Неизвестная Прага: вокзал Прага-Вышеград⁠⁠

Начнем мы историю в 1872 году, когда была открыта Пражская соединительная дорога, объединившая Главный вокзал, Смиховский вокзал и станцию Вышеград (в 1882 туда же вошел еще вокзал Нусле-Вршовице). Изначально дорога служила только для товарных поездов и была одноколейной, но уже к началу 20 века стало очевидно: перевозить людей на поездах - это круто, поэтому было решено расширить пути + построить нормальный вокзал на Вышеграде вместо деревянного павильона ожидания.

⠀

То, что мы видим на фото - это по сути третья версия вокзала, которая была открыта в 1905 году по распоряжению Императорской королевской дирекции государственных дорог. Именно с этого момента вокзал получил свое официальное название Прага-Вышеград.

⠀

В архитектуре в то время соперничали Историзм и Модерн, и оба направления так или иначе нашли свое отражение во внешнем виде вокзального здания. Точной информации о том, кто является архитектором - нет, но иногда называют имя Антонина Бальшанека, который строил знаменитый Obecní dům.

⠀

Хотя остановка находилась на загруженной трассе, полноценно она прослужила людям всего 20 лет. В мае 1960 года объект окончательно перестали использовать по назначению.

⠀

Какое-то время из здания воказала хотели сделать мультифункциональный культурный центр, но затем его провозгласили исторической достопримечательностью, и все планы по реконструкции были отменены.

⠀

В 2007 году здание было выкуплено иностранным инвестором, который вскоре получил разрешение на проведение реконструкции, однако он ее так и не начал. Единственной возможностью воздействовать на него являются штрафы за ненадлежащее обращение с памятником культуры, которые Магистрат Праги регулярно выписывает, но результата это не дает.

⠀

Сегодня здание не эксплуатируется. Двери и окна заколочены, в крыше видны огромные дыры, а попасть вовнутрь может лишь один человек - сторож, защищающий то, что осталось от вокзала, от бездомных и вандалов.

Будущее у вокзала туманное. Управление железных дорог, защитники памятников архитектуры, а также целая куча инвесторов и застройщиков борются за право как-то использовать здание, но ситуацию еще осложняет то, что оно находится в статусе памятника культуры, а это накладывает много разных запретов и ограничений. И пока не будет найдено решение, удовлетворяющее пожеланиям всех сторон, ничего, к сожалению, не изменится.

И да, для желающих попасть во внутрь - я пробовал раза 4 и у меня не получилось. Там очень крепко заделаны все щели. НО буквально полгода назад мне попадались фотографии одного местного фотографа (контакты которого я успешно потерял), который был внутри. Он писал мне, что просто повезло - шел мимо, увидел выбитую доску в окне и смог залезть. А на следующий день там уже пеноблоками все заделали.