Китайца взял1
– на чём ездишь?
– китайца нового взял
– о, прикольно, какого?
– нового
– ну как называется?
– да неважно
Никогда не видела выебыващихся айфонами людей, а вот комменты, какие айфонодрочеры позеры - дофига
раскрыть ветку (1)
Это всё классно. Но какая альтернатива, вот мне нужно менять машину, а что можно сейчас у нас купить не за 3+?
раскрыть ветку (1)
У меня знакомый продал бмв с пробегом в 30к км. С боязнью, что запчастей не найдет. Взял китайца. Ну и что по итогу. На пробеге 7ткм отвалился китаец и встал по гарантии. Нет запчастей. Стоял 4 месяца в ожидании.
На территории аэропорта в Мюнхене есть шоурум китайского производителя. Не запомнил название, но сам факт важен. Да и в потоке попадаются китайские машины. 10 лет назад никто себе такого представить не мог. Через 10 лет они закрепятся и вытеснят процентов 30 нынешних марок с рынка. С одной стороны это печально, с другой это полезно для рынка в целом. Конкуренция пойдет многим автопроизводителям на пользу, хотя некоторых и угробит.
раскрыть ветку (1)
Так сначала про корейцев говорили, когда они заходили на рынок в РФ. И где Корея в РФ? Китайцы зашли, потому что им выгодно. Санкции. Плюс все перекупы их везут с наценкой от миллиона за машину. Вот и получаете букет китайских заболеваний с сложными названиями, будто к венерологу сдавать анализы пошли.
Я таких людей называю "автоснобы". Им нужна не машина, как средство передвижения. Им хочется дрочить на какую-то там технологичность, на шильдик, на былую славу производителя. А большинству хочется ездить из точки А в точку Б с комфортом. Чему китайцы отлично удовлетворяют
раскрыть ветку (1)
Как раз автоснобам и нужна машина, чтобы ездить из точки а, в точку б. А людям интересующимся, думающим-китайцев не берут.
Вам просто навезли их и остальное дорогое. Вот и берете.
Вам просто навезли их и остальное дорогое. Вот и берете.
показать ответы
Популярная услуга на детейлинге сейчас "убрать грёбаные иероглифы" :)....и "закатать в плёнку эту жестянку"
раскрыть ветку (1)
Согласен. Все ещё считаю корейцев золотой серединой, но с их покупкой сейчас все труднее и труднее
раскрыть ветку (1)
Мне коллега по цеху говорил, который возит запчасти. Что Китаю еще далеко до Кореи. А наши ими умываться готовы…
Китайцы конечно молодцы. Столько денег зарабатывают…
Китайцы конечно молодцы. Столько денег зарабатывают…
Это Вы так завуалированно владельцев китайцев "глупыми" назвали?))) Мол, для меня немцы ТОП, значит все остальное "фигня", есть мое мнение и не правильное.
раскрыть ветку (1)
У вас свое мнение у меня свое.
Кроме немцев есть еще японцы, корейцы. У них можно выбрать гораздо больше интересного.
Если бы я сейчас жил в России, то пригнал что-то интересное из бу. Либо вообще положил болт на все и взял бы гранту. Которую и поцарапать не жалко и ремонт стоит чуть дороже хорошего кофе. А все эти китайцы с экранами и прочей требухой без адекватной работы подвески, тормозов и мотора-не мое.
Нравится? Берите. Флаг в руки. Но вот радоваться китаезам-не буду.
Мне единственная китайка зашла по душе. Тугелла. Рулится более менее и мотор чуть чуть есть.
Кроме немцев есть еще японцы, корейцы. У них можно выбрать гораздо больше интересного.
Если бы я сейчас жил в России, то пригнал что-то интересное из бу. Либо вообще положил болт на все и взял бы гранту. Которую и поцарапать не жалко и ремонт стоит чуть дороже хорошего кофе. А все эти китайцы с экранами и прочей требухой без адекватной работы подвески, тормозов и мотора-не мое.
Нравится? Берите. Флаг в руки. Но вот радоваться китаезам-не буду.
Мне единственная китайка зашла по душе. Тугелла. Рулится более менее и мотор чуть чуть есть.
Задолбали уже, вот:
Haval - Хавэйл
Changan - Чанъань
Dongfeng - Дунфэн
BYD - Бияди
Voyah - Воя
Zeekr - Зикр
Lixiang - Лисянь
раскрыть ветку (1)
Включусь в обсуждение как владелец премиум тачки китайского производства
Китай он разный - то что продается в рф это китайский ширпотреб, в том числе танки и пр машины за 4-5 млн
Цены в Китае на ваши тачки ниже в 2-2,5 раза те условная машина в рф за 3 млн может стоить 1 200 000
В Китае - а если она столько стоит то о каком качестве вообще может идти реч ? тут вопрос к барыгам и законодательству
Сейчас выбор взять премиум китайца за 8-10 млн или хуже по качеству Mersedes gls за 16 ( с 1 апреля уже за 22 !!!!! Млн )
- а что будет с твоим китайцем через 5 ( 10 лет ) ?
- да мне как пох%й что будет с ним через 5 лет я его продам через 2 года и куплю такой же новый
Сейчас у нас варианты следующие
- Лада, говно за 2+ мульта
- тайота ( хорошая но ценник тоже 5+ за Камри или рав4 )
- и китайцы
Все вариантов с первого апреля нет
Кто не знает то с 1 апреля растаможка 48 % от цены авто любой ввезено тачки ( спасибо людям с автоваза которые пропихнули данный закон )
Так что у нас по сути остаются либо китайские жигули 2-5 млн для тех кто победнее
Либо китайский премиум 8-22 млн для тех кто побогаче
Вариантов ближайшие пару лет нет
раскрыть ветку (1)
Включусь в обсуждение как владелец премиум тачки китайского производства
Китай он разный - то что продается в рф это китайский ширпотреб, в том числе танки и пр машины за 4-5 млн
Цены в Китае на ваши тачки ниже в 2-2,5 раза те условная машина в рф за 3 млн может стоить 1 200 000
В Китае - а если она столько стоит то о каком качестве вообще может идти реч ? тут вопрос к барыгам и законодательству
Сейчас выбор взять премиум китайца за 8-10 млн или хуже по качеству Mersedes gls за 16 ( с 1 апреля уже за 22 !!!!! Млн )
- а что будет с твоим китайцем через 5 ( 10 лет ) ?
- да мне как пох%й что будет с ним через 5 лет я его продам через 2 года и куплю такой же новый
Сейчас у нас варианты следующие
- Лада, говно за 2+ мульта
- тайота ( хорошая но ценник тоже 5+ за Камри или рав4 )
- и китайцы
Все вариантов с первого апреля нет
Кто не знает то с 1 апреля растаможка 48 % от цены авто любой ввезено тачки ( спасибо людям с автоваза которые пропихнули данный закон )
Так что у нас по сути остаются либо китайские жигули 2-5 млн для тех кто победнее
Либо китайский премиум 8-22 млн для тех кто побогаче
Вариантов ближайшие пару лет нет
раскрыть ветку (1)
И в рапиде и в кароке и в поло зеркала можно выставить так, чтобы полностью видеть все позади себя.
И только (хз, может и не только) в тугеле видно не дорожную обстановку, а бок машины, как захотел ее коструктор Ля Туп Янь в Пекине...
раскрыть ветку (1)
Это всё классно. Но какая альтернатива, вот мне нужно менять машину, а что можно сейчас у нас купить не за 3+?
раскрыть ветку (1)
Лада гранта. Говорить громко и четко.
На самом деле купить можно много чего. Вопрос только в том, готовы ли вы заморачиваться при выборе авто. Если не хотите заморачиваться и денег нет, то кредит на шею и вперед за китайцем.
Если готовы заморачиваться и бюджет есть, то и бумер кабриолет можно взять. На бмв запчасти поставляют нормально.
Вопрос в том, какой глубины ваш кошелек. Многие оправдывают китайцев. Берут их. Но это их выбор.
На самом деле купить можно много чего. Вопрос только в том, готовы ли вы заморачиваться при выборе авто. Если не хотите заморачиваться и денег нет, то кредит на шею и вперед за китайцем.
Если готовы заморачиваться и бюджет есть, то и бумер кабриолет можно взять. На бмв запчасти поставляют нормально.
Вопрос в том, какой глубины ваш кошелек. Многие оправдывают китайцев. Берут их. Но это их выбор.
И что? У меня свежее была. Скрипит как телега, подвеска за 45 убилась. Достойная машина в целом, но китайцы не хуже сейчас. А уж 8 млн она явно не стоит новая.
раскрыть ветку (1)
8 миллионов за М3?
Ну за китайцев то отдают 6-10 миллионов. За москвич свыше 2 миллионов отдают. За весту 2 миллиона отдают. Они тоже своих денег не стоят.
Ну за китайцев то отдают 6-10 миллионов. За москвич свыше 2 миллионов отдают. За весту 2 миллиона отдают. Они тоже своих денег не стоят.
Вообще смешные эти все споры. Все, что сейчас происходит - про деньги. Были бы адекватные цены и зарплаты - ездил. Бы на других машинах. Вот и все. В целом смотрю - мое окружение стало зарабатывать за последние годы больше. Но никто не берёт китайцев за 3 мульта. Все катают на старых. Я хз, сколько надо зарабатывать , чтобы катать китайца за 3+ мульта. С учётом подорожавшего ещё жилья.
раскрыть ветку (1)
Дело даже не в китайцах. А в том, как их владельцы китаймобили всячески оправдывают.
В остальном то ситуацию можно понять.
В остальном то ситуацию можно понять.
показать ответы
Факт от английского слова Фак... Вас обманули, в общем))
Был в Китае, статистику по всей стране не могу составить, но в том месте, где я был, европейские марки практически отсутствовали. Это чуть больше года назад было
раскрыть ветку (1)
Мне сами китайцы, в Корее, говорили, что Китай кары у них так. Для бедноты. Кто может позволить-немцев берут. И телефонами пользуются-айфонами в основном.
Сам в Шанхае был.
Сам в Шанхае был.
Засрать можно все. Я сталкивался с масложером на почти всех своих ауди, ржавчиной на новых (до 2 лет) мерседесах, скрипучим салоном и подвеской на 1- годовалой БМВ. Немцы сдают позиции, нахваливают их тут те, кому они только снятся.
раскрыть ветку (1)
какая завтра будет "шутка" про китайские названия?
могу еще один баян подсказать, про преследование полицией китайского авто и попытке назвать марку...
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
32.5K постов51K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.