DoroninEI

Я не являюсь опытным путешественником на сапе или ином плавсредстве. Делюсь своим опытом двух сплавов новичка. На сапе ранее я ходил несколько раз

О маршруте.

Старт: 55.904617, 36.851990 под ж/д мостом, в 5-ти минутах пешком от ж/д станции Истра

Финиш: 55.782029, 37.263465 (примерный район), берег старицы р.Москва вдоль Ильинского шоссе

Кратко: по течению Истры до Москвы реки, налево по течению Москвы до Лохина острова.

Протяженность: 67 км если идти по старице слева от Лохина острова или 69 км, если обходить остров справа по Москве. Развилка в районе координат 55.760226, 37.280092 (по карте это после п.Барвиха-2, не доходя парка у воды “Отражение”, что там на карте между ними  - не показано, Яндекс не в курсе, вроде как Барвиха-3)

Я проходил это маршрут 2 раза: 19 июля и 12 сентября 2026 года, поэтому при описании буду ссылаться на “первый” и “второй” раз.

Как добраться: много электричек из Москвы до ст.Истра. Оба раза я уезжал от пл.Волоколамская в 5:37. 48 минут спустя в 6:35 был уже в Истре, проезд менее 300 руб. До платформы Волоколамская добирался на такси. Здесь пришлось выложить больше 1100 руб.
От станции Истра выходите на сторону автовокзала и идете к дому по адресу улица Ленина, 1. Рядом с этим домом будет лестница на пешеходный мост через Истру. Уходите левее моста по тропинке вниз, и дойдя до ж/д моста увидите площадку с удобным подходом к воде. Это точка старта.

На финише: вы завершите маршрут рядом с автобусной остановкой Горки-6, откуда легко можно уехать на автобусе до м.Тушинская

Время прохождения маршрута: в первый раз я шел без сидения с одинарным веслом и по маршруту 67 км - 13  часов 30 минут (3 остановки на еду)

Второй раз я шел с сиденьем и двойным веслом по маршруту 69 км - 12 часов 40 минут (2 остановки на еду)

Сидение и двойное весло считаю обязательным после сравнения.

Что брал с собой кроме сапа, насоса, весла, сиденья (исключительно мой опыт, тут сами смотрите, т.к. все люди разные:

По питанию:

2 полноценных приема пищи (второй раз брал готовые походные, которые только подогреть - экономят время), чай, кофе. Снэки: сушеное манго, изюм - то, что можно съесть на ходу. Термос с чаем/кофе - так же позволяет оттянуть обед и “заправиться” на последнем рывке. Вода. У меня с собой было около 4х литров (на чай/кофе, попить, помыть посуду/руки).

С собой у меня походный газ с горелкой, маленький котелок и кружка, нож, ложка.

По одежде:

Ходил в теплое время, поэтому на ногах беговые тайсы, на верху беговое худи, кепка, перчатки (я ходил в спортивных, без пальцев). Важно чтобы синтетическое, т.к. меньше впитывает и быстрее сохнет.

В первый раз я шел под солнцем в 27 градусов, и всю дорогу сверху на кепке был капюшон. Очки обязательно, от бликов глаза устают.

В сентябре я шел в сухую погоду, с небольшим ветром, днем было до +12. Под худи я надевал тонкое летнее термобелье. На стоянках и вечером еще тонкую ветровку. На вторую поездку купил неопреновые носки - очень понравилось. В них комфортнее, т.к. не мерзнут и не обдуваются стопы, и комфортнее сходить на берег, чем босиком.

На сентябрь я бы оделся теплее, т.к. к вечеру замерз.

Комплект теплой сухой одежды (по сути в которой приехали на старт). На финише в сентябре у меня зуб на зуб не попадал, как только я перестал грести и сошел на берег.

Электроника:

Тут думаю все разберутся. Аккум, провод, возможно запасной телефон.

Хранение вещей:

У меня было 2 гермомешка. Один под рюкзак от сапа и сухие вещи - крепил на хвост сапа. Второй под еду и всё что с ней связано, электронику и т.п., т.е. под то, что нужно на остановках - его на нос сапа.

Маленькая сумка, прикрепленная сзади к спинке сиденья. В ней всё, что нужно в пути: очки, наушники, снэки, термос.

Поясная сумка исключительно под телефон. Я не использовал гермочехол для телефона, т.к. не удобно фоткать и вообще пользоваться телефоном. К тому же современные телефоны спокойно выдерживают погружение в воду. Я брал ленту с ретрактором для бейджа, вешал на шею и крепил к телефону. Телефон в поясной сумке. Удобно доставать и что-то снять, и при этом точно знаешь, что не улетит.

Если вы берете термос или бутылку под воду, чтобы пить в пути, то лучше их крепить. Я брал тонкую веревку и 2 обычных карабина на концах, крепил к полукольцам на сапе. Смысл в том же - чтобы не улетело и не утонуло или не догонять это.

Безопасность:

Аптечка, фонарь (на темное время как сигнальный фонарь, особенно осенью, да и летом на финише тоже уже будет темнеть), сигнальный жилет (на темное время, т.к. катаются там на всём подряд и в темноте легко не заметят вас), спасательный жилет (я не брал, но нужно).

По прохождению в целом:

Истра течет активно, поэтому скорость на ней хорошая. Есть места с упавшими деревьями, отмелями, пара мест со старыми конструкциями в воде. Но всё это легко обходится и опасностей не создает. На Истре (во второй поход) я вставал на первый обед на пляже в районе 55.823711, 37.074462, по времени это в 11:50. Оптимально при старте в 7 утра, т.к. прошли достаточно, уже проголодались даже с учетом снэков и термоса, и дальше до Москвы реки будут частные пляжи и огороженные берега - вставать неудобно. Здесь стоял чуть больше часа, а зря. Нужно было укладываться в минут 30-40.

Дальше активно гребем до перекрестка на р.Москву и поворачиваем на лево. Я писал, что Истра течет активно, так вот Москва практически не течет, т.е. расстояние преодолевается медленнее и сложнее - учтите это.

Следующий обед я рекомендую сделать в районе плотины у Петрово-Дальнее (55.743502, 37.171101), т.к. дальше будут высокие берега и с сапом неудобно вставать.

А дальше финишная прямая, но грести там еще много, т.к. идем медленнее из-за течения и накопленной усталости.

На развилке (о которой писал в начале, по которой обходим Лохин остров слева или справа) учтите, что старица, которая уходит налево, трудно проходимая, особенно в период низкой воды. И там много водорослей. Если у вас не складные плавники, то вы там вымотаетесь, т.к. на финише такие усилия уже тяжело даются. Я бы рекомендовал обходить остров справа. Дольше, но прогнозируемо.

Оба раза я стартовал в 7:15, лучше начинать на 1-2 часа раньше, тогда на финише не придется гнаться за закатом и идти по темноте.

Что увидите?

Ничего особенного, если честно. В первой части Истры будет более природно, река узкая, живописная. Далее пойдут санатории, дачи, элитные дачи, куча бесконечных заборов и ограждений. На Москве аналогично. Первая часть более природная, а вторая отгороженная, что тоже интересно, т.к. там всякие Горки, Огарево, Барвихи и т.п. Летом на пляжах толпы отдыхающих и на воде много разных плавсредств, трафик плотный. Осенью на этом же участке тишина и покой. Только редкие рыбаки на берегах и прогуливающиеся дачники.

А зачем?

В первый раз я пошел по этому маршруту, т.к. удобный старт, куда можно добраться быстро и без авто. И я планировал дойти где-то до Павловской Слободы и домой. Но азарт тогда взял свое и я пошел до Архангельского. Почему туда? А потому, что мы там гуляли на сапах и в усадьбе Архангельское ранее, и я имел представление где там удобный берег и что рядом есть остановка.

После первого раза я подумал, что никогда больше… Но вот потом захотелось попробовать принять этот вызов подготовленным. Больше еды, сиденье, двойное весло, термос с чаем и кофе, снеки, понимание маршрута. Всё это не помогло преодолеть путь с легкостью. Темнело неожиданно быстро, когда я только начал обходить Лохин остров справа. В голове “там недалеко”, но расстояния немалые + усталость. В итоге к набережной усадьбы Архангельское я подошел в полной темноте, а оттуда еще полтора километра. С остывающего острова на воду спустился туман, похолодало. Достал и повесил на себя фонарь. Воду он не освещал, исключительно чтобы меня было видно, т.к. 2 раза проплыл небольшой катер мимо. В темноте идти некомфортно (мягко говоря), ближе к берегу не видно что под водой и один раз я залез в водоросли, выражаясь литературно, ощутил резкий испуг.

Когда подошел к пристани (а их там много у сап-клубов) и сошел на берег, ощутил кайф. И в ту же секунду резкий озноб от холода. Вся одежда мокрая и мгновенно промерзает когда перестаешь двигаться. Пока челюсти танцевали лезгинку, я разобрал  и скрутил сап. И только когда переоделся в сухие теплые вещи мой организм успокоился немного. Но в такси я ехал с подогревом сиденья, и это был кайф. Горячий душ был прекрасен и бокал сухого красного под ужин ощущался целебным.

Наверное это хороший способ разбавить будни городского трудящегося человека, получить новые воспоминания и бюджетно (в плане времени и денег) почувствовать себя путешественником и искателем приключений.