Серия «Перекидка кабины Стерлинг»

Как обычно, неделя была очень загруженной. Наступило лето, полезли летние проблемы у траков: Вентилятор, Кондей, зарядка низкая/пропала совсем. Плюс добавилось много работы по ABS, Москва и область лютуют, ценник за нерабочий ABS от 5к до 30.
Несмотря на это, работа продвигается, и уже немного виден результат ))
На этой неделе было очень много слесарки, перенесли две траверсы, сделали крепления под подушки кабины, подготовили крепления баков на новые места и собрали аккумуляторный ящик.
По электрике тоже немного начал работать. На старой кабине весь электропакет был обрезан под корень, пришлось удлинять.

Был так же сломан концевик двери, пришлось переставлять со старой кабины. У Форда очень интересный подход к концевикам, резьба нарезана в стойке, в неё вкручивается датчик. Но разъем не проходит через отверстие, пришлось распиновать и просунуть провода.
К сожалению не сфотографировал сразу правую дверь, были другие заботы, но могу показать левую. Там все намного лучше, фишки не отрезали, но массу сделали достойно. По правой стороне масса была так-же точно.

Примерно так отрезано было все:

В общем процесс идет, сначала так:

И потом так дальше

Завтра выходной, планирую ответить на вопросы к прошлым постам.

WBRGDS, Viveda.

Как обещал, начинаю серию постов про Стерлинг.
К сожалению вчера и позавчера был аврал по работе, не успел выложить пост.
И так, привезли к нам издалека (1200+ км) Форд Стерлинг с короткой кабиной и к нему длинную со спалкой.

Коротыш заехал в ангар своим ходом, кабину со спальником сняли манипулятором.
К сожалению фото головы до снятия старой кабины не осталось, сделал скрин из видео, качество не очень:

Я с фордами до этого не работал, что можно сказать об автомобиле: рама Фредовская, двигатель Кат 12 самый обыкновенный, по проводке помесь фреда с интером.
К сожалению на новой кабине был установлен МАЗовский двигатель, поэтому всю проводку отрезали под корень, в приборную панель установили механические датчики, все управление переделали на тросики и реле.
Будем переставлять все со старой кабины.

Вчера поставили новую кабину на раму, теперь предстоит много слесарки.
Как только начнем работать с проводкой, продолжу рассказывать.

P.S. Не нашел, как добавить в серию свой первоначальный пост. Вот ссылка на него: Моя работа

Последнее время много постов про работу. Решил выложить и свою тоже.

Если будет интересно, то выложу фото уже с новой кабиной.