"Бронетанковое турне по Германии..1945" - #4 Подставка⁠⁠

Привет всем коллегам и любителям стендового моделизма!
Сегодня я подготовил для Вас пост и фотографии про изготовление подставки для моей новой диорамы о Второй Мировой.
Итак, работа над основанием диорамы для меня началась с приобретения непосредственно подставки, которую я взял в магазине Лемана Про - она недорогая, компактная, прочная и удобна для модельной работы.

Для формирования булыжной мостовой я также взял в работу объемную текстуру от "Моррисон" и несколько листов А4 пластика толщиной 2 мм и 5 мм.
Из толстого пластика я вырезал и приклеил к основанию на монтажный клей возвышение для тротуара и бордюрные камни, структуру булыжной мостовой я приклеил там, где по моей задумке проходит дорога, а тонким пластиком обшил получившуюся конструкцию. Обращаю внимание, что улица расположена под углом +/- 45 градусов к основанию и это важно, потому что такой принцип формирования диорамы как бы визуально расширяет её и придаёт композиции глубину. После финальной подгонки и шлифовки я загрунтовал получившуюся конструкцию серой модельной грунтовкой из баллона.

Теперь можно приступать к базовой окраске основания. С помощью аэрографа я задул асфальт и булыжники в средне-серый цвет. Отдельные камни и блоки бордюра я расписал кистью в 4-5 цветов серого и земляного оттенка, это важно для визуального восприятия будущей работы. Основание не должно казаться однотонным и плоским. После высыхания краски я положил на основание тонкий слой глянцевого лака, чтобы защитить краску от последующих эмалевых тонировок.
К сожалению, я не сделал крупные фотки подставки на этом этапе, так что покажу только кусочки улицы из других фотографий. По ним можно примерно понять, что было выполнено.

Следующий пункт работы с асфальтом, бордюром и булыжной мостовой заключается в придании конструкции необходимой глубины и устранении излишнего блеска. На этом этапе я работаю синтетической широкой кистью масляной краской цвета коричневый Ван Дейк, разбавляя ее Вайт спиритом в разных пропорциях.

Чтож, масло высохли за двое суток и можно двигаться дальше.
На этом этапе я хочу запылить мостовую и тротуар, используя различные оттенки пигментов, это необходимо, чтобы визуально усложнить композицию и придать ей реалистичный вид.
Для этой работы я беру 5 разных пигментов, слегка разбавляю их в маленьких мисочках с вайт-спиритом до состояния кашицы и наношу эту пасту в рандомные участки основания кистью.

Когда пигмент полностью высох, я убрал излишки спонжем, при этом пигменты на основании перемешались между собой, создав уникальный рисунок на поверхности.

Результат предыдущего этапа я закрепил слоем матового лака и перешёл к более глубокой тонировке.

Мне хотелось показать, что по этой дороге регулярно ездят машины и техника, оставляя следы от шин, траков, капающего масла..
Также на дороге вполне логично изобразить подтеки грязи и грунта.
Для этого я выбрал 4 эффекта модельной химии и нанёс их в подходящие места тонкими кисточками. Излишки удалил вайт-спиритом и спонжем, после чего оставил конструкцию на суточную просушку.

Результатом после высыхания я остался доволен и перешёл к финальному этапу работы - формированию объемной структуры поверхности и добавлению мелких деталей. Я использовал просеянный песок, модельные листья, мелкую гальку и совсем чуть-чуть зеленого модельного флока. Все эти материалы я закрепил на диораме смесью клея ПВА и горячей воды.

Вот такая подставка у меня в итоге получилась. Проделанной работой я более чем удовлетворён, в следующей части я расскажу о крупном элементе диорамы - немецком доме, который я уже почти закончил красить и тонировать.
Всем спасибо за внимание и удачи!
P.S. Отдельное спасибо тем 7 смелым людям, которые решили подписаться на посты, я Вам очень благодарен, это меня мотивирует делать посты подробнее и интересней.