорка - без нареканий, но через пару дней пришлось заменить сцепу: сказалась-таки долгая буксировка. И да, я всегда за то, чтобы не выжимать из тачки ВСЕ соки. Поэтому "бережно едешь - дальше доедешь" - мой девиз, который всегда подтверждается, но как я к этому пришёл - тоже уже другая история)

Вам же я искренне желаю достатка, чтобы не приходилось иметь дел с ушатанными тачками)