146

Крокодил

Всём доброго времени.
По мере сил, времени и средств, потихоньку продвигаюсь. Оценив свои возможности и рекомендации в комментариях, было решено восстановить велосипед "для души" Исполнить мечту детства.

Из проделанного: перебранныи переспицованы колёса на родные обода. Заменил заднюю втулку под трещетку 5.Новые конуса, износ "чашек" минимален.Куплены бюджетные покрышки и камеры. Выправлена геометрия вилки.

Рама заболела сильнее. Очаг коррозии и гнутые дропы. В целом геометрия не сильно "сбежала".

Каретка, на удивление жива!

Начитался форумов, варить раму электродом категорически не рекомендуют.Решено сделать бензиновую горелку. Сегодня закончил опытный образец, из того что лежит в гараже). Надеюсь запаять латунью.

Так же, из огнетушителя, говна и палок сделан пескоструйный аппарат. В процессе тестов ОЧЕНЬ не хватало воздуха. 2 вечера потрачено на создание ресиверов, теперь где то 80 литров, на велик должно хватить.

Постепенно всё чистится, смазывается, восстанавливается.

Вечера проходят продуктивно) колодки тормозныйюе планирую современные, для этого были изготовлены колечки 4мм толщиной против "родных" 3мм

Диаметр 6мм зажимается хорошо, на практике проверю позже)

Пока это всё. Далее у меня в планах, испаритель для горелки, пескоструйная обработка, подготовка и пайка рамы. А там надеюсь и пост сделаю.

Лига Велосипедистов

7.8K постов15.2K подписчиков

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пошли к лешему все кто говорит что это всё бессмысленно. Скорее всего они и не перебрали не одного колеса и втулки, "потомушто сломалось - купил новую, яж не ницшеброд". Многие люди просто не понимают сейчас что такое делать руками, крупноузловая сборка из премиум деталей не считается, такие крутят у виска пальцем.


Купил себе урал-универсал, второй уже, чисто на работу ездить за 5к у деда какого-то, с двумя кожанными сумками, ключами и горстью запчастей. До сих пор ненарадуюсь!

Жене купили за 11к новый дорожный вел(во времена ковида), без всего, его ещё после магаза нужно перебрать, смазать и протянуть. На тех же шинах практически это чудище не едет вообще, жопу отобъёшь всю. Продали это недоразумение.


Выменял когда-то на что-то Суру и сложил на чердак... Настал час - перебрал, собрал колёса из нескольких, навёл марафет, купили седло советское мягкое, жена довольна. Фотки были на компе, если не забуду, добавлю ниже.

Ещё выточил стальные корпуса с пробками под 18650 и приспособил шахтёрские фонари в качестве фар, по напряжению совместимы и смотрятся сурово, но стильно.

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну тут у ТС очевидно восстановление ради восстановления. Если бы у него была цель получить транспортное средство или спортивный снаряд, то наверно он пошел бы другим путем.

А по поводу старого велика за 5к что бы на работу ездить, это спорно. Жизнь она одна, другой не будет. И может быть очень грустно потом за время, проведенное на стремном велике. Я год ездил на каком то велике, типа олд мтб стальной с жёсткой вилкой за 6к. Даже скорости были 3x7. Думал же просто на работу доехать 9 км в одну сторону. В итоге оказалась, что стелс за 20к гораздо приятнее для этой цели, хотя бы потому, что дисковые тормоза лучше кантеливерных с кривыми ободами.

Ну и по поводу делать руками аналогично. Какой смысл ковырять некрозапчасти, когда у вас для катания остаётся дай бог двузначное число велосезонов. Какой в этом смысл? Разве что прямо остро стоит финансовый вопрос.
раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну я вот не готов тратить 20к на велосипед, когда за 5к (или почти даром) и немного труда в удовольствие получу то, что меня устроит полностью.

Да и я такой же любитель повозиться с железом, а также любовь к конкретной модели.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
В общем то это главное, чтобы самого устраивало, а все остальное не так уж и важно:)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да вы правы, восстановление ради восстановление. Нравится мне ковыряться. А вот мой конь для поездок на работу, рыбалку и т.д
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть те, кто перебирает ржавые втулки потому что занятся нечем, а есть те кто ценит своё время и хоть немного разбирается в вопросе.

Велосипед максимально неподходящий для реставрации и тюнинга - стальная рама уже еле дышит и де факто морально устарела (даже такие дикари как мы уже лет 15 ездим на алюминии и карбоне). Рулевой стакан нестандартный - новую вилку туда не воткнуть.

Чтобы привести его в человеческий вид, нужно потратить не меньше 1к$.

Предпросмотр
YouTube23:50
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества