Гранта и её пороги⁠⁠

Народ вот и наступает летний сезон. Являюсь водителем со стажем в 1 год и тазиком гордо именуемом Лада Гранта, 2012 года в кузове седан.

Как и все владельцам Лад, настала моя очередь страдать и рукожопить.

Конкретно собираюсь заняться порогами (типичная проблема, краска кусками отлетает уже). Ввиду малого(лол, никакого) опыта и большой жабки решил своими силами обойтись.

Интересует сам алгоритм работ. Подъемника нет, работа на колёсах или с домкратами(да, сам дурак, ползать задолбаюсь, но время будет ещё, 2 недели отпуска  неотгуляного есть). Пока планирую по порядку делать так:

1. Мойка само собой, с упором на пороги и днище.

2. Очистка от старого антиграва(или что там будет) и краски желез. щеткой

3. Отшелушить отшелушивающуюся краску чем либо достаточно жестким, но не металлическим.

4. Заравнивание шкуркой №5 и №0

5.Преобразователем ржавчины на ночь промазать

6.Обтереть преобразователь и пройтись ещё раз нулёвкой.

7.Грунт кислотник

8.Грунт акрил(если не путаю так зовётся).

9.Краска  429 (персей) слой-два

10.Антигравий 3-4 слоя.

Красить буду баллонами, антиграв, если можно, могу и кистью намазать, тогда слоёв наверно меньше надо).

Нормально ли так будет или есть лишние работы которые тут не к месту и будут по сути лишним дрочевом?