На видео проверка работы системы ловителей при сдаче лифта в эксплуатацию.
Грузоподъёмность лифта 1600кг, загрузка 125% (2000кг)
В случае обрыва всех 10ти тросов (фактор безопасности 24!) Сработает ограничитель скорости и кабина сядет на ловители.
На видео ловители активируются на скорости 1 метр в секунду электромеханической блокировкой ограничителя скорости.
Лифт является сложных техническим средством повышенной опасности, но при соблюдении простых правил он сохранит здоровье людям (и домашним животным) и обеспечит долгие годы работы без лишних поломок оборудования. Так же хочу сразу расставить точки над И и сказать, что чинит лифт электромеханик, а лифтер, это бабушка, которая на кнопки давит и отправляет лифт на нужный этаж. Самая простая аналогия — автомеханик и водитель. Автомеханик ремонтирует автомобили. А дело водителя эти автомобили рулить, даже без знания принципа работы двигателя внутреннего сгорания. Так же и лифтеру не обязательно знать устройство лифта, его дело отправлять лифт на нужный этаж. (На самом деле нет, лифтер обучается практически по такой же программе, как электромеханик, просто без углубленного знания технической части. Основные элементы лифта и принципы их работы должен знать каждый лифтер).
При заходе в кабину лифта всегда будьте внимательны. ГОСТ допускает точность остановки пассажирских лифтов в пределе плюс-минус 3,5 см. Но при изношенных тормозных колодках разница уровня пола кабины и этажа может составлять до 10 см. Даже при таком перепаде, если быть не внимательным, легко можно оступиться и подвернуть ногу.
При заходе в кабину с ребенком первый входит взрослый, затем ребенок. Выходят наоборот. Во всех старых лифтах использовалась система с подвижным полом, которая не давала лифту закрыть двери и прийти в движении до нажатии кнопки приказа в кабине без груза (15 кг) в кабине. Отсюда при заходе в кабину лифта первым ребенка (или выходе первым взрослого), веса которого может быть не достаточно, двери могут просто закрыться, ребенок быть в лифте, а родитель на этаже, и лифт может спокойно уехать на другой вызов. В современных лифтах это все реализовано на электронном уровне и может включаться и отключаться на усмотрения владельца лифта, либо электромеханика.
При заходе в лифт держите собаку за ошейник, маленькую собаку на руках. Смысл тот же, что и с ребенком, может быть не достаточно веса чтобы двери кабины не закрылись. Даже современных лифтах, где установлен фотоэлемент, препятствующий закрытию дверей, если в дверном проеме находится преграда, может просто не сработать на тонкий поводок. Так же, как и механический реверс дверей, который открывает двери, если они при закрытии уперлись о какую-то преграду. А если собака окажется в кабине, а лифт закроет двери и придет в движение с зажатым дверьми поводком, то закончится все может очень плачевно.
При поездке на лифте не прислоняйтесь к дверям. Зазоры между механизмами и самими створками кабины и шахты лифта составляют всего пару сантиметров. Если пассажир облокотится на двери во время движения этот зазор на очередном этаже может просто пропасть и двери кабины встретятся с дверьми шахты, либо порогом этажной площадки. Для пассажира это чревато аварийной остановкой лифта, картиной с болтающимися где-то там створками дверей кабины и ожиданием электромеханика, который его из его же западни вытащит. Для механика это чревато несколькими веселыми часами восстановления всего этого великолепия в рабочий вид.
При перевозке крупногабаритного груза на грузопассажирских лифтах, оборудованных дополнительной малой створкой, вызывайте обслуживающий персонал. Половина случаев самодеятельности горе-грузчиков заканчивается не работающим лифтом, либо застреванием их в лифте. Лифт может быть не первой свежести, механизмы открытия малых створок заржаветь. И если пассажирам удастся самостоятельно малую створку открыть, то не значит что ее удастся самостоятельно закрыть. На первый взгляд может оказаться что все нормально, но створка закрылась не до конца, замок полностью не опустился, контакт безопасности не включился, либо включился не полностью. Лифт пришел в движение и из-за этого на ходу контакт безопасности расключается, лифт остановился в аварийном режиме.
При застревании не пытайтесь выбраться из кабины самостоятельно. Механизм закрывания дверей кабины устроен так, что его невозможно открыть из кабины. Даже если застрянет в лифте электромеханик, он не сможет себя освободить, будет ждать помощь. Если в пассажире много богатырской силушки и он смог раскурочить двери кабины, то не факт что он застрял где-то на этаже и перед ним будут двери шахты. Если же лифт остановился на уровне этажа, или при закрытии дверей не пришел в движении, то при попытке самостоятельной эвакуации путем ломания дверей, есть большая вероятность что пассажир сможет погнуть сами створки, но при этом замки и электрическая цепь безопасности будут в рабочем состоянии, и лифт может прийти в движение во время попытки выбраться пассажира из кабины.
Не пользуйтесь лифтом во время пожара или задымления. Шахта лифта является отличной вытяжкой. Если где-то в помещении будет дым, который попадет в лифтовой холл, то он направится прямиком в шахту. 100% всех пассажирских лифтов оборудованы системой автоматического спуска на главный посадочный этаж (обычно этой первый) при пожаре или землетрясении, так же как и должны быть этим оборудованы жилые и и административные здании. И эти системы объединены. Но, к примеру, в здании при пожаре может отключиться электричество до того, как на лифт придет сигнал о пожаре. И он остановится из-за отсутствия электричества где-то посреди шахты. В таком случаем эвакуация пассажира будет затруднительна, либо вообще не возможна.
Ну и напоследок. Что будет, если оборвется трос? Ничего :) Шанс, что на лифте оборвется трос примерно такой-же, что на Вас при выходе из дома с неба упадет самолет. Троса имеют большой запас прочности, к тому же любая кабина подвешена сразу на нескольких тросах (а на многих современных лифтах все чаще начинают устанавливать резиновые ремни, вместо стальных тросов). Даже если магическим образом произойдет обрыв одного троса, кабина будет спокойно висеть на оставшихся тросах, при этом сработает контакт безопасности, отвечающий за их натяжку и лифт уйдет в аварию, и кабина уже не сможет прийти в движение.
Если кому-то будет интересно, то в следующий раз постараюсь расписать простым языком про системы безопасности лифта, как работаю и за что отвечают. И почему, по словам журналистов, падают лифты.
