XXXBarsiKXXX

Добрый день!

Ситуация следующая:

Есть блок-фары с отдельным ближним и дальним светом (т.е. ближний - одна лампа, дальний - вторая). В ближнем свете стоят линзы, на дальнем простой отражатель. На дальнем стоят галогенки, на ближнем - ксенон. Есть омыватель. Есть корректор (не автоматический) который постоянно держит наклон фар в нижнем положении, не смотря на нагруженность ТС. Установлен ксенон в сервисе, но прорезали дырки в заглушках фар, и приклеивали блоки розжига под капотом.

Маркировка фар:

Но на рассеивателях (штатных) немного другая информация:

Ниже представлена официальная инструкция:

Вот в чем вопрос:

Как доказать на суде, что ксеном можно устанавливать на данное авто?

Данные ножны, как и сам нож, были изготовлены самостоятельно.

Нож:

сталь - быстрорез Р5М5 (мех пила, толщиной 2.2 мм). Доп обработке не подвергалась, т.к. на балконе особо не побуянишь.

Рукоять:

алюминевая гарда, два вида деревяшки (я не лесник и не дендролог) и, лично собранная в Тверской области, березовая кора.

Рукоять была задумана, изначально, как у кухоного, но прихлось делать такую загогулину на конце для лучшего извлечения из ножен. И вообще, ручка переделывалась (стачивалась и перекруглялась) несколько раз...

Ножны:

Толстой кожи не было, потому, пришлось клеить в несколько слоев в определенных местах. Как видно на фото - нож вышел 2мм, а ножны на много толще (имеется ввиду под режущей кромкой). Это сделано специально для правки ножа в походных условиях (вся поверхность порыта аброзивным матриалом).

Есть косяки:

- на кончике ножен не нужно было делать второй люверс (вода не стекает), хотя задумывалось для практичной носки на ноге,

- перед тем, как склеивать и сшивать кожу, между которой были заклепки, нужно было научится их ставить...

З.Ы. По поводу подстройки рукояти - попробуйте ноже НОКС Лапландия...