Серия «Колесная кругосветка»

Последние минуты круиза. По хорошему бы мне стоило замкнуть круг и до Ярославля доплыть, но время поджимало, ещё двух дней у меня не было. Так что я даже не задерживался в Нижнем, а сразу ехал на вокзал и оттуда поездом в Москву. Но хотя бы на набережную города я посмотрел. Благо все круизники, что идут вниз по течению, сперва проходят набережную до Чкаловской лестницы, а только потом разворачивают и идут к своему причалу.

Церковь Алексия, митрополита Московского, в Благовещенском Нижегородском монастыре.

Нижегородский речной вокзал, наверху уже видны стены кремля.

Панорама набережной и кремля.

Напротив — стрелка Оки и Волги, с собором князя Александра Невского и стадионом, построенным к чемпионату мира.

Одна из самых известных церквей Нижнего — Строгановская церковь. А у берега стоят родственнички моего теплохода, тоже колесатые, тоже принадлежат «Гаме». Только это прогулочные теплоходы, а не круизные.

Нижегородский кремль.

Новенькие «Метеор 120Р» — не так давно начали их производство. Они ходят на дальние расстояние по Волге (Казань, Ярославль). На ближние (Городец, к примеру) ходят маленькие «Валдаи».

Кремлёвский фуникулёр (элеватор). Построен был под конец 19 века и работал до середины двадцатых годов века двадцатого. Пару лет назад был восстановлен и снова запущен.

Чкаловская лестница — поднимается от Волги к кремлю и считается визитной карточкой Нижнего Новгорода. В ней где-то около 440 ступеней, если снизу вверх считать. Но обычно пишут 550 — считая обе части восьмёрки.
Внизу стоит памятник «Катер «Герой», поставленный в 1985 в честь сорокалетия победы. Сам «катер» — буксир «Финн» 1899 года постройки (а построен был в Швеции), принимал участие и в Гражданской войне, и в Великой Отечественной. Говорят, по началу там была табличка «Волгарь-доброволец», но то был совсем другой корабль. Потому табличку привели в соответствие.

Разворачиваемся у лестницы. Не знаю, вызвано это какими-то особенностями фарватера или просто теплоходы хотят показать своим пассажирам набережную перед тем, как пристать к берегу. Но все круизники, что я видел, сперва идут до лестницы, а только потом возвращаются к причалу, даже если тот у речного вокзала находится.

Наш причал. Завтрака не было, так что быстренько сошел, нашел какой-то фастфуд и потом поехал на вокзал.

Точнее, вокзал — это громко сказано. Официально это «Остановочный пункт Нижний Новгород-Стригино» в километре от аэропорта. Таксист даже не был в курсе, что такое есть. Но довёз. Как вариант, можно было доехать на трамвае №8 от метро Автозаводской и прогуляться 15-20 минут через кладбище. Но времени у меня было не так уж и много, так что решил не выпендриваться.

В основном сюда ходят электрички, но и пара-тройка ПДС проходит. Мой был Самара-Питер, приходяший в Москву на Восточный вокзал. Выбрал его, потому что он был комфортней — четыре часа я предпочту полежать на полке, а не посидеть в кресле. Тем более за одинаковые деньги.

Всё, круиз закончен. Жаль, что не удалось попасть в Павлово, но оно близко от НН и туда вполне можно прокатиться одним днём.
А основное, что мне требовалось — это река. Города по пути — это так, приятные бонусы.

Теперь на Волго-Балтийской системе у меня остаются только Волхов и Беломорканал. Но Волхов пока что перекрыт обрушившимся мостом, а ББК в прошлом году не удался. Может быть, попробую в 27-28 годах — мне хочется всё же его в белые ночи пройти. Ну или плюну на Волгу и буду копить на сибирские реки.

Прибывали мы в Нижний Новгород к шести утра, потому на палубу я вышел в четыре. За кормой остался Сартаковский железнодорожный мост. Тут, кстати, берега правильные — правый высокий, левый низкий.

Нижний Новгород зовут столицей закатов, но и рассветы тут ничего. Пусть даже в четыре утра солнце было уже высоко и восход я пропустил.

Ока.

Утреннее солнце.

Утренняя река.

Утренние краны.

На левом берегу — Автозаводский район.

Мызинский мост.

ЖК «Ривер Парк» и какой-то дебаркадер (карта называет его «тренировочное судно Академик»).

Я думал, что это элеватор, но оказалось, что тут пивзавод «Волга».

На правом берегу на возвышенности — ЖК «Маршал Град».

Молитовский мост, единственный с трамвайным движением. За ним — ЖК «Аквамарин».

На карте подписано «яхт-клуб Ока».

На правой набережной Оки шли работы на протяжении нескольких километров. Наверху опять ЖК «Маршал Град».

Цирк, а за ним виднеется здание управления Нижегородского метрополитена, которое стоит около ЖД-вокзала.

Здание наверху справа — вроде как ЖК Residence Prime. Ну и рыбак в кадр затесался.

Нижегородский метромост, Ромодановский причал и здание Ромодановского вокзала за заборчиком. Это был первый нижегородский вокзал, но сейчас от него только здание сохранилось, пути давно разобраны.

Канавинский мост. Последний мост через Оку и первый из постоянных мостов Нижнего. За ним — устье Оки и Волга.

Чуть ниже Мурома стоят два вантовых моста. Ближний — Муромский мост 2009 года, в 2013 был признан самым красивым мостом России. За ним — мост автотрассы М12 Восток (Москва-Тюмень). Тоже вантовый, только немного другой конструкции. Открыт в 2023.

У берега тусовалась какая-то военная техника. Похоже на катера для установки понтонного моста (буксирно-мостовые катера). Самого моста видно не было.

Виды реки прямо по курсу.

И вид за кормой.

Рыбаки.

Погода была не дождливая, но сильно облачная.

На протяжении нескольких километров вдоль берегов стояли какие-то странные конструкции из бутылок. Возможно — сети рыбацкие так устанавливают.

Прибрежные дома.

Закатное.

Домик уже неплохой, но всё же не дворец.

Павлово, набережная. Здание слева — Павловский исторический музей.

В маршруте круиза остановка в Павлово значилась, но ещё в Москве, когда заказывали экскурсии, было известно, что остановку отменят. Причины отмены не знаю — вроде шли по расписанию.

В Павлово мост через Оку тоже наплавной. Их неожиданно много по пути оказалось, мне думалось, что это больше сибирских рек реалии.

Разведённый пролёт моста.

Склоны правого берега. Это правильно, правый берег должен быть высоким.

Мост за кормой уже сводится. На берегу — Церковь Воскресения Христова (Воскресения Словущего) 1778 года.

Муром — один из самых старых городов в России, основан в 862 году. Через него проходит железная дорога из Москвы до Казани, так же проходит автотрасса М12 Москва-Тюмень. Население — порядка 100 тысяч человек. Надпись «Муром» находится на краю Окского парка, на склоне над рекой. Из-за дерева мечом машет Илья Муромец.

Недалеко стоит здание Муромской водокачки 1864 года и Николо-Набережная церковь 1717 года в стиле «московского барокко».

Внизу — бывшее место установки понтонного моста. Постоянный мост в Муроме появился только в 2009 году.

Памятник Илье Муромцу работы скульптора Клыкова, установлен в 1999 году. Он тут в образе православного воина — в одной руке меч, в другой — крест.

С берега нас повезли в Благовещенский монастырь (мужской). Вообще, экскурсия большей частью из монастырей и состояла.

Светильник при входе в Благовещенский собор.

Непосредственно рядом находится Троицкий монастырь (женский). Известен тем, что в нём хранятся мощи святых Петра и Февронии, князей муромских. НА площади рядом с монастырями стоит памятник им. Так же на территории монастыря находится деревянная Церковь преподобного Сергия Радонежского 1715 года постройки (слева вдали), перенесённая сюда в 1975 году из села Красное.

От экскурсии я тут тоже оторвался и немного пробежался по городу, чтобы уж не только монастыри видеть. Администрация города и памятник Ленину на площади 1100-летия Мурома.

Около площади (справа на фото) находится водонапорная башня 1863 года. Построена на средства городского головы Ермакова, вода сюда поступала из ранее показанной водокачки. Вода из неё поступала на водоразборные будки, стоявшие в разных районах города. Водопровод Ермаков преподнёс в дар городу с условием, что жители им будут пользоваться бесплатно. Работала где-то до 1930 годов.

По городу достаточно много деревянных и «полудеревянных» домов 19 и начала 20 века.

Спасо-Преображенский монастырь, третий из посещённых. Вроде как самый старый из монастырей. Так же именно в нём нам порекомендовали купить муромский калач. Типа тут он самый аутентичный.

Улица Лакина. Слева — синее деревянное здание школы, в прошлом — дом купцов Суздальцевых-Ушаковых, 1896 года.

Дороги в центре более-менее ухожены, тротуары в плитке. А дома вот — уже как получится.

Сцена при торговых рядах. Там рядом Управление культуры, может к нему отношение имеет.

Улица Московская — главная улица города, справа виднеется Вознесенский собор.

ТЦ «Витязь». Вроде как здание не истороческое, а стилизация, но мне понравилось, как оно выглядит со стороны.

Монумент Победы на площади Победы. В основание монумента замурована капсула с землей из Белоруссии, где сражался 497-й гаубичный полк, состоявший в основном из жителей Мурома.

Машина должна быть под цвет дома.

На перекрёстка Маркса и Ленина.

В этом здании местный ЗАГС.

Когда возвращался к теплоходу, заглянул в дворик с сараями.

Октябрьский переулок.

Спуск к реке — съезд Лакина (М.И. Лакин — один из участников стачки рабочих в Иваново-Вознесенске в 1905 году, родился в Муромском уезде).

Ну и просто хорошая перспектива вдоль набережной — водокачка, Николо-Набережная церковь и Воскресенский собор на заднем плане.

Касимов остался за кормой и мы пошли дальше вниз по Оке, в Муром. По прямой — и по дороге — туда 80 километров, а по воде — 180, река большой крюк делает.

Прибрежные избушки Касимова.

Георгиевская церковь.

Обычно в наших краях у рек высокий берег правый, а левый — низкий. Если вдруг наоборот — значит у реки по каким-то причинам не получается левый берег подмыть и приходится его обходить. В данном случае тут расположена Касимовская гряда Окско-Цнинского вала, которая и заставляет Оку огибать окрестности Касимова по большой дуге.

Рыбаки, думаю.

Поселок Сосновка и Георгиевская церковь.

Закат.

Утро опять было пасмурным.

Уже Муром, Троицкая церковь, покрашенная не со всех сторон.

Муромский железнодорожный мост 1912 года постройки. В отличие от Касимова, который находится в тупике, Муром заметно легче доступен в транспортном плане, тут проходит ЖД в сторону Казани и Екатеринбурга и трасса М12 «Восток».

Но вот в плане видов с воды Муром не такой фотогеничный, как Касимов. На мой взгляд.

Многое прячется за деревьями. Крестовоздвиженская церковь (новодел на месте старой) и водонапорная башня.

Впрочем, кое-что с воды видно неплохо. Церковь Николая Чудотворца Набережного и Собор Воскресения Христова женского Воскресенского монастыря.

У пристани — развалины хлопчатобумажного комбината «Красный луч». Вроде как считают памятником архитектуры начала 20 века, потому ещё не снесли окончательно. Само предприятие банкрот.

Маленькая Космодамианская церковь (Космы и Дамиана или Козьмы и Демьяна). По легенде построена по приказу Ивана Грозного, но на деле документально зафиксировано, что она на «мирские деньги» местных жителей возведена. Раньше у неё был высокий каменный шатёр, но он обвалился и вместо него со временем поставили такую вот «стилизацию». Выше находится Смоленская церковь.

Городской пляж.

Памятник Илье Муромцу и бывшая точка швартовки понтонного моста, который работал до возведения постоянного автомобильного моста лет десять назад. Но про тот мост будет попозже.

Касимов — небольшой городок (28 тысяч населения) в Рязанской области. Основан Юрием Долгоруким в 1152 году, хотя некоторые источники говорят про 1015. Изначально назывался Городец Мещёрский, а нынешние название получил в 1471 по имени бежавшего из Казани Касим-хана, которому город был подарен в 1452 году. Благодаря этому тут на протяжении почти двухсот лет существовало Касимовское татарское ханство, куда переезжали татары их Казани и Крыма. Но даже после прекращения существования ханства татары тут остались жить, перейдя в статус землевладельцев. Потому в городе до сих пор существует смешанная русско-татарская культура.

Пионерский переулок и Никольская церковь за деревьями.

Экскурсия началась с посещения ансамбля Соборной площади. Несмотря на название, она была не только религиозной, но и торговой. Сохранились три здания торговых рядов 1820 века. В планах было построить четыре, но построили только три. Одно из них в левой половине кадра.

Два из зданий в вышепоказанном состоянии, а одно отреставрировали.

На склоне у реки стоит небольшая Благовещенская церковь.

Спуск к Оке.

На другой стороне площади — Здание Городской управы, 1853 года. Сейчас — дом детского творчества.

В центре площади — Вознесенский собор. В советское время тут был расположен спортзал, а на колокольне — парашютная вышка. Сейчас возвращён церкви.

Колокольня была разобрана в 1960 в силу аварийного состояния. Четыре башенки вокруг центрального купола тоже были утрачены в советское время.

На углу площади стоит «Дом Алянчикова» — купеческий дом начала 19 века. «Каменный о трёх этажах, с бельведером, подвалами и лавками, с каменною надворною постройкою». Сейчас в центральной части дома музей, в пристройках — жилые квартиры.

Тоже часть дома Алянчикова.

После Соборной площади нас повезли в сторону мечети. Местный Главпочтамт. Город рассекают несколько оврагов, потому, хоть по прямой до мечети от Соборной площади полкилометра, автобус туда ехал минут десять-пятнадцать.

Ханская мечеть (мечеть Касим-хана). Сама мечеть строилась в 18-19 веках, а вот минарет был построен в 16 веке. В советское время была музеем, сейчас возвращена верующим. Но на минарет по прежнему можно подняться за небольшую денежку.

Рядом с мечетью находится площадь Победы с мемориалом. На заднем плане — дом Ахмеда Кастрова, до недавнего времени — роддом, сейчас просто исторический памятник.

Так же около мечети стоит небольшой памятник Касим-хан, которому туристы дают монетки и подкармливают конфетками.

А с другой стороны мечети невзрачное здание за заборчиком, которое по незнанию можно принять за что-то типа трансформаторной будки. Но на деле это Текие Шах-Али хана — шахская усыпальница 1556 года. В нём захоронен сам Шах Али, его супруга и некоторые родственники.

Жилой дом рядом с той же мечетью.

Впрочем, не только исторические дома в городе — есть и более современные. Но тоже с огородиками под окнами.

Дальше нас в стиле восточных экскурсий повезли в магазин папирусов в магазин кондитерской фабрики. Лично мне такое не нравится, так что я оттуда слинял, чтобы хотя бы просто прогуляться по центральной городской улице (Советской). Прогулку, правда, сильно сократил ливень, но кое что я увидел.

Небольшой кирпичный дом с симпатичными воротами.

Местный автовокзал.

Начинается Советская улица от Соборной площади.

Дом Алянчикова, колокольня Успенской церкви и омское заречье на горизонте.

По пути к теплоходу прошел мимо ансамбля усадьбы Скорнякова (Львова) 18 века.

Спустился по Рязанскому спуску.

И мимо обелисков Петровской заставы по полуразмытому мосту через Никольский овраг вернулся к теплоходу (прячется за левым обелиском).

Городок интересный и я бы по нему походил подольше немного, в нём сохранилось достаточно много застройки 19 века. Но вот экскурсия была испорчена визитом в магазин. На это ушел минимум час — пока там все закупались.
Но, учитывая то, как по центральной России ходит транспорт, своим ходом я бы в Касимов не добрался вообще никогда. Потому лучше уж такая экскурсия, чем вообще никакая.

После обеда мы отплыли из Рязани в сторону Касимова. По прямой там 100 километров, по дороге — 150, а по реке — все 300. Но мы не ищем лёгких путей. Круиз это не про «быстро добраться», это про «расслабиться и созерцать». Для меня, по крайней мере — никто не дёргает, ты спокойно сидишь в кресле с книжкой, а вокруг тебя неторопливо проплывают берега.

Ока у Рязани.

Кто-то отдыхает.

Шумашский затон с водной АЗС.

Рязань на горизонте. В силу извилистости реки она там долго светилась, кто-то из пассажиров теплохода даже интересовался, что это за город крупный такой вдали.

По центру — Церковь Василия Рязанского в Дашково-Песочне, новодельная. Находится на холме, потому видна много откуда — где её соседние многоэтажки не заслоняют, само собой.

Просто река.

К вечеру над водою поднимается туман.

Местами на Оке встречаются небольшие архипелаги.

Землечерпалка в лучах вечернего солнца за кормой.

Тут устанавливается Троицкий понтонный мост. Фотографировал я с левого борта, потому не знаю, был ли вообще мост на тот момент установлен. Но, учитывая наличие машин, скорее всего был разведён к правому берегу.

Последнее фото реки перед сном.

Утро следующего дня было пасмурным.

А река по прежнему извилистой.

Не всем иметь дворцы с вертолётами на берегах.

Санаторий «Касимовские зори».

Расположен он в селе Телебукино.

А вскоре показался и сам Касимов. Его покажу отдельно, а тут просто панорамы с реки.

Храм Троицы Живоначальной 1753 года и колонны-руины дома купцов Барковых (1828), сгоревшего несколько лет назад.

Причал со встречным теплоходом «Сергей Образцов». Ходит по Оке из Москвы, правда большей частью до Констатиново и Разани.

«Образцов» отошел и освободил место для нас. Снова виден Храм Троицы Живоначальной, под ним — тёмно-синий дом купцов Вереиных начала 19 века. А прямо под домом место, где ещё неделю назад стоял речной вокзал Касимова. Его снесли буквально перед моим приездом.

Комплекс Соборной площади с реки. Слева — Благовещенская церковь примерно начала 19 века, в центре над лестницей виден Вознесенский собор примерно тех же лет, правее — Успенская церковь (1775), а у правой границы — купол дома купца Алянчикова, сейчас музей.

Чуть ниже по течению — развалины усадьбы Кастровых первой половины 19 века. Хотя Кастровы были просто последними владельцами, а большей частью усадьба была построена вышеупомянутым купцом Вереиным, который занимался тут кожевенным производством. Сейчас вроде принадлежит частным лицам, которые восстановили флигели, а главное здание законсервировали.

Взгляд в сторону Соборной площади. Вознесенский собор, Успенская церковь, дом купца Алянчикова (с куполом) и дом купца Анурина под ним. Справа видны флигели усадьбы Кастровых.

В Касимове я тоже взял экскурсию, хотя где-то в конце оторвался от коллектива и пошел гулять своим ходом.