не удержался, чтобы не поделиться своим ценным мнением. с момента покупки машины в 11 году стояла континенталь летняя и гиславед зимняя, когда они стёрлись, озадачился заменой. нужно было качественно и не дорого. выбор сузился до Toyo и Yokohama. из за меньшего весового индекса, который определяет жесткость, мне стали ближе ёкогама. чтобы отбросить сомнения я позвонил продавцу, не помню, кто это был, вроде, автошина. менеджер мне поведал секреты производства шин в японии и у нас в липецке. он сказал, что в японии станкам 30 лет и они не могут уже сделать такую качественную резину, как нас в липецке на новых станках, поэтому покупать нужно именно нашу суперкачественную ёкогаму. а незадолго до этого мой автомеханик рассказывал мне историю, как его друг, работая на заводе синтезкаучук у нас в Воронеже, припёр себе в гараж два ведра каучука, "мало-ли, пригодится". так вот, ёкогама была чуть дешевле и я повёлся. одним осенним вечером я резко поехал забирать жену с работы, делал ремонт в квартире и увлёкся, потерял счет времени и пришлось спешить. в один прекрасный момент я нажал тормоз, а машина поехала по влажному асфальту как по льду. такого исхода я не ожидал от новой резины. в результате я устроил паровоз из трёх машин. этот момент и потом тесты на влажном асфальте я сохранил, если кому интересно - выложу. с тех пор упаси господь ставить нашу резину. отцу подбирал самые дешевые шины, выбор был среди камы и sava. сава тогда производилась в Польше и была дешевле. так вот, выбрал саву и офигел от качества. потом купил себе зимние сава. до сих пор на них езжу. после гиславеда они круче, гребут снег, как трактор и стоили копейки. мои были уже производства Германии, если верить надписям. летние купил уже sailun, долго выбирая. минусов нет вообще. тормозят без пробуксовки, мягкие, прочные. стоили 5к за баллон. сейчас снова купил бы их не задумываясь.
