Как я топталки, утоптал...)))
Здравия всем желаю. Велосипедная пора. Время беззаботных покатушек. И тут, вот незадача появился люфт в педали на оси. Щелчки при вращении. Эту неисправность, не стоит игнорировать, т.к. начинается интенсивный износ втулки скольжения, так и самой оси. И так, приступаем к ремонту. В срочном порядке (заранее) на известном Китайском рынке, были куплены втулочки в размере 12х14х10 и 12х14х12 по две на педаль. Разбираем педаль.Откручиваем пробку-заглушку на торце педали, шестигранник на 5 или 6, могут быть варианты, дюймовые шестигранники, редко. Выкручиваем гайку м5 под головку на 8, вынимаем ось педали. Не забываем, на правой педали торцевая гайка с ЛЕВОЙ резьбой. Удаляем старую смазку, осматриваем, попутно проверяем подшипник качения, просторечии пром. подшипник. Ось педали, если она не имеет ощутимого износа, шлифуем мелкой наждачной бумагой, протираем, откладываем в сторону. Берём педаль, с помощью старой "дедовской" отвёртки, загнутой определённым образом, пробуем выдрать втулку с посадочного места. Я слегка нагрел пластик феном, втулка вылетела на ура. Запрессовываем новую втулку с помощью оси или заколачиваем через деревяшку, кому как в голову взбредёт, ладно. Втулка на своём законном месте. Наносим консистентную смазку, литол. Собираем педаль в обратной последовательности. Проверяем, люфта нет. Кладём педаль откуда взяли. Тут и повествованию, конец. Всем Удачи и здоровья.
Использую два вида топталок, пластик и метал, контакты что-то не зашли...(
Например с минимальным набором инструмента.
"дедовская" отвёртка, ковырялка.
Изношенные втулки.
Новые.
Втулки "гуглятся" во так: SF-1 1210 12x14x10