30

Батискаф(бочка)-убийца

Вот прошла новость о батискафе. Сижу в шоке. Люди имея мильёны-мильярды залезли к бочку (батискафом трудно ее назвать), чтобы убить себя на глубине океана... Хозяин батискафа просто сумасшедший. С точки зрения проектирования все те, кто занимается сосудами под давлением (или вакуумом) скажут вам, что бочка эта даже визуально (по толщине стенок фланцев корпуса, толщине самого корпуса, наружных конструкций, решений в управлении аппаратом)- дерьмище, которое не прошло бы входной контроль без рядовых испытаний даже на какой-то частный маленький НПЗ или заводик (скажем если бы эту бочку решили использовать даже как емкость под давлением для жидкой фракции легких углеводородов). Полнейший бред. Чел убил себя (скорее всего так и хотел) и убил богатых людей хайпожоров... Он сделал это либо от кривизны мозгов, либо специально (имелся какой-то мотив?).
Про пассажиров этой чудо-бочки. Как можно обладая такими деньгами, так себя не беречь и умудриться кинуться самому в такую гибельную авантюру? У вас нет человека, который занимается вашей безопасностью, который банально развит разносторонне и чует очевидное неладное??? Есть только инста-советники и торгаши вашими бумагами и родственники жрущие ваше бабло и которым пофиг на вас??? Если так, печально конечно! Печальное окончание изначально бредовой затеи...

7
АНАРХИСТ
Автор поста оценил этот комментарий

"Триест" был серьёзной машиной. В отличие от этой хуйни, которая даже на плохих фотографиях выглядит как собранная из DIY-магазина.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

"Триест"- да, инженеры поработали.

1
Автор поста оценил этот комментарий
У тебя есть, ушанка, медведь, балалайка, и реактор в сарае?
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Есть всё кроме медведя. Реактором я называю свой самогонный аппарат)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Их же построили "крофавые советы а застенках ГУЛЛАГа"
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ну я сам родился в СССР))) самый настоящий "кровавый совет" во плоти))))))

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас где-то киносценаристы на перегонки строчат сценарии фильма-катострофы по реальным событиям.
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Если показать умело хозяина батискафа реальным "умным" шизоидом (вполне возможно так и было), который годами лично заманивал богатеев в ловушку и лично получил кайф от их паники перед смертью, то фильм может и получится))))

1
Автор поста оценил этот комментарий
А что "легко" назвать батискафом?
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Глубоководные аппараты советской школы проектирования "Мир")

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

А чего печального то?

Чем больше долбоёбов - тем меньше долбоёбов.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

ну радоваться смерти как-то не хочется) а так, разумеется, меньшее число таких индивидов - на пользу общества.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Понимаете я простой обыватель
И не знаком ни с апаратостроением, ни считаю емкости на давление.
Для меня толщина 130 мм вообще ни о чем не говорит.
13 см ну вроде норм. А сколько она должна быть минимум? Из какого материала сделана?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не все считают разумеется, не у каждого с этим связана профессия... Но, уверен, перед тем как залезать в нее, вы бы спросили других, кто считает, ну у меня такое впечатление) И вам бы угрозы жизни такой не было. По толщине. Полимеры и композиты я сам не считаю. Но по стали скажем 10Х17Н13М2Т (например если считать погружаемый морской заборный крупный фильтр морской воды) корпус будет толщиной в районе 200 мм (без учета коррозии, если надо вдруг погрузить его на 4 км, а это 400 атмосфер где-то). Это если формулу из ГОСТа взять. Точнее надо в проге посчитать. Будет время, сделаю. Обычно по допускаемым напряжениям композит хуже стали. Но тут типа инновация... Могло быть и около стали по показателям... Но и без композитов никуда тут, ведь стальной батискаф целиком с его массой не есть очень хорошо...

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

А вариант с постановой не рассматривается? Начать жизнь заново, под новой личиной, в новой стране, с миллиардами, компашка на батискафе шибко крутая...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вполне себе, кстати...

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Пишут, вроде корпус титановый был, в полтора раза прочнее стали должОн быть и втрое легче, плюс композитное армирование (или как у них там). У стального баллона для дайвинга на 300 бар стенки 10-12мм, но...давление изнутри и снаружи -разные вещи).

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

очень разные вещи, если давление снаружи. И очень серьезно играет роль диаметр конструкции.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Конечно, все отчёты о погружениях с 2021 года подделаны, фото-видео сняты в подвалах голливуда и это все чтоб заманить на борт пару миллиардеров и самоубиттся вместе с ними )))
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну может что-то и получилось. Но, блин, вы бы полезли в бочку эту? серьезно?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Открой хоть wiki там есть вся общедоступная инфа про этот титан и его погружения.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вики пишется тем, кто решил написать хоть что-то. Много достоверного, но и шлака хватает. Не стал бы доверять ей полностью.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Малость инженерного юмора. Пару лет назад пролетал заказ для НПЗ, где проектант "ошибся" и расчётное давление указал минус 15МПа(в 150 раз больше вакуума, если грубо).... Быть может, и не ошибся вовсе?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я видел как вместо 1,6 МПа в бочку пытались надавить 16,0 МПа при гидроиспытаниях. На 3,1 МПа бочку чуть раздуло, и потом начала сифонить вода из фланцевых соединений. Такое бывает не редко, к сожалению)

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не обязательно. То что бочка из говна и палок - факт, то что у стекла сертификация ~1.5 км тоже факт. Но надо понимать, что для определенной глубины все это может быть норм. А вот после этой черты ты начинаешь играть в рулетку и чем глубже тем выше ставки. А не то, что ты опустился на 1.6 и стекло тут же наебнулось (но может быть и такое)

Просто везло спускаться-подниматься на этой бочке. А вот на 7 раз не повезло, метал устал, стекло лопнуло.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я проводил гидравлические испытания сосудов под давлением более 150 раз. Рулетки нет. Если конструкция не рассчитана на определенное давление, бочка теряет целостность. Стекло в данном случае вообще зашквар, если про него почитать...

0
Автор поста оценил этот комментарий

Когда они долбят кокс то его тоже проверяют на безопасность, и просчитивают риски? )))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если так, все еще печальнее)))!

0
Автор поста оценил этот комментарий

Хорошо быть специалистом. Я вот, на фото, визуальных отличий этой бочки от "мира" не вижу вообще. А он, говорят, одна из лучших и продуманных конструкций (список, впрочем, весьма невелик). А ещё эта бочка сколько раз к "титанику" нырнула? Вроде два десятка с лишком. Хорошо, специалисты не видели, они бы сразу расписали, почему это невозможно. У "мира" уникальная система спасения, буёк с тросом на 7 км. А у бочки, вроде как была система ультразвукового контроля напряжения корпуса. Судя по всему — недоработали там с этой системой. Слегка. А "миру" трос кевларовый сильно поможет, если он схлопнется из-за усталостных разрушений каких-то? Что-то тогда специалисты скажут, интересно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ультразвуковой контроль напряжения корпуса? Ультразвуком поры обнаруживают. Грубо говоря нарушение сплошности металла. Контроль напряжения это что-то "новенькое" на селе... Визуальные отличия от "Мира"? Ну тут вопрос следующий: инженер человек открывший картинки или нет? Если нет, то, согласен, отличий мало. Если инженер - то вопросов куча. От проводки пущеной без защиты по корпусу, до толщины всей конструкции. Перечислять долго, да и делали это уже. "Мир" спроектирован лет на 20 службы, с возможностью ремонта всех узлов и продления сроков. В случае аварии ляжет на дно. Максимальная глубина, которую выдержит конструкция 6500 м. Это не из пальца высосано, как у затонувшего гуано, а его погружали, испытывали, рассчитывали и т.д. Отсюда длина троса. На корабли носителе минимум два "Мира" всегда практически. Ну это если не вдаваться в подробности его возможностей. А тут такого не было в помине.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё не факт. Если я правильно понял из недавнего поста по этой теме, их вообще в Финляндии построили

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну может и так. Тут же, на пикабу статью прочитал про него. Там чуть ли не гараж. И, если честно, похоже на то...

0
Автор поста оценил этот комментарий
Хороший вопрос. Я вот не эксперт в области батискафостроения. Может быть кто-то объяснит разницу между хорошим и плохим батискафом? Желательно на конкретных примерах в сравнении с утонувшим. Показать на фото как было на утонувшем и как надо правильно на идеальном.
Про геймпад уже все в курсе, про него можно не рассказывать.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если вы знакомы с аппаратостроением (где все оборудование под давлением, например, или вакуумом, на тех же нефтеперерабатывающих заводах), то вашему удивлению не было бы предела, если бы вы увидели такую хлипкую конструкцию. Как пример: фланец на внутреннее давление всего 63 атмосферы на корпус и внутренним диаметром 1200 мм имеет "плечо" толщиной 117 мм, а если приплюсовать юбку под приварку - все 225 мм. Это только толщина фланца. На картинках она от силы миллиметров 30... Имеется ввиду смыкающийся разъем корпуса батискафа, толщина примыкающих поверхностей. Плюс это композит, который (уверен на 100%) стали в некоторых показателях на прочность уступит... А тут погружение на 4000 м (400 атмосфер!!!), плюс нагрузка не изнутри, а снаружи. Эту нагрузку конструкция держит хуже чем внутреннее давление. Вот и весь визуальный расклад... Стенка у батискафа была всего 130 мм.... Тот кто постоянно считает емкости на давление сразу заподозрил бы неладное. Проводка и управление вообще молчу - колхозище. Провода пучком незакрытым идут по корпусу... Блин, как туда модно было сесть?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ой сколько ебланов  добывают миллионы и  по еблански их сливают.  Взять того же  чиновника в подмосковье который  по шаманам  ходил и  сдох  от какой то лютой  дичи .

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут смущает коллективное самовыпиливание по тупости) Одиночные аля "никому не скажу про шамана и поеду к нему на процедуры" часто бывает. А тут заранее встречались, обсуждали и пошло-поехало всё на дно)

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

Теперь на Пикабу все резко стали специалистами по батискафостроению


У основателя OceanGate был мощный самопиар, что ему там и NASA помогала и всё у него  тип-топ и нырял он много раз. И как всё безопасно и технологично.


Об особенностях конструкции Титана никто не знал, а миллиардеры просто платят бабки и подавай им шоу, с кул стори и дорогим ужином на корабле и погружением.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Какой бы не был пиар, человек заработавший кучу бабла (на том же пиаре), должен понимать, что хайп заканчивается там, где есть огромная вероятность уйти в мир иной. А чтобы "пробить" на сколько велика вероятность была, не надо было быть большим умником... Нырял много раз? когда такое происходит все фиксируется актами за подписью не единого ответственного. Если такое было в реальности, эти акты всплывут на поверхность всей этой истории. А если нет, то...

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

"когда такое происходит все фиксируется актами за подписью не единого ответственного"- там частная фирма. Несогласных он просто уволил, остались только согласные. А предписания, что это небезопасно он получал. Но всем было пофиг.


"эти акты всплывут на поверхность всей этой истории" - всё и так на поверхности, можете сами поискать информацию про деградацию корпуса, микротрещины, отсутствие сертификации, стекло из акрила, рассчитанное на 1300, а не на 4000 метров, изоленту с пенопластом, балласт, который нужно было сбрасывать раскачивая корпус (вот буквально - всеми лезть на стену, чтобы наклонить корпус и скинуть балласт), регулярные обрывы связи, корпус, собранный на клей, который шпателями рабочие наносили и многое другое - и это всё даже не скрывалось, просто всем было пофиг



Вы просто в отрыве от текущих новостей посмотрите передачи про них двух-трёх летней давности. Там сквозным текстом идёт как это круто, технологично, научно и современно. Я сам видел репортаж про них года 4 назад, и всё что там показывали и рассказывали не вызывало сомнений: НАСА, Боинг, супер-материалы, учёные, инновации, бла-бла-бла

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

печально, что крупняки аля Боинг и НАСА подвязываются в такое...

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Да не просто так они полезли. Скорее всего, пообещали им что-то. Хз что только. Сокровища? Новые препараты молодости из подводного ДНК? Долевую собственность в компании?

На миллионеров работает куча людей, помощников, экспертов. Они везде с охраной. Куча защиты. Наверное, были просчитаны риски, 100 раз связались с другими путешественниками. Что-то было там такое, что люди, которые едят с золотых тарелок, полезли в неудобную бочку и двинули в плавание. Официально говорили, что они хотели собрать ДНК с морского дна. Что они хотели собрать неофициально - только им известно.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Истину по тому, что сподвигло их на такой риск может и не узнаем никогда...

0
Автор поста оценил этот комментарий
Этот батискаф успешно нырял к Титанику, значит мог выдержать нужное давление, вполне вероятно, дело не в конструкции и ее прочности, но о истинных причинах мы вряд-ли узнаем.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Нырял со слов владельца?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Конечно, все отчёты о погружениях с 2021 года подделаны, фото-видео сняты в подвалах голливуда и это все чтоб заманить на борт пару миллиардеров и самоубиттся вместе с ними )))
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ну ты видел отчеты? наверняка их напечатают, так)? там ведь подписывались ответственные, всё видно)

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества