Ещё один "Вездеход" Пороховщикова. ч.2⁠⁠

И это снова я и мой простейший "Вездеход".
Вообще выявлена закономерность - чем меньше в модели деталей, тем дольше её собирать.
А всё потому что не терпится полюбоваться.
Вырезал деталь - полюбовался.
Завтра приклеил - полюбовался.
После завтра покрасил - полюбовался. И так каждый день.
(шутка)
Если чё.

Добавляет самолюбования, то что в работе сразу несколько образцов.
Сам "Вездеход" в трёх вариантах, и ещё три других бронекарапуза на подходе.

Первый вариант "вездехода" с простой и открытой бронерубкой и "максимом" на вертлюге закончен.
Только на фото увидел что прилипла ворсина.
Даже скорее "ворсинище"!

Как я уже говорил, для 22.5 сильного мотора от Форд-Т, достаточно большой и тяжёлый броне"Вездеход" был бы не по силам.
Поэтому наиболее возможный вариант оснащения - открытая бронерубка по типу первых танкеток и броневика самого Пороховщикова.

Пришлось при этом делать примитивное оборудование кабины. Два сидения и "баранка" руля.
Так-же, поскольку двигатель впереди, и радиатор соотвественно там-же, сделана как-бы бронированная решётка радиатора. По типу того как её делали в то время.

Уже сделав этот вариант, сообразил что задний люк ведёт в никуда. Тогда пришлось делать ступени по бортам. С помощью которых экипаж занимал свои места в "Вездеходе".

На пробу "сделал" заклёпки обыкновенным чёрным маркером.
Результат получился так-себе.
Буду пробовать другие варианты.
Ну и сравнение габаритов двух разных вариантов. В общем получается что несмотря ни на что, бронетанк из "Вездехода" получался никудышний.

Ну и сравнение с машиной Бурштыня.
Машина австрийца слишком мала для своих задач.
А машина Пороховщикова слишком велика для своих агрегатов.

p\s
Инструкции и всё прочее - будут обязательно.
Желаю вам сделать намного лучше чем у меня.