Серия «США От океана до океана»

Пока я считаю дни до своей поездки в США (подробнее о том, куда и почему я собрался в моем первом посте 4000 Миль по США от побережья до побережья), я решил рассказать о том, как я выбирал машину для поездки и где и за сколько я ее арендовал.

Дело серьезное - все-таки мне предстоит провести в ней 18 дней и проехать 6500 км. Итак, картинка для привлечения внимания и поехали!

Начну, пожалуй, с того, как я выбирал машину. Тут есть несколько моментов: с одной стороны было понятно, что ценник будет конский - прокат "в одну сторону" всегда дороже, в моем случае место возврата вообще на другом конце страны, поэтому сбор составляет чуть ли не 30% от всей цены аренды. То есть логично выбрать машину попроще/подешевле, чтобы сэкономить.

С другой стороны, проехать 6500 км на какой-нибудь Ford Fiesta - это нужно иметь стальную задницу и крепкие нервы.

Кроме того, это ж не просто поехал покататься, это, так сказать, уникальное приключение чтобы прочувствовать атмосферу американских просторов, хайвеев и желтой разметки.

Итого: машина должна быть большая и американская! Никаких европейцев (они еще и дорогие, как вы позже сами увидите), никаких тойот/ниссанов и прочего, только кондовые американские производители. Я провел несколько часов бродя по ютубу и изучая какие машины бывают в прокатах в разных городах. Получился вот такой список: Dodge Charger/Challenger, Dodge Durango, Ford Explorer, Ford Mustang, Chevy Camaro.

Дальше я рассуждал так: на Мустанге я уже ездил, у Камаро очень маленький багажник, у Durango жуткий расход топлива, Explorer делают с дурацкими турбочетверками (не канон вообще), остается Charger/Challenger. Как я понял, это одна и та же машина просто в разных кузовах - седан или купе. Путем недолгих раздумий я решил, что остановлю свой выбор на Challenger так как выглядит он круче, а много дверей мне не надо - я еду один.

Кроме того, судя по видео на ютубе, очень часто они попадаются не со стандартными V6 3.6, а на вполне себе американских V8 5.7 :)

Итак, выбор сделан, надо бронировать! Disclaimer: все написанное дальше - никаким макаром не реклама, а мой личный опыт.

Я брал машины в прокат много раз и в разных странах и для себя остановился на агрегаторе, через которого беру теперь всегда - Economy car rentals. Почему?

1) Дешевле

2) Полная страховка включена (нулевая франшиза)

3) Часто бесплатная отмена или недорогая

4) Часто бесплатные  плюшки типа интернета в машине или навигатора

Теперь глянем на цены. Сразу оговорюсь, я выбирал как ехать Нью-Йорк -> Сан-Франциско или наоборот. Победил первый вариант по сумме цен авиабилеты + машина. До Нью-Йорка, учитывая расстояние, билеты очень недорогие и рейсов гораздо больше. Плюс ближе лететь (8 часов против 13) и меньше разница во времени.

Для начала для сравнения цены в 2 разных аэропортах - JFK и EWR (который обслуживает Нью-Йорк, но находится в Нью-Джерси и через это сильно дешевле). Вот желаемая машина в EWR:

А вот для сравнения самый дешевый вариант в JFK:

По-моему, все понятно, так что останавливаем свой выбор на EWR и смотрим подробнее: рейтинг проката высоченный (название проката до момента подтверждения не видно, только рейтинг), полная страховка, бесплатная навигация (что это значит - я пока не знаю, очевидно, что в новых машинах она и так встроена)

Кстати для сравнение вот сколько хотят за то что они называют "премимум"

Для меня как для живущего в Германии это выглядит дико - чертова малолитражка за почти 4500 баксов?! лол што?

В общем где брать определились, что брать и почем - тоже, процесс бронирования очень прост, буквально для шага. За экстра 30 долларов беру бесплатную отмену, ввожу кредитку - 160 долларов снимут сразу, остальное надо будет заплатить при получении машины. Кроме бесплатного GPS ставлю галочку напротив "Canada cross-border card", что не стоит ничего, но позволит выезжать на машине в Канаду (в следующих постах про маршрут я расскажу зачем мне это надо).

На этом в общем и все! Скажу только, что после подтверждения бронирования я увидел, кто прокат - это крупная компания National, вот вам для сравнения та же машина на те же даты у них на сайте

Шесть тысяч долларов! И это без полной страховки ($27.99/день) и пресловутого GPS ($99/неделя), то есть на сайте проката машина бы вышла в $7118, то есть в 3 (!) раза дороже.

Итак, машина забронирована, билеты до Нью-Йорка и обратно, кстати, тоже куплены (я не буду делать про это пост, потому что вся покупка свелась к вводу городов и дат на Skycanner), мечта все ближе :)

В следующий раз я расскажу подробнее о маршруте - какие города я планирую проезжать и что я наметил себе для посмотреть.

Stay tuned!

Всем привет!

Я как и многие другие вырос на американской культуре - фильмы, сериалы, игры. Мне всегда было интересно побывать в Нью-Йорке, Чикаго, Майами и Лас Вегасе. Побродить про центральному парку или посмотреть на аллею звезд в Лос Анджелесе.

Когда я первый раз оказался в США в далеком уже 2013 году, я приехал в Калифорнию и сразу влюбился в американские машины и хайвеи. Тогда я же решил, что было бы круто проехать на машине от океана до океана, как Ильф и Петров чтобы проникнуться ощущением реальной америки - с кукурузными полями и бесконечными прериями, горами и пустынями.

Много лет я вынашивал свою мечту и никак не мог решиться, да и возможностей тоже не было. И вот наконец, 9 лет спустя я решил, что пришло время!

Итак, с 22 мая по 12 июня я буду ехать по маршруту Ильфа и Петрова из Нью Йорка до Сан Франциско. 3 недели и почти 4000 миль. Вот как выглядит мой маршрут на гуглокарте

Я планирую писать небольшие посты с фото про поездку и выкладывать на Пикабу. Возможно еще заведу Телеграм канал, но это еще не точно.

Если кто-то будет в США в эти же даты или тут есть пикабушники, живущие вдоль маршрута - пишите, я буду рад встретиться и выпить кружечку чая.

А если вам интересно посмотреть на америку моими глазами - stay tuned!