Consolidated PBY-5 IIa Catalina, Revell, 1/72. Заметки по сборке⁠⁠

(Фото не моё)

PBY Catalina - с детства один из моих самых любимых самолётов, и я давно хотел иметь его модель. В магазине в наличии её не было, а с заказом вечно выходили какие-то накладки, поэтому я решил поспрашивать, нет ли летающей лодки на продажу у кого-то из местных моделистов. И таковая действительно нашлась, к тому же в довольно раритетном Revell'овском исполнении. Что интересно - к тому моменту, когда мы условились с хозяином набора о продаже, в магазин всё-таки пришла заказанная мной ранее Каталина, и теперь у меня целых два таких самолёта! Но обо всём по порядку.

О наборе: Набор в 72-ом масштабе от германского производителя Revell 1989 года, является перепаком с обновлёнными декалями их собственного набора 1982 года (именно эта дата выбита снизу на крыле модели). Литники изготовлены из светло-серого, почти белого, полистирола. Прозрачные детали, которых в наборе очень много, довольно толстые и имеют дефекты литья. Утяжины и облой присутствуют и на основных деталях, но в терпимом количестве. Стыкуемость неплохая. Расшивка наружная, заклёпки (коих на самолёте великое множество) переразмерные и выглядят скорее танковыми, но мне понравился визуальный эффект, который они создают. В наборе присутствуют детали интерьера и две фигуры пилотов, но всё это довольно примитивно и плохо видно сквозь кривоватое остекление. Набор предлагает делать самолёт на съёмном шасси, которое использовалось для вытягивания машины на берег но я решил изобразить самолёт летящим, потому шасси на фото вы не увидите. Также особенность Каталины - поплавки-законцовки крыла собираются подвижными. Инструкция вполне понятна, хоть и старомодна, предлагается один вариант покраски и декали к нему. Последние весьма достойного качества, но вот только в том наборе, что достался мне, от времени они слегка пожелтели. Впрочем, заметно это только снизу на белой краске. В общем, очень интересный набор, работа с ним - приятный и необычный опыт. Качество, конечно, уступает более современным аналогам, но с этим можно смириться ради винтажности модели.

Также при создании модели использована "Подставка для авиации всех масштабов" от "Звезды". Ну что сказать? Хорошая подставка, состоит из двух деталей. Для 72 масштаба, особенно если речь идёт об истребителе, на мой вкус великовата.

(На фото): Основные особенности набора - 1982 год, складные поплавки и пожелтевшие декали.

О создании. Собирал на обычный клей "Звезда" и сверхтекучий от Тамии, шпаклёвка Mr.White Putty. Интерьер окрашен до сборки половинок фюзеляжа, основной цвет - Interior Chromate Green. Остекление замаскировано лентой Tamiya Masking Tape.

Примерно в середине фюзеляжа сделана прорезь для закрепления модели на подставке. Чтобы компенсировать характерную "лодочную" форму низа фюзеляжа, подставка нарощена двумя полистироловыми клинышками.

Из электрогитарной струны .009, мононити и цианоакрилаита-геля сформированы антенна и шторм-леера.

Самолёт покрашен цветом нержавеющей стали от Mr.Color, исключая детали, обшитые полотном. По металлу сделан прешейдинг чёрной краской.

Самолёт снизу окрашен в белый с небольшим добавлением светло серого, после чего патафиксом сформированы границы и нанесён цвет Basalt Grey.

Следующий цвет - тёмный морской синий, не помню оригинальное название. Все краски - акрилы Vallejo, растворитель - изопропил. Синий надувался без масок.

После покраски основных цветов самолёт изрядно потёрт ёршиком для чистки аэрографа для создания эффекта слезшей краски. Выяснилось, что синяя обдирается хуже всего.

При помощи маскировочной ленты надуты чёрные полосы на крыльях и горизонтальном хвостовом оперении. На самом хвосте полоса нарисована от руки кистью. Всё задуто эмалевым глянцевым лаком, сделана акриловая смывка. Самолёт собран, приклеены длинные расчалки между хвостом и крыльями, надуты полосы нагара от выхлопа из смеси чёрной краски и ржаво-коричневой смывки.

Нанесены декали с применением химии Tamiya Mark Fit, хотя тут в ней не было необходимости.

Ну и последний штрих - потёки ржавчины от агрессивной морской воды. Нанесены из аэрографа с соплом 0.2 мм на минимальном давлении, использованы 2 оттенка ржавчины. Финиш - матовый лак.

Получилось примерно так:

Остальные фото и историческая справка о летающей лодке PBY-5 Catalina, её службе в Королевских Военно-Морских Силах Великобритании в следующем посте, который выйдет в ближайшее время. Подписывайтесь, будет ещё много интересного! А пока на этом всё, спасибо за внимание и хорошего времени суток!