Серия «Велосправочная»

"Велосипедные компьютеры" это достаточно неоднозначный термин. Так называют и простые приборы с функцией измерения скорости и пробега так и многофункциональные навигационные устройства. Поскольку в этом "зоопарке" новичкам легко запутаться, решил написать этот пост.

Механические велоспидометры

Это "предки" велокомпьютеров. Выпускались в разных странах, включая СССР. Вращение колеса передавалась в них при помощи муфты на втулке и гибкого тросика, а в состав устройств входил механический счетчик пробега и электромеханический спидометр по типу автомобильного или мотоциклетного. Самое интересное что они выпускаются до сих пор. Смысл их покупки и установки в наше время не совсем понятен, возможно их ставят любители ретро велосипедов.

Базовые модели велокомпьютеров

К базовым моделям относятся простые устройства, обеспечивающие прежде всего функции спидометра и одометра. Их целевая аудитория - люди, использующие велосипед для повседневных поездок, прогулок или путешествий.

Минимальным набором функций таких девайсов является:

• текущая скорость

• пробег за поездку (сбрасываемый)

• пробег за все время (несбрасываемый, в некоторых моделях его можно редактировать в режиме настройки)

Как правило, помимо минимальных функций могут быть и расширенные:

• Максимальная скорость поездки

• Средняя скорость поездки

• Часы

• Длительность поездки

• Общая длительность поездки

В некоторых моделях присутствуют довольно бесполезные функции счетчика калорий и счетчика CO2 который вы бы выбросили в атмосферу, передвигаясь на автомобиле.

В наиболее продвинутых базовых велокомпах могут быть такие функции как:

• температура воздуха

• барометрическая высота

• градиент подъема и спуска (по барометру)

• календарь

• статистика по поездкам (пробег за день/месяц/год).

• счетчик или несколько счетчиков пробега до ТО (смазка цепи, обслуживание вилки и т.п.)

Базовые велокомпьютеры различаются по типу используемого датчика скорости, который, как правило, основан на герконе, замыкаемом от магнита, установленного на спице колеса.

Проводные велокомпьютеры

Датчик скорости в нем соединен с устройством проводом. Обычно датчик соединяется с креплением велокомпьютера на вынос или руль. Крепление же оснащено контактами, передающими сигнал на велокомпьютер. Это позволяет легко снимать устройство с велосипеда.

Достоинства такой конструкции - малый расход источника питания (работает от таблеточной батарейки годами) и автоматическое включение устройства при начале движения.

Недостатки - наличие провода, который может оборватся и проблемы при окислении контактов на площадке от дождя/грязи.

Устройства такого рода делают как именитые производители (Sigma, CatEye) так и многочисленные китайские.

Беспроводные велокомпьютеры с аналоговым датчиком

Тут датчик беспроводной и требует питания от своего источника, обычно такой же таблеточной батарейки.

Эстетически они выглядят лучше, да и защищены от непогоды тоже лучше проводных.

Но общим недостатком их является плохая помехозащищенность радиоканала, особенно в дешевых китайских моделях и наличие т.н. "режима глубокого сна" (куда компьютер уходит после нескольких часов, а иногда и суток простоя), выход из которого требует нажатия кнопки на устройстве.

Простые спутниковые велокомпьютеры

Появились сравнительно недавно.

Внешних датчиков в них нет никаких, а скорость и пробег вычисляются по данным от спутникового навигационного модуля.

Оснащены как правило стандартным креплением типа Garmin.

Из недостатков - их нужно специально включать перед поездкой и часто заряжать. Ну и в условиях помех они бессмысленны.

Спортивные велокомпьютеры

Их целевая аудитория - люди занимающиеся профессиональным или любительским велоспортом.

В таких устройствах присутствует функционал, позволяющий более эффективно проводить тренировки.

Устройства с поддержкой нескольких датчиков

Эти устройства помимо скорости и пробега могут отслеживать частоту вращения педалей (каденс) и сердцебиение ездока, вести по ним статистику и выдавать рекомендации по тренировке.

Как правило, в них используются "свои" цифровые датчики, не совместимые с другими моделями и производителями.

Устройства с записью трека движения

В этих велокомпьютерах есть модуль спутниковой навигации. К ним могут подключатся также стандартные датчики bluetooth ant+ для измерения разных параметров (скорость, каденс, пульс, мощность педалирования и т.д.).

Информация от навигационного модуля используется не только для определения скорости и пробега но и для записи координат трека по которому движется велосипед. Для просмотра трека на карте к велокомпьютеру обычно подключается смартфон со специальной программой.

Такие устройства надежнее чисто спутниковых велокомпьютеров, потому что при сбое спутникового сигнала данные по скорости и пробегу считываются с беспроводного датчика скорости.

Навигационные велокомпьютеры

Эти устройства, помимо спортивных функций обеспечивают навигационную поддержку велосипедиста без необходимости крепления смартфона на руль.

Устройства c упрощенной навигацией (ведение по маршруту)

В эти устройства можно загружать трек предстоящей поездки, по которому компьютер будет выдавать навигационные подсказки в зависимости от местоположения велосипеда.

В более сложных моделях может загружаться карта местности и появляются простые функции перепрокладки маршрута, требующие впрочем подключенного смартфона.

Помимо датчиков к ним можно подключать "умные" велофонари, радары для обнаружения приближающихся автомобилей и электронные системы переключения передач.

Устройства с автономной навигацией

Пик развития велокомпьютеров. По факту это как бы упрощенный смартфон без сотового модуля, рассчитанный на автономную навигацию и длительную работу от аккумулятора.

Такие устройства позволяют проложить маршрут без подключения к смартфону.

Карты в них загружаются предварительно через приложение на смартфоне или при подключении к стационарному компьютеру через USB.