F-14 TomCat⁠⁠

Двухместный реактивный истребитель-перехватчик четвёртого поколения с изменяемой геометрией крыла, производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.

Основной его фишкой конечно же являлись ракеты AIM-54

Однако в погоне за вооружением, АИМ-54 выполнили свою задачу - оказать влияние на СССР, заставить изготовить подобные ракеты.

Дополнением к АИМ54 прилагался весьма хорошая для того времени рлс Hughes AN/AWG-9

Век самолета закончился в 2006 году, самолет был заменен на F\A-18

(а МиГ-31 и МиГ-31БМ так стоят и еще, надеюсь, долго будут стоять на вооружении)

F-14 с AIM-54 x 6 - максимально возможное число, которое можно было подвесить.

Немного о AIM-54C 1986 года.

AIM-54C оснащена командно-инерционной и активной радиолокационной системой наведения. Командно-инерциальиая система включает в себя компьютер, выполняющий также роль автопилота, и бескарданную гиростабилизированную платформу. Командно-инерциальная система наведения позволяет осуществлять наведение ракеты по более сложным и оптимальным траекториям, повышать эффективность ее борьбы с высотными и энергично маневрирующими целями, а также увеличивать точность вывода ракеты на конечный участок полета, на котором она переходит в режим самонаведения. Кроме того, цифровая командно-инерциальная система наведения обеспечивает повышение примерно в 2 раза надежности бортовой аппаратуры, а наличие средств встроенного автоматизированного контроля дает возможность производить ее проверку независимо от системы управления оружием самолета-носителя F-14 Tomcat.

Схема F-14. Большинство не боевых потерь F-14 было связанно с двигателями, которые не отличались особой надежностью для такого массивного самолета.

Ну и кое где на нем скоро можно будет полетать =)