ИЖ-1. "Стимпанк" из 20-х годов СССР⁠⁠

Пока в Соединенных Штатах во всю гудят "Ревущие двадцатые", которые закончатся Великой депрессией, в восточной части Европы подниматься государство, с новым экономическим строем - СССР.

Когда авторы "Потерянного поколения" в США писали романы и рассказы о наступлении эпохи материализма и индивидуализма, об ушедших романтических иллюзиях и утраченных идеалах, Советское государство пропагандировало равенство, дружбу и единство рабочего народа.

Плакат СССР 20-х годов

Первая Мировая война, Социалистическая революция и Гражданская война сильно ударили по экономике и обществу России. Важным шагом для восстановления страны из руин, стало принятие в 1921 году Новой Экономической Политики и образования в 1922 году СССР.

В это непростое время и появляется мотоцикл - ИЖ-1.

История создания

В сентябре 1929 года завершили образец мотоцикла ИЖ-1. Мотоцикл сконструировал талантливый конструктор Пётр Владимирович Можаров. Идеи штампованной рамы и передней вилки были позаимствованы у конструктора Эрнста Нойманна-Неандера, с которым Можаров познакомился во время стажировки в Германии.

За считанные месяцы были разработаны, изготовлены и подготовлены к участию во Всесоюзном мотопробеге пять мотоциклов - ИЖ-1, ИЖ-2, ИЖ-3, ИЖ-4, ИЖ-5, по маршруту Нижний Новгород — Москва — Ленинград — Москва.

ИЖ-1 и ИЖ-2 оказались наиболее удачными моделями. Идеи и конструкторские решения мотоциклов ИЖ-1 и ИЖ-2 применялись при проектировании мотоцикла НАТИ-А-750, который стал потом ПМЗ-А-750. Про мотоцикл ПМЗ - "Советский Харлей", я уже писал.

Ретро-футуризм Викторианской Англии.

Если перенести дизайн мотоцикла из 20-х годов в современное время, то смело сможем охарактеризовать его как Стимпанк - направление научной фантастики, включающее технологию и декоративно-прикладное искусство, вдохновлённое технологиями и фантастикой XIX века, в первую очередь паровыми машинами.

Стиль, изобилует рычагами, вентилями и шестернями, отделанными соответствующими материалами (блестящая медь, полированное дерево и кожа). Стимпанк использует атмосферу исторической эпохи с наложением «сумасшедшей науки».

Возникшее первоначально в 1980-х годах как литературное течение в противовес киберпанку постепенно выросло в стиль искусства, культурное движение и субкультуру. Стимпанк является критическим ответом на современные социальные и политические проблемы, продукты промышленности, которые непривлекательные, одноразовые, часто сделаны из пластика и не предполагают ремонта.

Ох Уж Этот ИЖ

Когда первый раз смотришь на мотоцикл, глаза замечают три основные детали: крупную фару, необычную массивную раму и V-образный двигатель.

Фара - складывается ощущение, что ее просто сняли с какого-то танка и поставили на мотоцикл. Своим высоким расположение на руле, она больше напоминает прожектор.

Рама - тут тоже очень интересное решение. Сварена из двух симметричных штампованных деталей. И главное необычное инженерное решение - рама является и глушителем для выхлопной системы мотоцикла!!!! Как тебе такое, Илон Маск?!

Выхлопная "баночка для крема"

Двигатель - четырехтактный, нижнеклапанный мотор, с объемом двигателя в 1,2 литра! Что он нам напоминает??? Конечно же двигатели от современных мотоциклов Moto Guzzi - параллельный V-twin. Выдавал 24 лошадиные силы, что в паре с трехступенчатой коробкой передач позволял разогнать 300 килограммовый мотоцикл до 65 км/ч. Привод на колесо был карданный.

Сцепление на мотоцикле было педального типа, а трос газа спрятан в руль. Такие решения использовались на ранних Харлей-Девисон.

Также интересно выполнена приборная панель, которая располагается на бензобаке, объем которого составлял 16 литров. Рукоять переключение КПП тоже находится на баке.

Итог

Интересный мотоцикл, который показал нам ход инженерной мысли Петра Можарова и дал толчок для производства крупнейшего среднего класса дорожных мотоциклов от Ижевского машиностроительного завода.